1987年11月8日，在美國阿拉斯加州埃爾門多夫空軍基地舉行的美國第三艦隊(duì)北太平洋演習(xí)（NORPACEX）期間，來自VAQ-34的海軍中尉洛里·“扳手”·梅林（左）和勞拉·“駝鹿”·梅森在他們的EA-7L“海盜II”飛機(jī)前合影。

共有8架TA-7C被改裝成EA-7L。這些飛機(jī)被艦隊(duì)電子戰(zhàn)支援大隊(duì)（FEWSG）下屬的第34戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊(duì)（VAQ-34）用來模擬蘇聯(lián)飛機(jī)，通常攜帶各種干擾和電子對抗吊艙。后兩張照片上可以看到她們飛機(jī)上冒充蘇聯(lián)飛機(jī)的紅星標(biāo)志和紅色的兩位數(shù)戰(zhàn)術(shù)編號。

美軍士兵檢查Me 262 A-2a/U2轟炸機(jī)的第二架原型機(jī)，1945年5月12日攝于德國圖林根州的魏瑪。

這架注冊號110555的飛機(jī)于1945年1月完成，配備了經(jīng)過改進(jìn)的投彈手艙Lotfekanzel II，因此也獲得了另一個(gè)編號Me 262 V11。

據(jù)說該機(jī)于1945年2月首飛，截至3月底已完成16次試飛，1945年3月30日在一次迫降嘗試中墜毀。但是也有另一個(gè)說法，該機(jī)于5月8日和一架Ju 87斯圖卡冒著美軍的高射炮火在此地降落，每架飛機(jī)里都爬出來十多個(gè)人！為了能從蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)逃出來這些人塞得跟沙丁魚罐頭似的。

（第二個(gè)說法雖然很難以置信，但未必絕對不可能。淮海戰(zhàn)役時(shí)逃跑的國民黨軍的斯圖亞特輕型坦克被我軍騎兵攔截下來時(shí)，里面出來了二十多個(gè)人，擠得全無反抗之力。）

B-58轟炸機(jī)的尾炮。1956年11月11日首飛的B-58盜賊是美國空軍第一種超音速轟炸機(jī)，也是世界上第一種能在執(zhí)行任務(wù)時(shí)維持超音速飛行的轟炸機(jī)。它的自衛(wèi)武器當(dāng)時(shí)考慮了后射導(dǎo)彈和雙聯(lián)30毫米機(jī)炮等多個(gè)方案，最后選擇了通用電氣的20毫米T171旋轉(zhuǎn)機(jī)炮（M61火神機(jī)炮的最初型號）。

這門火炮安裝在相互嵌套且用彈簧互相支撐的錐形同心鋁環(huán)組成的封閉尾椎中，當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了多個(gè)第一：第一個(gè)用于量產(chǎn)飛機(jī)的全自動(dòng)機(jī)炮火控系統(tǒng)；第一個(gè)使用三軸慣性穩(wěn)定平臺來提高機(jī)炮精度的機(jī)炮單元；第一個(gè)使用獨(dú)立環(huán)境控制單元來儲存武器和彈藥的機(jī)炮；第一個(gè)使用固態(tài)模擬火控計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制的機(jī)炮以及第一個(gè)使用鉸鏈?zhǔn)脚谒M(jìn)行維護(hù)工作的機(jī)炮。

梅塞施密特Me 262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的正視圖，它的輪廓和涂色方案和下面那個(gè)鯊魚是不是頗為相似？但是Me 262的綽號并不是鯊魚，而是燕子。 從正視圖可以看出，燕子也是很威猛的鳥類。

德國非洲軍的一群士兵和一輛四號坦克，1942年6月攝于埃及馬特魯港附近。馬特魯港是穿越阿拉曼的單線鐵路的終點(diǎn)所在，英國陸軍的巴古什箱堡壘位于城市東部，戰(zhàn)略地位頗為重要，加扎拉戰(zhàn)役后非洲軍乘勝攻占此處。

