五菱一直擅長打造爆款，進(jìn)入新能源時(shí)代之后，這種準(zhǔn)確把握市場需求，并能針對(duì)性造出廣受歡迎的車型的能力仍然還在。這不，繽果（參數(shù)丨圖片）S于上月底上市，僅僅23天，它的累計(jì)銷量就突破2萬臺(tái)，上市一個(gè)月，銷量更是突破了2.4萬臺(tái)，可謂是上市即火爆。推其火爆原因，離不開它硬核的產(chǎn)品，下面就來了解下。

繽果S是繽果家族體型最大的成員，全系四款車型，兩種續(xù)航、兩類配置，指導(dǎo)價(jià)6.68-7.98萬，全系價(jià)格都控制在了8萬以下，對(duì)比比亞迪海鷗、吉利星愿，它的價(jià)格都要略低一些。而且新車還提供了無門檻置換補(bǔ)貼3000元，低至6.38萬起售，要是能拿到國家補(bǔ)貼，不足5萬就能開走入門車型。

繽果S的顏值，是它的殺手锏之一，它采用了飛翼式LED大燈，搭配懸浮式車頂和貫穿式尾燈，呈現(xiàn)出時(shí)尚優(yōu)雅的車身姿態(tài)。新車提供了放空白、自在藍(lán)等四種車漆，并采用國際頂級(jí)巴斯夫車漆工藝，8層涂覆，不但色澤飽滿，而且還能抵御輕微刮痕，并增加了視覺的高級(jí)感。

進(jìn)入車內(nèi)，看到這套內(nèi)飾，要說是10萬級(jí)車型，我相信也不夸張，8.88英寸全液晶嵌入式儀表+12.8英寸高清觸控大屏，保障了車內(nèi)的科技氛圍，并搭載全新一代靈語AI中樞體，深度融合DeepSeek大模型，以后需要上網(wǎng)搜索的問題，直接問AI助手即可，而且用粵語和四川話等方言，都能和它準(zhǔn)確溝通。桌面卡片可實(shí)現(xiàn)自由拼裝，常用功能一觸即達(dá)，操作也頗為方便。其次，它還具備露營模式、小憩模式、寵物模式等多種專屬定制模式，進(jìn)一步提升用車的便利。

安全維度，繽果S采用五環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，斬獲“2025年中國十佳車身”榮譽(yù)，車身安全性得到權(quán)威背書。而繽果S還配備了540°全景影像，提供360°環(huán)車視野和180°透明底盤，應(yīng)對(duì)窄路和倒車，視野一目了然。其次，它標(biāo)配四安全氣囊，在面臨濕滑路面和急彎坡道等復(fù)雜路況時(shí)，繽果S還加入了7大項(xiàng)目安全功能，包括ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)，保障出行安全。

繽果S的空間利用率也值得一提，達(dá)到84%，因此別看它只是A0級(jí)車，實(shí)際空間還是蠻闊綽的。新車配備了皮質(zhì)座椅，支持主駕的6向調(diào)節(jié)和副駕的4向調(diào)節(jié)，旗艦版還增加了前排加熱功能，這讓冬天開車再不用坐“冷板凳”。而且繽果S的后排座椅可以4/6放倒，放倒后儲(chǔ)物空間能提升到1450L，這讓日常郊游的露營帳篷、燒烤架、孩子的滑板車等物品都能妥帖收納。

動(dòng)力部分作為車輛的靈魂所在，繽果S搭載了75kW前置單電機(jī)，匹配31.9/41.9kWh的五菱自研神煉電池，該電池實(shí)現(xiàn)了“300萬銷量碰撞0自燃”的優(yōu)異成績，其CLTC純電續(xù)航對(duì)應(yīng)325/430km兩種，SOC 30%-80%快充僅需34.8分鐘，續(xù)杯咖啡的時(shí)間，就能完成大部分補(bǔ)能，如果不趕時(shí)間，它還具備慢充功能，最快6.5小時(shí)就能完成慢充。值得一提的是，繽果S的電池還支持3.3kW的對(duì)外放電功能，可滿足一些低功率電器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，周末郊游，燙個(gè)火鍋應(yīng)該沒啥問題。

綜上所述，繽果S外觀時(shí)尚動(dòng)感，讓人一眼就能產(chǎn)生好感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，該有的智能化配置，也安排到位，加上越級(jí)提供的空間，和穩(wěn)定的純電續(xù)航，以及安全可靠的品質(zhì)，讓人覺得，它能有如此火爆的銷量，也是實(shí)至名歸。當(dāng)然，繽果S的體驗(yàn)遠(yuǎn)不止這些，感興趣的可以去詳細(xì)了解下。