杰西卡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

今年十月的車圈熱度，比“金九”還要火爆。

多家車企實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增，紛紛銷量再次創(chuàng)新高。

那么想買車的朋友也許好奇，誰(shuí)是10月里的車圈十佳選手

智能車參考總結(jié)了表現(xiàn)最好的十大品牌或產(chǎn)品，一起速覽：

零跑：連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠

零跑10月再度一騎絕塵，全系交付70289臺(tái)，同比增長(zhǎng)超84%，環(huán)比增長(zhǎng)約5.5%，再次刷新紀(jì)錄。

這已經(jīng)是零跑連續(xù)第8個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠，前10個(gè)月累計(jì)已交付46.58萬(wàn)輛。

零跑全年58~65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，到10月已經(jīng)完成超80%，接下來(lái)的兩個(gè)月每月最低交付5.71萬(wàn)臺(tái)就能達(dá)標(biāo)。

在賣一款爆一款、站穩(wěn)新勢(shì)力頭部之后，零跑已經(jīng)開始向高端化延伸——D系列的D19，定位科技豪華旗艦，已開啟盲訂了：

增程版搭載80.3kWh寧德時(shí)代電池，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)500km，是純電續(xù)航最長(zhǎng)的混動(dòng)車型；純電版配備115kWh混合電芯，續(xù)航超720km。

接下來(lái)D19和Lafa5上市，零跑還能沖到什么高度……不敢想不敢想。

蔚來(lái)：沖上4萬(wàn)臺(tái)月銷，盈利真的不遠(yuǎn)了？

蔚來(lái)在10月打了相當(dāng)硬氣的翻身仗：月銷達(dá)40397臺(tái)，同比大增92.6%，和今年漲勢(shì)很猛的小鵬僅相差1616臺(tái)

其中，蔚來(lái)主品牌銷量為17143臺(tái)，樂(lè)道品牌為17342臺(tái)，螢火蟲為5912臺(tái)。

全新ES8表現(xiàn)尤為突出，就在10月最后一天，全新ES8在上海完成了第10000臺(tái)新車交付，用時(shí)41天，創(chuàng)40萬(wàn)元以上純電車型的最快交付破萬(wàn)紀(jì)錄。

據(jù)蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟透露，11月，全新ES8的產(chǎn)能預(yù)計(jì)還會(huì)較10月有70%的提升，12月力爭(zhēng)交付破15000臺(tái)。

9月時(shí)，李斌曾透露公司要在第四季度實(shí)現(xiàn)月均銷量5萬(wàn)臺(tái)，這么看的話10月確實(shí)開了不錯(cuò)的頭。

蔚來(lái)離第四季度盈利或許真的不遠(yuǎn)了？

小米汽車：月交4萬(wàn)，交付周期縮短，有望Q3就盈利

小米汽車最大的煩惱，依然是產(chǎn)能

10月交付超過(guò)40000臺(tái)，前10個(gè)月累計(jì)交付超30萬(wàn)臺(tái)（前三季度26.67萬(wàn)臺(tái)），全年35萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)已經(jīng)完成超85%。

如果按照這個(gè)交付節(jié)奏，小米達(dá)成目標(biāo)已經(jīng)毫無(wú)懸念，甚至可能會(huì)在11月就完成。

據(jù)多家媒體報(bào)道，小米汽車的交付周期再次縮短：

小米YU7鎖單后，最新交付周期預(yù)計(jì)縮短10周到35~38周；YU7 Pro鎖單后預(yù)計(jì)34~37周，較原定周期縮短8周，YU7 Max鎖單后預(yù)計(jì)32~35周，較原定周期縮短4周。

隨著產(chǎn)能提升，交付量繼續(xù)攀升，小米的汽車板塊可能會(huì)在今年第三季度就提前盈利。

小鵬汽車：10月已提前完成全年目標(biāo)

小鵬在10月共交付新車42,013臺(tái)，同比增長(zhǎng)76%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，這也是小鵬連續(xù)兩個(gè)月突破4萬(wàn)臺(tái)銷量。

今年1~10月，小鵬累計(jì)交付35.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)190%，已經(jīng)提前完成全年銷量目標(biāo)，目前進(jìn)度條為101%。

其中，G6/G7/G9也開始走量，不過(guò)主力車型沒(méi)有意外，依然是MONA M03和P7系列

已經(jīng)超額完成目標(biāo)的小鵬，接下來(lái)還有個(gè)即將放出的大招——

小鵬X9超級(jí)增程，行業(yè)唯一的“63.3度大電池+60L油箱”，綜合續(xù)航1602km，下一個(gè)大爆款已預(yù)訂~

吉利銀河：最快年銷百萬(wàn)的新能源汽車品牌

多品牌齊發(fā)，給吉利帶來(lái)了新的突破：

10月銷量破30萬(wàn)臺(tái)達(dá)307133輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；新能源銷量達(dá)177882輛，同比增長(zhǎng)64%，環(huán)比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史新高。

