經(jīng)歷了“地圖人”到“汽車(chē)人”的身份轉(zhuǎn)變，汽車(chē)智能化解決方案供應(yīng)商四維圖新正朝著“AI人”的方向進(jìn)化。

10月28日，四維圖新在北京舉辦2025 EVOLUTION創(chuàng)想大會(huì)，正式宣布將品牌戰(zhàn)略升級(jí)為SEEWAY. AI。大會(huì)披露，該公司已在AI技術(shù)支撐下，打通芯片研發(fā)、算法優(yōu)化、高精定位的核心技術(shù)鏈條，推出智能座艙與輔助駕駛領(lǐng)域的多項(xiàng)新技術(shù)成果。

此次品牌升級(jí)背后反映出公司對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷：汽車(chē)行業(yè)正從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。四維圖新CEO程鵬在會(huì)上指出，既要高性?xún)r(jià)比，又要滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)標(biāo)，還要符合車(chē)主對(duì)智能化體驗(yàn)的超前需求已成為新的行業(yè)共識(shí)。

在他看來(lái)，AI正驅(qū)動(dòng)汽車(chē)從“功能載體”升級(jí)為“有情感的移動(dòng)智能體”，其引發(fā)的革命不僅在產(chǎn)品力層面，還有生產(chǎn)力層面。

這一行業(yè)趨勢(shì)下，作為智能化核心硬件的汽車(chē)芯片市場(chǎng)也呈現(xiàn)高速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年上半年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配智能駕駛芯片交付量同比增長(zhǎng)42.3%，市場(chǎng)潛力巨大。四維圖新旗下杰發(fā)科技SoC與MCU累計(jì)出貨量均突破億顆，是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙破億”的汽車(chē)芯片企業(yè)。

座艙芯片方面，其自研的AC8015座艙芯片前裝量產(chǎn)超百款、出貨500萬(wàn)套，出海比例超50%；AC8025則通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，可滿(mǎn)足-40℃至125℃極端環(huán)境需求，提供15年以上供貨保障。

依托全棧技術(shù)積累與量產(chǎn)能力，四維圖新在輔助駕駛核心賽道的布局也逐步落地。該公司推出的PhiGo系列組合輔助駕駛方案已覆蓋低、中、高階全場(chǎng)景。其中，基于地平線(xiàn)征程6B的輔助駕駛方案PhiGo Entry憑借千元以?xún)?nèi)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，已獲得頭部車(chē)企定點(diǎn)；基于地平線(xiàn)征程6E的PhiGo Pro方案覆蓋高速/城區(qū)出行場(chǎng)景，具備通用障礙物識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)“油電同智”；基于高通SA8620P的PhiGo Pro+方案通過(guò)BEV算法加持，引入端到端模型，實(shí)現(xiàn)了駕駛過(guò)程的超低接管率，以低算力實(shí)現(xiàn)城市NOA Lite功能。

為提升公司的AI屬性，四維圖新于9月29日公告稱(chēng)，擬以現(xiàn)金增資及資產(chǎn)注入的形式對(duì)鑒智機(jī)器人母公司進(jìn)行投資并提供財(cái)務(wù)資助，涉及資金18億元。交易完成后，四維圖新將持有鑒智機(jī)器人母公司39.14%的股份，成為后者第一大股東。

程鵬在大會(huì)期間接受《鳳凰WEEKLY汽車(chē)》等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，2024年至2025年上半年，四維圖新與鑒智機(jī)器人所推出的輔助駕駛方案累計(jì)獲得585萬(wàn)套新增定點(diǎn)，覆蓋20余家主流車(chē)企、100余款車(chē)型；2025年底至2026年初將有四維圖新賦能的燃油智駕車(chē)型量產(chǎn)。在資本層面，希望鑒智機(jī)器人能取得獨(dú)立的上市地位。

對(duì)于公司的轉(zhuǎn)型節(jié)奏，程鵬也透露了一些預(yù)期。他說(shuō)，目前云、地圖、定位等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收占公司總營(yíng)收的七成，三年后這一情況將迎來(lái)反轉(zhuǎn)，基于AI業(yè)務(wù)所獲得的訂單和定點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到七成。

而轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)主要來(lái)自市場(chǎng)認(rèn)知。程鵬提到，盡管目前公司非地圖業(yè)務(wù)收入占比已超八成，但外界仍將四維圖新視為“地圖服務(wù)商”。對(duì)此，公司計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品落地逐步改變認(rèn)知，如車(chē)路云一體化業(yè)務(wù)已在全國(guó)20個(gè)試點(diǎn)城市布局，未來(lái)兩三年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化上車(chē)。