1987年11月8日，在美國阿拉斯加州埃爾門多夫空軍基地舉行的美國第三艦隊北太平洋演習(xí)（NORPACEX）期間，來自VAQ-34的海軍中尉洛里·“扳手”·梅林（左）和勞拉·“駝鹿”·梅森在他們的EA-7L“海盜II”飛機前合影。

共有8架TA-7C被改裝成EA-7L。這些飛機被艦隊電子戰(zhàn)支援大隊（FEWSG）下屬的第34戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊（VAQ-34）用來模擬蘇聯(lián)飛機，通常攜帶各種干擾和電子對抗吊艙。后兩張照片上可以看到她們飛機上冒充蘇聯(lián)飛機的紅星標(biāo)志和紅色的兩位數(shù)戰(zhàn)術(shù)編號。

美軍士兵檢查Me 262 A-2a/U2轟炸機的第二架原型機，1945年5月12日攝于德國圖林根州的魏瑪。

這架注冊號110555的飛機于1945年1月完成，配備了經(jīng)過改進的投彈手艙Lotfekanzel II，因此也獲得了另一個編號Me 262 V11。

據(jù)說該機于1945年2月首飛，截至3月底已完成16次試飛，1945年3月30日在一次迫降嘗試中墜毀。但是也有另一個說法，該機于5月8日和一架Ju 87斯圖卡冒著美軍的高射炮火在此地降落，每架飛機里都爬出來十多個人！為了能從蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)逃出來這些人塞得跟沙丁魚罐頭似的。

（第二個說法雖然很難以置信，但未必絕對不可能?；春?zhàn)役時逃跑的國民黨軍的斯圖亞特輕型坦克被我軍騎兵攔截下來時，里面出來了二十多個人，擠得全無反抗之力。）

B-58轟炸機的尾炮。1956年11月11日首飛的B-58盜賊是美國空軍第一種超音速轟炸機，也是世界上第一種能在執(zhí)行任務(wù)時維持超音速飛行的轟炸機。它的自衛(wèi)武器當(dāng)時考慮了后射導(dǎo)彈和雙聯(lián)30毫米機炮等多個方案，最后選擇了通用電氣的20毫米T171旋轉(zhuǎn)機炮（M61火神機炮的最初型號）。

這門火炮安裝在相互嵌套且用彈簧互相支撐的錐形同心鋁環(huán)組成的封閉尾椎中，當(dāng)時創(chuàng)造了多個第一：第一個用于量產(chǎn)飛機的全自動機炮火控系統(tǒng)；第一個使用三軸慣性穩(wěn)定平臺來提高機炮精度的機炮單元；第一個使用獨立環(huán)境控制單元來儲存武器和彈藥的機炮；第一個使用固態(tài)模擬火控計算機進行控制的機炮以及第一個使用鉸鏈?zhǔn)脚谒M行維護工作的機炮。

梅塞施密特Me 262噴氣式戰(zhàn)斗機的正視圖，它的輪廓和涂色方案和下面那個鯊魚是不是頗為相似？但是Me 262的綽號并不是鯊魚，而是燕子。 從正視圖可以看出，燕子也是很威猛的鳥類。

德國非洲軍的一群士兵和一輛四號坦克，1942年6月攝于埃及馬特魯港附近。馬特魯港是穿越阿拉曼的單線鐵路的終點所在，英國陸軍的巴古什箱堡壘位于城市東部，戰(zhàn)略地位頗為重要，加扎拉戰(zhàn)役后非洲軍乘勝攻占此處。

這張照片有一些可觀之處，這輛坦克是輛四號F1型，隸屬于第十五裝甲師。你可以注意到它的一個負重輪缺失了，但乘員顯然不以為意，雖然車身上攜帶著備用輪但并沒有替換。畫面中部有一條架空線，加上路邊壕溝中的徒手兵，他們似乎是在用石塊加固道路，用拉緊的鐵絲來標(biāo)明路面的范圍。

德國戰(zhàn)地攝影師漢斯·胡布曼與一名MG 34機槍射手合影，1942年1月或2月攝于東線。

漢斯·胡布曼是1910年生人，主要拍攝政治和體育事件。他先后為《慕尼黑畫報》、《柏林畫報》、《明星》雜志、美國《生活》雜志服務(wù)，二戰(zhàn)期間主要為德國《信號》雜志供稿，戰(zhàn)爭結(jié)束后又立刻成為美國《星條旗報》歐洲版首席攝影師，1948年與他人一起創(chuàng)辦《Quick》雜志，并長期作為其主要攝影師。

漢斯·胡布曼被評價為一生以相機陪伴權(quán)貴，從阿道夫·希特勒到赫爾穆特·科爾。作為其最后一次任務(wù)，他于1980年陪同赫爾穆特·科爾訪問了中國。

漢斯·胡布曼逝于1996年。

技術(shù)人員維修一輛受損的三突B型，1941年7月至8月攝于蘇聯(lián)列寧格勒州盧加附近。這輛車是阿爾卡特公司1940年6月至1941年3月間制造的，隸屬于德國國防軍第185突擊炮營。 這張照片能看到三號突擊炮完整的炮座結(jié)構(gòu)。

德國武裝黨衛(wèi)軍擲彈兵在占領(lǐng)的戰(zhàn)壕中檢查被俘的蘇軍士兵，1943年7月17日攝于庫爾斯克弧形地帶。他們手里拿著觀察的是一個罐頭，據(jù)說當(dāng)時德國和蘇聯(lián)生產(chǎn)的罐頭都沒有標(biāo)簽和銘文，只在兩端有數(shù)字標(biāo)識，但租借法案會送來一些少見的好東西。

引起討論的是那名蘇軍士兵，他的軍帽上沒有紅星標(biāo)志，并且他穿的軋線薄棉襖在7月份恐怕太熱了。所以有人認為這可能是一名希維人，也就是在德軍中服務(wù)的蘇軍戰(zhàn)俘。

美國海軍陸戰(zhàn)隊的兩架F4U海盜式戰(zhàn)斗機在所羅門群島維拉拉維拉島（Vella Lavella Island）巴拉科馬機場相撞，殘骸熊熊燃燒，攝于1943年末或1944年初。

1943年至1944年間，美軍VMF-212、VMF-214、VMF-215、VMF-221、VMF-321、VMF(N)-531和VF-40等中隊在巴拉科馬機場執(zhí)行任務(wù)。

德國士兵搜查一名被俘的蘇聯(lián)士兵，1942年5月攝于勒熱夫——維亞濟馬突出部地區(qū)。

這張照片本身沒有什么，但下面有人講了個有意思的故事，轉(zhuǎn)載如下：

“我能怎么辦？”一位老人說道。戰(zhàn)爭爆發(fā)時他是一名駐扎在白俄羅斯的前線士兵，隨著部隊從邊境撤退。在撤退路上，他們被德國坦克包圍了，德國人勒令他們放下武器。那些德國坦克手都喝醉了，軍官抓住他們的步槍槍管，逐一在坦克上打斷，之后命令他們投降。然后這些德國人就鉆進坦克，揚長而去。但這位老人并不想投降，他后來參加了斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)，在那里因身受重傷而退役。