上海
小米汽車，很有名。
此前，車還沒造好，就已經備受廣泛關注了。
這是因為小米自帶流量密碼，小米集團的創(chuàng)始人雷軍自帶流量密碼。
他們的一舉一動，一言一語，都有可能上熱搜。
但流量可能是把雙刃劍，好事能幫你宣傳，壞事也可以幫你傳播。
而小米汽車發(fā)生的兩起爆燃事故，無疑會使得小米的汽車品牌面臨巨大壓力。
小米汽車還值得信賴嗎？
不同的人會有不同的看法。或許有人會覺得，發(fā)生爆燃事故的又不只有小米，為啥小米一出事就那么多人關注和非議呢？
沒有辦法！
小米就是小米，其在發(fā)展的道路上更多地依賴了互聯網傳播?？偛荒芎檬乱ヂ摼W傳播，壞事就不讓互聯網關注了吧！
世界上哪有這種道理？
話說回來，小米汽車真的受到互聯網影響了嗎？
今天看到一個帖子，提到了小米的車最近迎來了退單潮。有網友透露，自己新購買的小米汽車本來要等9-12周，可是又突然被告知下線了。
為什么會這么快就可以提車呢？所以推測背后有嚴重的退單潮。
對此，網友們又開始熱議起來。
有火星網友直呼“遠離工業(yè)垃圾”。
有北京網友提醒“手機好不好用都不會死人，車不一樣”。
但也有?？诰W友否認退單潮，其指出小米SU7產能翻番了，所以交付速度快了。
另有火星網友表示，小米汽車的成功得益于饑餓營銷，其消費者都是盲目的賤賤的，越不好買越要買。
此外有上海網友指出，提前交付構成違約，建議要求退回定金，并三倍賠償后取消購車合同。
那么，小米汽車真的遭遇退車潮了嗎？
還真的有類似的報道嗎？
有的說其虛假宣傳，有的說其貨不對板。
不過，目前并沒有看到小米汽車銷量明顯下滑的報道。
真相到底是什么？歡迎在評論區(qū)留言和討論。
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