當 “每 25 秒就有一輛奇瑞駛向海外” 成為常態(tài)，這家中國車企在全球舞臺的野心已不止于市場份額。2025 年前三季度，奇瑞交出了一份亮眼成績單：累計銷量突破 200 萬輛，同比增長 14.5%；新能源汽車銷量 58.7 萬輛，增速 77.1% 穩(wěn)居行業(yè)前五；出口量 93.6 萬輛，歐洲市場銷量更是翻倍增長，全球累計用戶超 1772 萬。

在銷量與出口齊飛的背后，奇瑞正通過一場場造型設計領域的布局，為 “中國汽車之美” 搭建通往世界的橋梁 ——2025 中國汽車論壇汽車造型設計專場主題論壇（奇瑞造型日），便是其設計實力與人才戰(zhàn)略的集中亮相。

要在全球市場站穩(wěn)腳跟，“懂審美” 和 “有人才” 缺一不可。奇瑞早已搭建起全球化的設計人才儲備體系，第三屆全球大學生設計大賽便是重要抓手。本屆大賽吸引了 300 多所國內(nèi)外院校參與，收到 1000 多幅參賽作品，歷經(jīng)三個月三輪評審，15 名優(yōu)秀選手不僅獲得決賽展示機會，還能參與一個月的實習與設計游學，最終獲獎者更能拿到獎金和優(yōu)先入職資格。這場賽事不只是創(chuàng)意比拼，更是奇瑞挖掘年輕設計力量、洞察新一代用戶審美的 “人才孵化器”，讓新鮮靈感持續(xù)為品牌設計注入活力。

校企合作則為人才培養(yǎng)筑起 “產(chǎn)學研閉環(huán)”。奇瑞首次成立 “藝術開陽實驗室”，攜手國內(nèi)十所知名高校，從造型創(chuàng)意、交互體驗到設計工具研發(fā)深度合作。一方面，高校的學術智慧助力奇瑞突破設計領域的 “卡脖子” 難題，推動全新設計方案落地量產(chǎn)，為品牌向上加碼；另一方面，企業(yè)為師生提供實踐平臺，高校也為奇瑞設計師提供系統(tǒng)培訓，形成 “學術 - 產(chǎn)業(yè)” 雙向賦能的人才生態(tài)，讓設計人才既能扎根理論，又能接軌市場。

強大的人才儲備，最終轉化為覆蓋全品牌的設計競爭力。奇瑞在全球布局 10 個造型中心，1000 多名來自不同國家的設計師組成國際化團隊，為旗下各品牌打造差異化設計語言：星途的 “卓” 彰顯高端質(zhì)感，奇瑞的 “值” 傳遞實用美學，QQ 的 “悅” 充滿萌趣活力，捷途的 “野” 契合越野基因，ICAR 的 “趣” 主打潮流玩法，智界的 “�！� 凸顯智能科技。這種精準的設計定位，讓每個品牌都能擊中不同用戶群體的審美需求，也讓奇瑞的產(chǎn)品在全球市場更具辨識度。

在造型日的舞臺上，奇瑞的設計體系更是展現(xiàn)出 “理工男” 的獨特優(yōu)勢。其堅持 “造型不驚艷不立項”“設計支持品牌向上”“全生命周期管理” 三大原則，通過 “品牌 DNA 提煉 - 頂格對標 - 用戶共創(chuàng) - 細節(jié)打磨 - 情緒價值挖掘 - 專業(yè)評審” 六步方法，讓設計不只是 “好看”，更能匹配產(chǎn)品定位、貼合用戶需求。比如面對新能源化趨勢，奇瑞將電池、電機等技術符號融入設計，同時落地可持續(xù)理念；應對智能化浪潮，風云 A9L 的設計圍繞全場景需求，搭載覆蓋高速、城市、泊車的 L2 + 級智駕系統(tǒng)；沖擊高端市場時，星途瑤光 C-DM 寰球版以 “亞特蘭蒂斯光之美學” 為核，用流線車身、鉆石切割線條融合東方美學與全球審美，靠文化溢價提升高端質(zhì)感。

“看見中國汽車之美”主題論壇，來自全球的設計大師、學界泰斗、跨界精英齊聚一堂。他們的思想交鋒，為中國汽車造型的未來提供著新思維的火花。

奇瑞股份風云品牌首席設計師龔馮友分享的全新QQ的設計理念，融匯中國文化、東方美學與現(xiàn)代潮流的設計語言，讓中國汽車在世界舞臺上，展現(xiàn)出中國汽車造型美學的設計智慧和文化自信。

在設計上，更是力求將最前沿的設計與中國東方之美結合起來，為此，奇瑞提出，以“技術賦能+文化共鳴”重構設計邏輯。

目前新能源化對造型設計的核心是“技術符號的顯性化設計”與“可持續(xù)設計的落地”。智能化對造型設計的核心是“用戶需求的前瞻性”與“交互的便捷性”；高端品牌對造型設計的核心是“差異化識別”與“文化溢價”，如將東方文化符號轉化為高端設計語言，并通過高端工藝與稀缺材料提升質(zhì)感。風云A9L的智能化設計，以“用戶全場景需求”為核心，搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持“高速NOA+城市NOA+自動泊車”全場景覆蓋。星途瑤光C-DM寰球版作為奇瑞高端品牌的代表之一，其設計融合“東方美學”與“全球審美”，以“亞特蘭蒂斯光之美學”為理念，外觀采用“流線型車身”與“鉆石切割線條”，搭配“貫穿式LED大燈”，視覺上兼具“豪華感”與“科技感”。

作為全球化的汽車企業(yè)，設計上也必須考量照應不同國家的審美需求。而各國審美的差異顯著，如歐洲偏好“簡約科技”、東南亞偏好“時尚運動”，對此奇瑞提出以“全球本土化+文化適配”實現(xiàn)“在地化設計”，并建立全球統(tǒng)一的技術平臺，如飛魚底盤、鯤鵬動力等，同時根據(jù)區(qū)域市場調(diào)整設計細節(jié)，使設計之美能迎合地域的審美。

奇瑞汽車開創(chuàng)的這個“造型日”，從2023年的內(nèi)部交流，到2024年的公眾亮相，再到如今借中國汽車論壇推出這場讓世界矚目的“看見中國汽車之美”，三年來，見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展的一路向上的步伐堅定。

如今，隨著供應鏈體系日臻完善，設計端再發(fā)力，奇瑞將從“Made in China”邁向“Design in China”的未來。同時，也完全有理由相信，在以奇瑞為代表的優(yōu)秀中國車企的共同努力、高校與研究機構的攜手合作下，中國汽車設計將更上一層樓，引領世界汽車設計的風潮。