作為國(guó)內(nèi)唯二的金融監(jiān)管部門(mén)一把手齊刷刷出席的金融盛會(huì)，剛剛結(jié)束的金融街論壇年會(huì)不僅是政策風(fēng)向標(biāo)，也是市場(chǎng)溫度計(jì)和頭腦風(fēng)暴眼。

特別是，金融街論壇年會(huì)的舉辦時(shí)間，恰逢“十五五”規(guī)劃建議公布，因此大家討論的便不只是“當(dāng)下”，而是有了更廣闊的時(shí)間維度。著眼于“十五五”和在“十五五”基礎(chǔ)上再奮斗五年的2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，金融要支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，要支持科技自立自強(qiáng)，要支持人的全面發(fā)展。

除了提高經(jīng)濟(jì)金融適配性等金融高質(zhì)量發(fā)展的共性要求外，保險(xiǎn)業(yè)也有自己的特殊個(gè)性，無(wú)論是投資于人，還是服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，都能夠發(fā)揮不可替代的作用，是當(dāng)之無(wú)愧的金融“五篇大文章”主力軍。

站在辯證法的角度，危就是機(jī)，痛點(diǎn)就是爆點(diǎn)，保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展在逡巡、試錯(cuò)和摸索中砥礪前行，原有的依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的傳統(tǒng)模式逐漸式微，而智能化趨勢(shì)又在同步倒逼保險(xiǎn)業(yè)以新供給創(chuàng)造新需求，因此在“混亂”中找到時(shí)代的主線，既靠分母和量變，也靠?jī)?yōu)秀分子的質(zhì)變。

負(fù)債端

金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤在會(huì)上鼓勵(lì)三類(lèi)保險(xiǎn)發(fā)展，包括優(yōu)化出口信用保險(xiǎn)服務(wù)、豐富養(yǎng)老健康保險(xiǎn)產(chǎn)品和完善災(zāi)害保險(xiǎn)保障體系。

有的放矢。

這些年，全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性顯著上升，出口信用保險(xiǎn)顯然與穩(wěn)外貿(mào)息息相關(guān)，前者可以降低企業(yè)出口風(fēng)險(xiǎn)，降低資金成本，提高中國(guó)企業(yè)的海外競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)外貿(mào)在大洋對(duì)岸壓力下沒(méi)有拉胯，而是在不斷的調(diào)整中穩(wěn)中有進(jìn)，既避險(xiǎn)又開(kāi)源，再次證明了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈條的韌性。出口信用保險(xiǎn)這個(gè)時(shí)候，不僅必須堅(jiān)定地為出口企業(yè)提供保險(xiǎn)支持，還要能夠針對(duì)外貿(mào)的新環(huán)境新特點(diǎn)，更好覆蓋出口企業(yè)和出海企業(yè)的需求痛點(diǎn)。

而完善災(zāi)害保險(xiǎn)保障體系，同樣也是伴隨著近年來(lái)氣象災(zāi)害頻繁而做出的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。巨災(zāi)之下，對(duì)個(gè)人，對(duì)險(xiǎn)企，對(duì)民生，都是巨大的考驗(yàn)。一方面，保險(xiǎn)公司體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)固然得到嘉許，另一方面，市場(chǎng)層面的可持續(xù)性，是更重要的制度保障。如何分保、如何共擔(dān)，如何風(fēng)險(xiǎn)前瞻和風(fēng)險(xiǎn)減量，于細(xì)處才能見(jiàn)韌性。

豐富養(yǎng)老健康保險(xiǎn)產(chǎn)品則是從監(jiān)管到市場(chǎng)的共識(shí)，只是還沒(méi)有找到豁然開(kāi)朗的路徑。老齡化勢(shì)大力沉，投資和消費(fèi)都會(huì)因此而發(fā)生裂變，銀發(fā)經(jīng)濟(jì)不是低垂的果實(shí)，而是需要培育和開(kāi)拓的新大陸。養(yǎng)老健康產(chǎn)品就是其中的細(xì)分，無(wú)論是長(zhǎng)期的財(cái)富增值保值需求，還是全生命周期的醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的大健康需求，都是養(yǎng)老健康保險(xiǎn)產(chǎn)品可以大展拳腳的市場(chǎng)舞臺(tái)。

除了李云澤局長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)的三大領(lǐng)域，新能源車(chē)險(xiǎn)也是今年金融街論壇年會(huì)的熱點(diǎn)話(huà)題，監(jiān)管部門(mén)預(yù)計(jì)2025年新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將達(dá)到2000億元左右，增速超30%。雖然“消費(fèi)者喊貴、保險(xiǎn)公司喊虧”的現(xiàn)象持續(xù)發(fā)酵，但市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)，說(shuō)明這是一個(gè)巨大的需求，所謂的痛點(diǎn)，只是等待創(chuàng)新的爆點(diǎn)。新能源車(chē)已經(jīng)不再是新興產(chǎn)業(yè)，而是成熟產(chǎn)業(yè)，新能源車(chē)險(xiǎn)需要迎難而上，與產(chǎn)業(yè)相匹配，而不是錯(cuò)位和錯(cuò)配。

資產(chǎn)端

與保險(xiǎn)相關(guān)的另一個(gè)信號(hào)，來(lái)自證監(jiān)會(huì)主席吳清。他在論壇上表示要著力發(fā)揮中長(zhǎng)期資金“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用，推動(dòng)企業(yè)年金、保險(xiǎn)資金等全面落實(shí)長(zhǎng)周期考核，豐富適配長(zhǎng)期投資的產(chǎn)品和風(fēng)險(xiǎn)管理工具，努力完善“長(zhǎng)錢(qián)長(zhǎng)投”市場(chǎng)生態(tài)。

在推動(dòng)中長(zhǎng)期資金入市這方面，險(xiǎn)資毫無(wú)疑問(wèn)大出風(fēng)頭，頻繁的舉牌以及飄紅的投資業(yè)績(jī)，讓今年險(xiǎn)資的財(cái)務(wù)報(bào)表格外亮眼。這再次證明了，順勢(shì)而為，事半功倍。事實(shí)上，提振和活躍股市，既關(guān)乎科技創(chuàng)新，也關(guān)乎居民財(cái)富，“長(zhǎng)錢(qián)長(zhǎng)投”在今年只是邁出了萬(wàn)里長(zhǎng)征的一小步，對(duì)于險(xiǎn)資而言，修煉好內(nèi)功是在同時(shí)間賽跑，只有自身具備了強(qiáng)大的投研能力和風(fēng)控能力，才能進(jìn)一步乘勢(shì)而上。

險(xiǎn)資作為中長(zhǎng)期資金的主力軍，既有賴(lài)于監(jiān)管部門(mén)的政策松綁和跨領(lǐng)域成本協(xié)調(diào)，也依賴(lài)于自身的能力建設(shè)，以及保持定力，不汲汲于財(cái)務(wù)報(bào)表的“會(huì)計(jì)魔法”，也不沾沾自喜于牛市的爆發(fā)，因?yàn)殚L(zhǎng)期是一種能力，也是一種制度，而非簡(jiǎn)單的波段。