在10萬元級價位，上汽大眾朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro可以非常好的滿足用戶需求，且與時俱進(jìn)的強化了智能化體驗。

在中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的燃油車時代，由上汽大眾自主開發(fā)的朗逸，憑借著精準(zhǔn)對中國用戶需求的精準(zhǔn)洞悉，曾連霸中國車市轎車銷冠的寶座，從而成為載入中國汽車史的緊湊級轎車標(biāo)桿之一。

如今，面對已邁入新能源時代的中國汽車市場，朗逸雖然依舊能為上汽大眾貢獻(xiàn)穩(wěn)定的銷量份額，但也需要通過不斷滿足新世代用戶的用車需求來穩(wěn)固市場競爭力。為此，上汽大眾專門對朗逸進(jìn)行了全面升級，全新推出朗逸Pro。朗逸Pro也是繼途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro之后，上汽大眾Pro家族的又一位新成員。其相比朗逸除了有設(shè)計、配置方面的變化，最核心的還是智能化體驗的提升。根據(jù)上汽大眾的規(guī)劃，朗逸Pro即將于11月正式上市。這款新車目前已疑似到店，并曝光了內(nèi)飾圖。

外觀方面，朗逸Pro延續(xù)了上汽大眾Pro家族的設(shè)計語言。犀利的頭燈搭配貫穿式LED日行燈+可發(fā)光VW LOGO以及大嘴格柵設(shè)計，讓朗逸Pro更顯年輕、時尚。另外，車頭視覺焦點下移的設(shè)計手法則強化了新車的運動感。

為了滿足不同年齡群體的審美喜好，朗逸Pro也采用了同時提供兩種的前臉樣式的設(shè)定。其中，全黑網(wǎng)狀保險杠格柵的版本或為星空版車型；采用銀色三橫幅條保險杠格柵設(shè)計的車型或為經(jīng)典版。除此之外，新車還配備有全景天窗、360度全景影像+透明底盤以及全新設(shè)計的五輻運動輪圈。

內(nèi)飾部分，朗逸Pro的座艙已經(jīng)采用環(huán)抱式的經(jīng)典布局以營造專注的駕駛感。為了提升智能化體驗，新車配備了10.25英寸懸浮式全液晶儀表屏+12.9英寸懸浮式中控大屏，全新的智能座艙除了深度融合DeepSeek智能AI語音大模型，可進(jìn)行連續(xù)對話并實現(xiàn)“可見即可說式控車”外，還支持：在線導(dǎo)航、智能助手、應(yīng)用商店、手勢控制、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級以及CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機互聯(lián)等功能。朗逸Pro的座艙智能化體驗將絲毫不遜于同級別新能源轎車產(chǎn)品。

其它方面，朗逸Pro改用的電子懷擋設(shè)計，不僅為中控鞍座優(yōu)化出更多儲物空間還同時提供50W前排手機無線充電槽。另外，三輻多功能運動方向盤也采用實體按鍵，可方便用戶更精準(zhǔn)的操作并有回饋觸感。

輔助駕駛方面，朗逸Pro預(yù)計在中高配車型上提供IQ. Drive輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2級輔助駕駛能力并囊括多項主動安全防護功能，可讓用戶日常駕車更輕松、安全。

尺寸方面，朗逸Pro的車身三圍分別為： 4720/1806/1482mm，軸距2688mm，相比現(xiàn)款朗逸車長、車高稍有增加，軸距保持相同，依舊定位緊湊級轎車。

動力部分，朗逸Pro將提供1.5L和1.5T兩種動力配置。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出81kW，匹配6AT變速器；300TSI車型則搭載最新的EA211 1.5TSI EVO發(fā)動機，最大功率輸出118kW，匹配7速DSG雙離合變速器。

點評：雖然目前新能源汽車正逐步成為市場主流，但在緊湊級轎車市場，依舊會有超一半用戶選擇燃油轎車，而這就是朗逸Pro將面對的消費主體。對于依舊選擇燃油車的用戶而言，他們不需要過剩的功能，而是更注重產(chǎn)品品牌、市場口碑、耐用性、易維護性、設(shè)計以及綜合使用體驗。在10萬元級價位，上汽大眾朗逸Pro可以非常好的滿足用戶的這些需求，且與時俱進(jìn)的強化了智能化體驗。