這張照片有一些可觀之處，這輛坦克是輛四號F1型，隸屬于第十五裝甲師。你可以注意到它的一個(gè)負(fù)重輪缺失了，但乘員顯然不以為意，雖然車身上攜帶著備用輪但并沒有替換。畫面中部有一條架空線，加上路邊壕溝中的徒手兵，他們似乎是在用石塊加固道路，用拉緊的鐵絲來標(biāo)明路面的范圍。

德國戰(zhàn)地?cái)z影師漢斯·胡布曼與一名MG 34機(jī)槍射手合影，1942年1月或2月攝于東線。

漢斯·胡布曼是1910年生人，主要拍攝政治和體育事件。他先后為《慕尼黑畫報(bào)》、《柏林畫報(bào)》、《明星》雜志、美國《生活》雜志服務(wù)，二戰(zhàn)期間主要為德國《信號》雜志供稿，戰(zhàn)爭結(jié)束后又立刻成為美國《星條旗報(bào)》歐洲版首席攝影師，1948年與他人一起創(chuàng)辦《Quick》雜志，并長期作為其主要攝影師。

漢斯·胡布曼被評價(jià)為一生以相機(jī)陪伴權(quán)貴，從阿道夫·希特勒到赫爾穆特·科爾。作為其最后一次任務(wù)，他于1980年陪同赫爾穆特·科爾訪問了中國。

漢斯·胡布曼逝于1996年。

技術(shù)人員維修一輛受損的三突B型，1941年7月至8月攝于蘇聯(lián)列寧格勒州盧加附近。這輛車是阿爾卡特公司1940年6月至1941年3月間制造的，隸屬于德國國防軍第185突擊炮營。 這張照片能看到三號突擊炮完整的炮座結(jié)構(gòu)。

德國武裝黨衛(wèi)軍擲彈兵在占領(lǐng)的戰(zhàn)壕中檢查被俘的蘇軍士兵，1943年7月17日攝于庫爾斯克弧形地帶。他們手里拿著觀察的是一個(gè)罐頭，據(jù)說當(dāng)時(shí)德國和蘇聯(lián)生產(chǎn)的罐頭都沒有標(biāo)簽和銘文，只在兩端有數(shù)字標(biāo)識，但租借法案會(huì)送來一些少見的好東西。

引起討論的是那名蘇軍士兵，他的軍帽上沒有紅星標(biāo)志，并且他穿的軋線薄棉襖在7月份恐怕太熱了。所以有人認(rèn)為這可能是一名希維人，也就是在德軍中服務(wù)的蘇軍戰(zhàn)俘。

美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的兩架F4U海盜式戰(zhàn)斗機(jī)在所羅門群島維拉拉維拉島（Vella Lavella Island）巴拉科馬機(jī)場相撞，殘骸熊熊燃燒，攝于1943年末或1944年初。

1943年至1944年間，美軍VMF-212、VMF-214、VMF-215、VMF-221、VMF-321、VMF(N)-531和VF-40等中隊(duì)在巴拉科馬機(jī)場執(zhí)行任務(wù)。

德國士兵搜查一名被俘的蘇聯(lián)士兵，1942年5月攝于勒熱夫——維亞濟(jì)馬突出部地區(qū)。

這張照片本身沒有什么，但下面有人講了個(gè)有意思的故事，轉(zhuǎn)載如下：

“我能怎么辦？”一位老人說道。戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)他是一名駐扎在白俄羅斯的前線士兵，隨著部隊(duì)從邊境撤退。在撤退路上，他們被德國坦克包圍了，德國人勒令他們放下武器。那些德國坦克手都喝醉了，軍官抓住他們的步槍槍管，逐一在坦克上打斷，之后命令他們投降。然后這些德國人就鉆進(jìn)坦克，揚(yáng)長而去。但這位老人并不想投降，他后來參加了斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)，在那里因身受重傷而退役。