2025年10月28日，阿維塔12四激光版正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)為26.99萬(wàn)元~42.99萬(wàn)元，權(quán)益后到手價(jià)為25.99萬(wàn)元~41.99萬(wàn)元。

作為“最美華系車”的標(biāo)桿力作，阿維塔12四激光版是長(zhǎng)安汽車、華為與寧德時(shí)代三方深度合作的又一產(chǎn)物。相比于2023年上市的阿維塔12，此次上市的四激光版是一次煥新版本，該版本的核心亮點(diǎn)之一是全系升級(jí)華為乾崑四激光與華為乾崑智駕ADS 4。

為何是四顆激光雷達(dá)？

此次新發(fā)布的阿維塔12四激光版搭載了華為4顆激光雷達(dá)，其中包含3顆高感知長(zhǎng)距激光雷達(dá)和1顆高精度固態(tài)后向激光雷達(dá)。4顆激光雷達(dá)分別內(nèi)嵌于車輛的前方、右方、左方和后方，旨在達(dá)到360度無(wú)死角激光覆蓋的感知力。相比兩年前發(fā)布的阿維塔12，此次煥新的阿維塔12四激光版是在原有的3顆激光雷達(dá)基礎(chǔ)上新增了高精度固態(tài)后向激光雷達(dá)。

阿維塔科技董事長(zhǎng)王輝在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，最初與華為開發(fā)3激光版時(shí)，就致力于打造行業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的輔助駕駛方案。在3激光版中，車前方和左右兩側(cè)的激光雷達(dá)均可達(dá)到150米的探測(cè)范圍，3顆激光雷達(dá)的探測(cè)視角覆蓋300度。

相比單顆激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，3顆激光雷達(dá)可減少單顆應(yīng)用下的兩側(cè)盲區(qū)，對(duì)側(cè)面快速靠近的車輛識(shí)別能更早、更準(zhǔn)確、安全性更高，幫助用戶更好地應(yīng)對(duì)行車切入、垂直窄車位和鬼探頭等行車、泊車場(chǎng)景。而此次在3激光版的基礎(chǔ)上升級(jí)為四激光，也是眾多「塔友」私信咨詢王輝希望實(shí)現(xiàn)的一個(gè)功能。

據(jù)王輝介紹，新增后向固態(tài)激光雷達(dá)可以進(jìn)一步擴(kuò)大車上激光雷達(dá)的探測(cè)視野，使原先300度的探測(cè)視野擴(kuò)大到360度，同時(shí)，在垂直維度上也能擁有較大的探測(cè)視野，即它不僅可以探測(cè)后方盲區(qū)的障礙物，還能探測(cè)負(fù)向障礙物，如低矮的路沿、下沉臺(tái)階、溝渠等等，生效范圍介于1km/h~60km/h。除了探測(cè)視野廣，新增的激光雷達(dá)看得也更準(zhǔn)，其探測(cè)精度可達(dá)3厘米。王輝認(rèn)為，「全方位的安全才是真正的安全?！?/p>

除了4顆激光雷達(dá)，阿維塔12四激光版還安裝有3顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭。阿維塔科技產(chǎn)品專家黃元俊在發(fā)布會(huì)開始前的直播中介紹道，「當(dāng)遇到大霧天氣時(shí)，毫米波雷達(dá)可輔助用戶去識(shí)別判斷前方障礙物，并測(cè)定車輛與障礙物之間的距離。之前我們測(cè)算過(guò)，小塔的感知范圍可以達(dá)到大約2.5個(gè)足球場(chǎng)的面積?！?/p>

預(yù)售環(huán)節(jié)中，車友們?cè)岢鲞^(guò)這樣一個(gè)疑問(wèn)：「此次煥新版本仍然用的是96線程的激光雷達(dá)，沒有用192線程，是否落后了？」阿維塔科技副總裁雍軍在此次發(fā)布會(huì)后的實(shí)車路跑環(huán)節(jié)中正面回應(yīng)了這一問(wèn)題：「當(dāng)前我們搭載了3顆96線程的激光雷達(dá)，3顆疊加其實(shí)是288線程，整體能力不止192線程，這也是目前華為乾崑智駕體系中線程最高的智能輔助駕駛方案。未來(lái)若出現(xiàn)更高線程的解決方案，阿維塔也將率先搭載。」

要智能也要安全

此次阿維塔12四激光版升級(jí)激光雷達(dá)等硬件能力的同時(shí)，也升級(jí)了智能輔助駕駛系統(tǒng)，華為乾崑智駕ADS 4滿血上車。據(jù)了解，該系統(tǒng)基于創(chuàng)新的WEWA架構(gòu)，將端到端時(shí)延降低了50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。車位到車位2.0可實(shí)現(xiàn)從家車位到目的地車位的全程智能通行，支持ETC車道識(shí)別和通行。全維防碰撞CAS 4.0可通過(guò)毫秒級(jí)的識(shí)別反應(yīng)速度，在極限場(chǎng)景下及時(shí)剎停，全線主動(dòng)防碰撞剎停速度可高達(dá)150km/h。

