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滴滴出海,車(chē)企花開(kāi)

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文/柳華芳 「科技先生」出品

回望十年,靜水深流,一眾奮力全球化的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),正在取得不錯(cuò)的成效,前輩們未曾實(shí)現(xiàn)的全球化夢(mèng)想正在一步步被點(diǎn)亮。

世界風(fēng)云變幻的這些年,每個(gè)人都會(huì)感受到“時(shí)代”這個(gè)關(guān)鍵詞的分量。

中國(guó)早已是世界最大的工業(yè)制造國(guó),也是智能科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方,走出去就是時(shí)代最強(qiáng)音。

中國(guó)電動(dòng)車(chē),跑遍墨西哥

國(guó)內(nèi)車(chē)圈太卷,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,迫切需要開(kāi)拓海外市場(chǎng),而中國(guó)車(chē)企的產(chǎn)品力在全球范圍已經(jīng)是頂級(jí)。滴滴全球化的一個(gè)動(dòng)作,引來(lái)大家的齊聲稱(chēng)贊,在墨西哥出行平臺(tái)上,一口氣上線500輛國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē),用于墨西哥專(zhuān)車(chē)服務(wù),打開(kāi)了車(chē)企出海的新通路。同時(shí),滴滴也開(kāi)始將在中國(guó)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的經(jīng)驗(yàn)輸出到海外。

滴滴在海外開(kāi)拓?cái)?shù)字化出行服務(wù),把中國(guó)服務(wù)模式復(fù)制到全球市場(chǎng),已經(jīng)覆蓋14個(gè)國(guó)家和地區(qū),在墨西哥、巴西等眾多國(guó)家取得了非常強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn),并形成了“網(wǎng)約車(chē)+外賣(mài)”的超級(jí)APP生態(tài),已經(jīng)在拉美市場(chǎng)扎根。



現(xiàn)在,滴滴在墨西哥市場(chǎng)規(guī)模引入中國(guó)電動(dòng)車(chē),并用于品質(zhì)出行場(chǎng)景,是對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可和信任,更是“上陣親兄弟,出海集團(tuán)軍”的出海新探索、新思路。車(chē)企單獨(dú)出海,往往舉目無(wú)親,渠道成本極高,有了滴滴的海外軍團(tuán)支持,車(chē)企的出海之路可能出現(xiàn)更多想象空間。

實(shí)際上,2024年10月,滴滴已經(jīng)在墨西哥聯(lián)合了車(chē)企、充電設(shè)備企業(yè)、金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等生態(tài)伙伴,定下目標(biāo),到2030年在墨西哥市場(chǎng)引進(jìn)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。這個(gè)目標(biāo)一旦實(shí)現(xiàn),滴滴將組建成拉美最大電動(dòng)車(chē)隊(duì),可以幫助墨西哥減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸,相當(dāng)于10年種植850萬(wàn)棵樹(shù)的效果。



此刻,滴滴變身中國(guó)電動(dòng)車(chē)的“出海大使”,不僅成為“超級(jí)海外渠道商”,每一輛跑在墨西哥大街上的中國(guó)電動(dòng)車(chē)都是中國(guó)汽車(chē)的流動(dòng)廣告牌。無(wú)論是集中采購(gòu),還是海外品牌傳播,滴滴的成熟海外生態(tài)都可以成為中國(guó)車(chē)企的高效資源,讓車(chē)企出海免于冷啟動(dòng)或孤軍奮戰(zhàn)。

從產(chǎn)業(yè)視角來(lái)看,滴滴出海很有格局,更像是出行生態(tài)的產(chǎn)業(yè)共同體一起出海,既能幫著車(chē)企海外賣(mài)車(chē),還能將中國(guó)的充電樁建設(shè)、甚至儲(chǔ)能換電生態(tài)也一起帶動(dòng)海外市場(chǎng),讓中國(guó)的技術(shù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)成為全球體驗(yàn)標(biāo)桿。

綠色出行共同體,中國(guó)人修補(bǔ)地球

當(dāng)看到塔克拉瑪干沙漠的綠色鎖邊,老外們驚呼:只有中國(guó)人在努力地修補(bǔ)地球。事實(shí)上,綠色環(huán)保、低碳生活等都是西方世界先提出來(lái)的,但是,歐美國(guó)家為了保護(hù)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),對(duì)一系列綠色工程已經(jīng)不太在乎了。

中國(guó)車(chē)企的造車(chē)水平已經(jīng)今非昔比,無(wú)論是燃油車(chē),還是電動(dòng)車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)都非常優(yōu)秀,那么,滴滴為什么積極引進(jìn)中國(guó)電動(dòng)車(chē)呢?

