10萬級純電轎車，小鵬MONA M03顏值確實(shí)高，但別總盯著它看。同價位同級別還有很多比它強(qiáng)的產(chǎn)品值得選，例如比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L EV。

360°全方位零短板

機(jī)械層面來說，秦L EV的動力和底盤這兩大方面在同級別當(dāng)中，難覓對手。首先，e平臺3.0 EVO，“三電”系統(tǒng)肯定是過硬的。

秦L EV配備了最高160kW的八合一智能電驅(qū)、新一代寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，以及應(yīng)用了CTB電池車身一體化技術(shù)。

最直觀的感受就是動力爽快順暢，后勁足還能耗低。百公里電耗大概11.5kWh/100km，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率相對也比較高。

秦L EV的底盤表現(xiàn)更是沒對手了，雙球頭麥弗遜前懸架，五連桿獨(dú)立后懸架，加上后置后驅(qū)的驅(qū)動布局，操控上就有著先天優(yōu)勢。

要知道，很多同價位的競品基本是”前驅(qū)+板懸“而已。秦L EV云輦版還給你安排了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，舒適和操控，兩者兼得。

直觀簡單來說，顛簸坑洼路面，懸架可以輕松化解，有效抑制車身的前后和上下俯仰?？焖龠^彎切線時，有著較強(qiáng)的支撐力，減少側(cè)傾。

某競品最大的亮點(diǎn)是什么？智能輔助駕駛，秦L EV這方面也不差啊，全系搭載“天神之眼C”智能輔助駕駛?cè)堪妗?/p>

高快領(lǐng)航，能用且好用；智能泊車，聰明還可靠。而且可以持續(xù)OTA，越用越好用，畢竟比亞迪有著海量的優(yōu)質(zhì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

核心“三電”技術(shù)，底盤素質(zhì)，智能化配置，秦L EV都已經(jīng)做到了“物超所值”了。還有什么？顏值，各花入各眼，咸魚白菜各有所愛。內(nèi)裝質(zhì)感，同價位當(dāng)中數(shù)一數(shù)二?？臻g表現(xiàn)，領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯了。所以說，秦L EV 360度“零短板”。

中配性價比更高

比亞迪秦L EV提供高中低三款配置，怎么選呢？我個人更推薦11.98萬元的545km超越型。

中配的545km超越型比低配的470km領(lǐng)先型貴了1萬元，但續(xù)航和補(bǔ)能都更優(yōu)秀，續(xù)航增加了75公里，直流快充功率提升了19kw。

而且電機(jī)功率提升到了160kw，最大扭矩達(dá)到了330N·m，最高車速更高，加速也更快，簡單來說就是開起來更爽。

其他配置方面，545km超越型還配備了主動閉合式進(jìn)氣格柵、雨量感應(yīng)自動雨刮、還有前排中間氣囊、副駕電動調(diào)節(jié)和后排中央扶手。

還有車內(nèi)化妝鏡照明燈，喇叭還多了兩個（共8個）。一萬元的差價，多出了這些配置。所以說，買中配的545km超越型更值。

至于頂配的云輦型，比中配貴了1萬元，除了云輦C底盤之外，輪轂升級到18英寸，中控大屏升級到15.6英寸。

前排座椅增加了加熱和通風(fēng)功能、外后視鏡多了記憶和倒車自動下翻功能，以及內(nèi)后視鏡升級為自動防眩目。

除此之外，545km云輦型還多了12英寸HUD抬頭顯示、車載冰箱、多色車內(nèi)氛圍燈和前排50W手機(jī)無線充電、

呃......這么數(shù)下來，感覺這1萬差價還是挺值的哦。這么說吧，如果對駕乘質(zhì)感要求比較高的話，直接沖頂配的545km云輦型。想踏踏實(shí)實(shí)過日子的，提高生活質(zhì)量，545km超越型更值得推薦。至于入門版的470km領(lǐng)先型，就別浪費(fèi)時間去看了。