華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東也通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)連線表達(dá)了對(duì)阿維塔12四激光版上市的支持，并談到了華為乾崑智駕ADS 4的能力優(yōu)勢(shì)，他表示，華為乾崑智駕ADS 4的核心突破在于感知更精準(zhǔn)、反應(yīng)更快速、駕駛更安全?；诩軜?gòu)升級(jí)，其云端世界引擎每天都會(huì)生成百萬(wàn)條訓(xùn)練場(chǎng)景，幫助智能駕駛從「類人」向「超人」跨越。

雖然阿維塔方面表示其在智能輔助駕駛方面做了眾多升級(jí)，但王輝在發(fā)布會(huì)上又專門強(qiáng)調(diào)了駕駛安全是阿維塔最重視的第一要素。據(jù)介紹，當(dāng)車速超過(guò)30km/h時(shí)，若副駕或后排乘客沒系安全帶，車輛的輔助駕駛功能將無(wú)法激活；如果行駛過(guò)程中解開安全帶，儀表盤會(huì)持續(xù)報(bào)警，直到全員規(guī)范停車；當(dāng)車速超過(guò)10km/h，輔助駕駛系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否手握方向盤，首次脫手會(huì)導(dǎo)致接管，輔助駕駛功能會(huì)冷靜幾分鐘，若再次脫手，此次行程將徹底關(guān)閉輔助駕駛。

雍軍在實(shí)車路跑過(guò)程中也分享了一個(gè)與安全有關(guān)的幕后故事。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車型的低趴設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師最極致的追求是希望車輛能夠「貼地飛行」，這就要求車輛底盤要盡可能低，離地間隙要盡可能小，但實(shí)際行駛中，路面上的小石子或未被注意的減速帶可能會(huì)給車輛帶來(lái)托底風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致底盤處的電池被剮蹭而損傷，進(jìn)而造成安全隱患影響用戶的行車安全。雍軍說(shuō)：「因此，當(dāng)設(shè)計(jì)師提出希望進(jìn)一步降低離地間隙，追求極致造型時(shí)，我明確表達(dá)了反對(duì)，并設(shè)定了明確的離地間隙底線。我認(rèn)為，涉及用戶安全的事項(xiàng)是不可逾越的紅線，在保證安全的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師可以充分發(fā)揮想象力。」

智能化競(jìng)爭(zhēng)將向何處去？

過(guò)去人們常說(shuō)，中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)在電動(dòng)化，下半場(chǎng)在智能化。隨著汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能語(yǔ)音交互、智能座艙、智能輔助駕駛等種種技能被點(diǎn)亮，一些曾經(jīng)在頂配版本才具有的智慧功能逐漸變成了「全系標(biāo)配」，那么再往后的智能化競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在哪里呢？

雍軍的理解是，智能化分為兩個(gè)層面，一是科技層面的智能，二是情感層面的智能。從科技智能到情感智能，是阿維塔從成立初始就建立的目標(biāo)。「情感智能的核心在于智能系統(tǒng)與人的深度交互，它懂人類，人類也懂它。我們現(xiàn)在就處于從科技智能到情感智能的過(guò)渡階段?！?/p>

以此次最新發(fā)布的阿維塔12四激光版為例，其智能座艙依托鴻蒙座艙HarmonySpace 5的技術(shù)加持，試圖構(gòu)建一個(gè)懂用戶的移動(dòng)智慧空間。該系統(tǒng)支持iOS無(wú)縫投屏、HSpace-Link平板電腦控車，結(jié)合聲紋識(shí)別、光隨影動(dòng)氛圍燈、千悟建議等主動(dòng)服務(wù)，創(chuàng)造高度個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。王輝說(shuō)，借助鴻蒙座艙HarmonySpace 5，人與車機(jī)的互動(dòng)就像平時(shí)使用手機(jī)、平板一樣。值得一提的是，阿維塔12的遠(yuǎn)端屏今年也將迎來(lái)全新的體驗(yàn)升級(jí)，新增7項(xiàng)功能，包括后視補(bǔ)盲、網(wǎng)易云音樂、語(yǔ)音交互等等。

王輝指出，在汽車產(chǎn)業(yè)全球化的今天，中國(guó)需要一個(gè)與眾不同、能走向世界的高端品牌，為此，阿維塔從成立之初就確立了要以前瞻設(shè)計(jì)和溫暖科技創(chuàng)造引領(lǐng)未來(lái)的情感智能新汽車，成為品位出眾、科技領(lǐng)先、體驗(yàn)先享的新豪華品牌。所謂「新豪華」，在王輝看來(lái)有三個(gè)內(nèi)涵，一是設(shè)計(jì)層面「顏值即正義」，追求「一眼動(dòng)心」的視覺感受；二是內(nèi)功深厚，有自己的核心技術(shù)；三是情緒價(jià)值拉滿，從單純的代步工具升華為「懂你的智慧伙伴」。

作為長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同打造的智能電動(dòng)汽車品牌，阿維塔依托長(zhǎng)安汽車四十余年的造車積累，整合了華為的智能系統(tǒng)和寧德時(shí)代的電池等行業(yè)資源，形成所謂「六大神器」——乾坤、鴻門、昆侖、太行、逍遙、神奇——在內(nèi)的核心技術(shù)組合。阿維塔12四激光版正式上市，也印證著三方的再次深度合作。