這不是滴滴一家中國(guó)企業(yè)的命題,很多中國(guó)企業(yè)都要面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,當(dāng)歐美對(duì)綠色出行不再癡迷,那么,我們要不要繼續(xù)推動(dòng)綠色出行呢?

中國(guó)人修補(bǔ)地球,這是認(rèn)真的,滴滴搞綠色出行也是認(rèn)真的,不僅在墨西哥推動(dòng)綠色出行,在巴西牽頭成立了巴西可持續(xù)出行聯(lián)盟。到2025年底,滴滴旗下的巴西出行平臺(tái)-99出行平臺(tái)上的新能源汽車(chē)超過(guò)1萬(wàn)輛。此聯(lián)盟涵蓋汽車(chē)制造、租賃、能源、金融等生態(tài)領(lǐng)域,還拉進(jìn)了比亞迪等23家企業(yè)加入。



鑒于巴西交通電氣化與脫碳方面發(fā)揮的突出作用,9月29日,99出行獲得了巴西圣保羅政府頒發(fā)的 “圣保羅零碳獎(jiǎng)”。

廣汽埃安、江汽集團(tuán)、比亞迪、雅迪等眾多車(chē)企均是滴滴全球化的合作伙伴,未來(lái)這個(gè)名單可能會(huì)很長(zhǎng)。依托出行生態(tài)的獨(dú)特地位,滴滴在全球范圍內(nèi)推動(dòng)綠色出行,構(gòu)建出“綠色出行共同體”。

海內(nèi)存知己,海外有兄弟

滴滴出海不是典型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出海,而是連接實(shí)體生態(tài)伙伴的產(chǎn)業(yè)出海,是“平臺(tái)搭臺(tái)+車(chē)企唱戲”。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)抱團(tuán)出海,生態(tài)互助,擺脫單打獨(dú)斗式的資源浪費(fèi)、勢(shì)單力孤,形成產(chǎn)業(yè)集團(tuán)軍的體系優(yōu)勢(shì),不僅能幫助中國(guó)制造的海外征途,還可以共推海外基建,踐行“人類(lèi)命運(yùn)共同體”的中國(guó)價(jià)值觀。

中國(guó)車(chē)企和滴滴的故事很多,早在2023年,比亞迪巴西分公司與滴滴旗下的巴西出行服務(wù)平臺(tái)99宣布達(dá)成合作,300輛比亞迪D1純電動(dòng)車(chē)將通過(guò)租賃方式提供給99平臺(tái)司機(jī),雙方將共同為當(dāng)?shù)貛?lái)現(xiàn)代化、可持續(xù)、零污染的出行方式。



同時(shí),目前99平臺(tái)專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)品類(lèi)99electric-Pro,已經(jīng)在圣保羅城區(qū)提供服務(wù),后續(xù)會(huì)擴(kuò)大到更多地區(qū),該品類(lèi)車(chē)輛很多也是中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷劃時(shí)代的彎道超車(chē),正走向世界汽車(chē)市場(chǎng)的舞臺(tái)中央。無(wú)論國(guó)內(nèi),還是海外,滴滴和車(chē)企都是和合共生的伙伴,中國(guó)人最懂得“和生萬(wàn)物”,只有帶著中國(guó)產(chǎn)品走出去,才能為國(guó)家創(chuàng)造最大的價(jià)值,上一代企業(yè)家聚焦于中國(guó)產(chǎn)業(yè)的不敗之地,而新一代企業(yè)家則要走向全球、引領(lǐng)全球,用中國(guó)人的智慧,創(chuàng)造新一代世界級(jí)的企業(yè)。

這一代的中國(guó)科技企業(yè),在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、生態(tài)協(xié)同等眾多維度,是完全領(lǐng)先全球。在中國(guó)這個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中脫穎而出的企業(yè),在慢節(jié)奏生活的海外市場(chǎng),完全是碾壓級(jí)的跨代際領(lǐng)先。

像華為、滴滴、字節(jié)等全球開(kāi)拓的中國(guó)企業(yè),正在學(xué)會(huì)引領(lǐng)世界,正在改變世界,TikTok改變了海外的數(shù)字內(nèi)容世界,滴滴和車(chē)企們則改變著海外的數(shù)字出行世界。舊的全球化時(shí)代正在撤退,新的全球化時(shí)代正在到來(lái),全新的舞臺(tái)擺在中國(guó)科技企業(yè)的面前,不止是技術(shù)舞臺(tái)、商業(yè)舞臺(tái),更是文化舞臺(tái)。

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