四川
從衛(wèi)星影像俯瞰，成都天府國際機(jī)場的“太陽神鳥”造型航站樓群在川東丘陵地貌中極具辨識度，其硬件配置與規(guī)劃布局凸顯了國家級國際航空樞紐的定位。
機(jī)場飛行區(qū)等級為4F級，是民用機(jī)場最高等級，可保障空客A380、波音747等大型客機(jī)起降。一期工程建成“兩縱一橫”3條跑道，東、西跑道間距2400米，為國內(nèi)同類型機(jī)場最寬跑道間距，提升了運行效率與容量彈性。航站樓方面，T1、T2總面積達(dá)71萬平方米，配備246個停機(jī)位，形成“手拉手”式的連體建筑布局，優(yōu)化了旅客中轉(zhuǎn)與設(shè)施共享效率。
2024年旅客吞吐量達(dá)5490.6萬人次，居全球機(jī)場第29位；一期工程設(shè)計年起降架次32萬架次，貨郵吞吐量70萬噸。國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效顯著，截至2025年6月已開通國際及地區(qū)航線68條，國際客運通航點數(shù)量居中西部第一。
未來規(guī)劃，機(jī)場遠(yuǎn)期將拓展至“四縱兩橫”6條跑道，新增T3、T4航站樓，總面積達(dá)140萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。當(dāng)前二期工程已進(jìn)入前期研究階段，同步推進(jìn)的天府站將實現(xiàn)空鐵聯(lián)運無縫銜接，成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵等線路將強(qiáng)化其區(qū)域交通樞紐功能。
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