現(xiàn)在路上的車越來越多，“臉盲”的情況也越來越常見——有時(shí)候看到一款車，總覺得和其他品牌的某款車型很像，很難通過外觀一眼記住。這其實(shí)反映出不少車型在家族設(shè)計(jì)語言上缺乏辨識度，沒能形成自己的獨(dú)特風(fēng)格。對于在意“專屬感”的年輕人來說，這樣的車型自然不是首選。而領(lǐng)克在設(shè)計(jì)上一直有自己的堅(jiān)持，其家族式TheNextDay設(shè)計(jì)語言辨識度很高，旗下的領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P“雙子星”上市后，憑借這種獨(dú)特設(shè)計(jì)和綜合表現(xiàn)，收獲了近20萬用戶。全新領(lǐng)克07EM-P更是把這種設(shè)計(jì)優(yōu)勢延續(xù)下來，再加上標(biāo)配的激光雷達(dá)，讓前衛(wèi)造型與科技質(zhì)感結(jié)合得更緊密，正好戳中年輕人對“獨(dú)特出行體驗(yàn)”的需求。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化外觀辨識度，全新領(lǐng)克07 EM-P在家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上做了細(xì)節(jié)升級。車身整體貫穿時(shí)尚感、力量感與運(yùn)動感，雕塑感車身搭配極具張力的前臉，形成鮮明的視覺記憶點(diǎn)，無需刻意辨認(rèn)就能與其他車型區(qū)分開。外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的線條連貫流暢，從車頭到車尾形成完整的設(shè)計(jì)閉環(huán)，進(jìn)一步提升整體辨識度。更具巧思的是，左右后視鏡及尾燈位置新增了輔助駕駛指示燈，當(dāng)開啟輔助駕駛功能后，小藍(lán)燈亮起，不僅能提示周邊車輛，還成為車身設(shè)計(jì)的獨(dú)特符號，讓“專屬感”從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)。配色方面，新車推出璃光紫與極光銀兩款新選擇，璃光紫靈感源于早晨6點(diǎn)晨光初綻時(shí)的天際紫色，隨觀察角度變換呈現(xiàn)流轉(zhuǎn)效果；極光銀取自子夜時(shí)分的極地天光，光影下折射出凜冽的金屬流光，兩種配色都能讓車輛在不同場景下展現(xiàn)出獨(dú)特氣質(zhì)，避免“撞色”帶來的平庸感。

年輕人對“專屬感”的追求，不僅體現(xiàn)在外觀，更延伸到車內(nèi)空間。全新領(lǐng)克07 EM-P在內(nèi)飾與空間設(shè)計(jì)上，同樣圍繞“獨(dú)特體驗(yàn)”做了優(yōu)化。內(nèi)飾新增暗影紅、日光米兩款配色，打破傳統(tǒng)內(nèi)飾的單調(diào)感，在視覺感官與實(shí)用質(zhì)感之間找到平衡，讓車內(nèi)空間更貼合年輕人的審美偏好?？臻g表現(xiàn)上，二排膝部空間達(dá)到110mm，這一數(shù)據(jù)超越BBA 34C長軸距版本，為后排乘客提供更寬裕的腿部活動空間；全景天窗升級為全景天幕，通過對玻璃曲面的優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，最終前排整體空間高度為1019mm，后排為965mm，無論是前排駕駛還是后排乘坐，都能自由舒展身體，避免空間局促帶來的壓抑感。同時(shí)，車內(nèi)設(shè)計(jì)了29處儲物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲物格等，每一處都經(jīng)過精心規(guī)劃，既能滿足日常儲物需求，又能保持車內(nèi)整潔，讓“專屬感”體現(xiàn)在空間利用的細(xì)節(jié)里。

在豪華舒適性配置上，全新領(lǐng)克07 EM-P也在打造“專屬體驗(yàn)”。前后排座椅的坐墊及靠背采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，不僅視覺上優(yōu)雅精致，還能更好地貼合人體乘坐曲線，帶來專屬的乘坐包裹感。前排座椅內(nèi)部采用至多13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊具備快回彈特性，靠背為慢回彈設(shè)計(jì)，在保證舒適度的同時(shí)，能為身體提供足夠支撐，避免長時(shí)間乘坐的疲勞感。此外，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及12向電動調(diào)節(jié)，靠背最大可實(shí)現(xiàn)160度躺倒，每一項(xiàng)功能都能根據(jù)個人需求調(diào)節(jié)，打造專屬的舒適體驗(yàn)。針對音樂愛好者，新車配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高可達(dá)1600W，搭配7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲技術(shù)，能打造出百萬級3D環(huán)繞式沉浸音效，讓車內(nèi)空間成為專屬的“移動音樂座艙”，滿足年輕人對音質(zhì)的個性化需求。

科技配置方面，全新領(lǐng)克07 EM-P也在強(qiáng)化“獨(dú)特體驗(yàn)”。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，實(shí)現(xiàn)豐富的AI功能，能根據(jù)用戶使用習(xí)慣提供適配服務(wù)；同時(shí)支持更多品牌手機(jī)的手車互聯(lián)，接入更豐富的生態(tài)應(yīng)用，讓車機(jī)操作更貼合個人使用習(xí)慣，避免“千車一面”的操作體驗(yàn)。輔助駕駛方面，新車標(biāo)配激光雷達(dá)，至高可搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力達(dá)到700Tops，屬于同級最強(qiáng)水平，可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其中，激光雷達(dá)的最遠(yuǎn)探測距離為200m，能精準(zhǔn)識別前方的障礙物、行人和車輛，輕松實(shí)現(xiàn)車道級定位，定位誤差控制在5cm以內(nèi)，且不受光線條件影響，讓輔助駕駛功能更貼合不同路況下的使用需求，進(jìn)一步強(qiáng)化“專屬出行體驗(yàn)”。

對于在意“專屬感”、不想被“臉盲”的年輕人來說，全新領(lǐng)克07 EM-P從外觀、空間、舒適配置到科技體驗(yàn)，都打造了獨(dú)特的出行方案，完美契合對“獨(dú)特出行體驗(yàn)”的需求。若對這款車感興趣，可持續(xù)關(guān)注其動態(tài)，待上市后深入了解，找到屬于自己的“不撞款”座駕。