11月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年10月份汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。10月份，汽車門網(wǎng)投訴指數(shù)繼續(xù)呈下滑之勢。數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)為13873.45，環(huán)比下降了2.8%。

10月車企投訴TOP10榜單中，比亞迪仍位居榜首，上汽通用別克超過長安汽車排在第二，理想、廣汽本田、奇瑞汽車、上汽通用雪佛蘭緊隨其后。10月，比亞迪、長安、奇瑞等投訴大戶投訴指數(shù)均不同幅度下降，此前遭遇集中投訴的阿維塔投訴指數(shù)大幅下降了三成，一汽紅旗已經(jīng)跌出榜單。值得一提的是，長安啟源成了最大黑馬，投訴指數(shù)翻了四倍多，啟源Q07以一己之力將啟源推進(jìn)了前十。

以下是2025年10月車企投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：比亞迪 投訴指數(shù) 1215.65

典型故障：新車增配降價(jià)、車身生銹、懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：近幾個(gè)月來，比亞迪的集中投訴聲量不斷減弱，投訴指數(shù)一直延續(xù)著下降趨勢。今年10月，比亞迪的投訴指數(shù)環(huán)比進(jìn)一步下降了10.61%。但礙于投訴基數(shù)較大，比亞迪仍位居投訴榜首。從投訴反饋來看，比亞迪的槽點(diǎn)仍集中于降價(jià)增配。車身生銹和懸架吃胎偏磨問題也遭到了部分車主的吐槽，問題多發(fā)于秦PLUS、秦L、漢等熱銷車。

第二名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 897.1

典型故障：轉(zhuǎn)向卡滯異響、燃油泵故障、儀表臺開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：10月，上汽通用別克超過長安汽車沖上投訴榜眼位置。與比亞迪相反，10月上汽通用別克延續(xù)了近幾個(gè)月來投訴指數(shù)上升的趨勢，環(huán)比9月上漲了兩成。然而，上汽通用本月并未出現(xiàn)新的集中投訴。投訴指數(shù)之所以上漲，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向卡滯異響和燃油泵故障等老問題的投訴比9月份都有所上升。英朗成了最大的投訴爆發(fā)點(diǎn)，君威同樣遭到了很多老車主的吐槽。

第三名：長安汽車 投訴指數(shù) 846.75

典型故障：車機(jī)卡頓不升級、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：與比亞迪一樣，近幾個(gè)月來因車機(jī)不升級而遭到“圍攻”的長安汽車投訴指數(shù)也在逐漸歸于平靜。10月，長安汽車的投訴指數(shù)大幅下降了26.87%，是榜單TOP10投訴指數(shù)下降幅度最大的車企之一。當(dāng)然，長安汽車的投訴問題仍然比較集中，車機(jī)卡頓不升級和變速箱頓挫異響仍是車主們主要吐槽對象。這背后，長安UNI-K系列“功不可沒”。

第四名：理想汽車 投訴指數(shù) 769.3

典型故障：新車降價(jià)、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：近兩個(gè)月來，理想汽車的擺臂異響投訴聲量在逐漸降低，進(jìn)而投訴指數(shù)也在緩慢下降。剛剛過去的10月份，理想的投訴指數(shù)又有所抬頭。從投訴反饋來看，10月份，理想的下擺臂異響問題幾近偃旗息鼓，單新車降價(jià)遭到了車主的集體吐槽。不久前，理想調(diào)整了銷售政策，多款車型不同幅度變相降價(jià)。此舉引發(fā)了老車主的不滿。

第五名：廣汽本田 投訴指數(shù) 738.45

典型故障：發(fā)動機(jī)異響、遮陽簾卡扣斷裂、懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月，廣汽本田的投訴指數(shù)依舊穩(wěn)定運(yùn)行。而且10月份，廣汽本田也未出現(xiàn)新的集中投訴。不過，其“痼疾”同樣不讓用戶省心。從投訴反饋看，廣汽本田的投訴仍集中于發(fā)動機(jī)異響、遮陽簾卡扣斷裂和懸架吃胎偏磨三大問題。問題分別集中出現(xiàn)在飛度、皓影和雅閣之上。其中，飛度發(fā)動機(jī)異響和雅閣懸架吃胎偏磨由來已久，皓影遮陽簾卡口斷裂也持續(xù)了兩三年，但這幾個(gè)問題一直未能解決。