2025年10月29日，比亞迪亮相東京車展，帶來(lái)為日本市場(chǎng)量身定制的K-EV BYD RACCO，同時(shí)推出“純電+混動(dòng)”雙線策略，首款插電式混動(dòng)車型海獅06DM-i同步亮相。

本次車展，比亞迪以“ONE BYD”為核心主題，設(shè)置乘用車與商用車雙展臺(tái)，不僅標(biāo)志著比亞迪將在日本構(gòu)建混動(dòng)與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，更將進(jìn)一步拓展乘用車與商用車并行的完整生態(tài)，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

比亞迪亮相2025東京車展

本次展會(huì)以“ONE BYD”為主題，比亞迪設(shè)置乘用車和商用車雙展臺(tái)，展示其在日本市場(chǎng)的新能源全景布局。乘用車展臺(tái)上，K-EV BYD RACCO、海獅06DM-i以及全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型悉數(shù)亮相，高端超跑U9也加入展示陣容。自2022年進(jìn)入日本以來(lái)，比亞迪已推出多款暢銷車型，并計(jì)劃到2027年形成7至8款純電及混動(dòng)車型的完整產(chǎn)品矩陣，目前已建立66家銷售網(wǎng)點(diǎn)。

比亞迪全球首發(fā)為日本市場(chǎng)定制的K-EV BYD RACCO

商用車方面，比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35和小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，并展示中型巴士J7和大型巴士K8。T35為日本市場(chǎng)定制設(shè)計(jì)，搭載刀片電池，預(yù)計(jì)2026年在日本上市，同時(shí)11月將在國(guó)內(nèi)開(kāi)售。自2015年進(jìn)入日本商用車市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪憑借J6、J7、K8成為日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)領(lǐng)先品牌，其產(chǎn)品已廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩各地公交系統(tǒng)。

比亞迪商用車展臺(tái)，展出全球首發(fā)的純電卡車T35、J6 living car概念車等車型

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示：“今年是我們進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是乘用車和商用車首次聯(lián)合亮相。比亞迪將繼續(xù)以高品質(zhì)新能源產(chǎn)品滿足本土需求，并深化服務(wù)體系建設(shè)，推動(dòng)可持續(xù)出行的發(fā)展?！?/p>

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會(huì)上致辭

目前，比亞迪在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)已覆蓋20余國(guó)，涵蓋乘用車、商用車、叉車及軌道交通領(lǐng)域。通過(guò)K-EV的發(fā)布、產(chǎn)品矩陣延伸至“純電+混動(dòng)”，以及定制化商用車型加入，比亞迪正在以立體化方案深度參與日本新能源生態(tài)建設(shè)。隨著門店網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品陣容不斷完善，比亞迪將持續(xù)推動(dòng)本土化創(chuàng)新，為日本新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。