而在吉利各子品牌中，吉利銀河表現(xiàn)最為驚艷，這一品牌上市僅29個(gè)月，累計(jì)銷量就達(dá)到了158萬(wàn)輛。

今年10月，吉利銀河銷量為127,476輛，同比增長(zhǎng)101%，環(huán)比增長(zhǎng)5%；前10個(gè)月，吉利銀河銷量達(dá)100.2萬(wàn)輛，成為最快達(dá)成年銷百萬(wàn)的新能源汽車品牌。

而在銀河品牌中，有超7款車型月銷破萬(wàn)，主力爆款吉利星愿更是達(dá)到了月銷45328輛，銀河E5、銀河A7月銷也都超過(guò)了1.5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)打?qū)嵉谋钴囆汀?/p>

智界：月銷破萬(wàn)臺(tái)，新款S7和R7上量

在問(wèn)界之外，鴻蒙智行的另一大品牌——和奇瑞聯(lián)手打造的智界，也開始走量了。

10月，智界汽車銷量破萬(wàn)，單月銷售了12810輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)27%。

從9月開始，智界的銷量就觸底反彈，銷量為7882輛，環(huán)比暴漲364%，熱情一直蔓延到10月。

這意味著8月上市的新款S7和R7，銷量正在回暖，“純血鴻蒙”和奇瑞的資源傾斜見(jiàn)到了成效。

比亞迪中高端品牌：鈦7月銷2萬(wàn)臺(tái)，騰勢(shì)D9月銷7千

自主一哥比亞迪的增長(zhǎng)開始進(jìn)入“緩沖”，在10月銷量為441706臺(tái)，同比下降12.13%，不過(guò)環(huán)比上漲11%。

中高端品牌成為了其中突出的新增長(zhǎng)曲線：

10月，方程豹銷量為31,052輛，同比暴漲415%。其中，鈦7一款車型月銷量已破20,024輛。

騰勢(shì)的單月銷量為10,135輛，同比暴漲，其中的主力D9貢獻(xiàn)了7,062輛，而剛剛上市的N8L新車，29.98萬(wàn)起，預(yù)計(jì)還能進(jìn)一步拉動(dòng)騰勢(shì)的增量。

還有仰望品牌，10月銷量為654輛，有455輛為仰望U8，環(huán)比增長(zhǎng)了63%。

長(zhǎng)安深藍(lán)：傳統(tǒng)里“創(chuàng)二代”銷量最佳

車圈“創(chuàng)二代”——老牌車企的新能源品牌中，長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)汽車如今算是標(biāo)桿。

10月份，深藍(lán)汽車銷售33626輛，同比增長(zhǎng)48.1%，居于“轉(zhuǎn)型創(chuàng)二代”榜首；1-10月，深藍(lán)累計(jì)銷量達(dá)26.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.1%。

光主力車型深藍(lán)S05一款車，就已連續(xù)4個(gè)月破萬(wàn)，10月全球銷量還突破了2萬(wàn)輛

S07在10月也交付16766輛，漲勢(shì)很猛。而且，11月還有一款10月30日開始預(yù)售的L06，定位超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)起。

接下來(lái)，深藍(lán)沖刺月銷4萬(wàn)臺(tái)也未嘗不可能，即使放到新勢(shì)力車企里也能拼一拼。

極狐汽車：北汽新能源增長(zhǎng)主力，月銷破2萬(wàn)

北汽新能源在10月實(shí)現(xiàn)了30,542輛的整體銷量，同比大增112%。

極狐在其中起到主力作用，今年8月首次進(jìn)入“月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，到10月銷量已達(dá)23387臺(tái)，同比增長(zhǎng)110%，環(huán)比增長(zhǎng)45%，在“創(chuàng)二代”里增速突出。

其中，極狐T1阿爾法T5兩大車型貢獻(xiàn)不小，據(jù)北汽董事長(zhǎng)張國(guó)富透露，極狐T1在10月大定破35000臺(tái)，全新阿爾法T5預(yù)售已破10000臺(tái)。

除了極狐，享界的增長(zhǎng)也開始加速，享界10月銷量為6700臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)67%，大部分銷量由鴻蒙智行首款旅行車S9T貢獻(xiàn)，而新款S9則預(yù)計(jì)在11月上市。

嵐圖：華為賦能月銷近2萬(wàn)，轉(zhuǎn)型敢為人先

最后，在“1萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”中，還有一位選手成長(zhǎng)飛速，是東風(fēng)旗下的嵐圖

10月嵐圖的銷量為17218臺(tái)，同比增長(zhǎng)70%，環(huán)比增長(zhǎng)13%。

在熱銷的嵐圖夢(mèng)想家之外，嵐圖FREE+和嵐圖知音的貢獻(xiàn)銷量開始逐漸提升，全尺寸SUV嵐圖泰山也即將上市。和華為的合作，為嵐圖帶來(lái)了不少助益。

到目前，嵐圖已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷量破萬(wàn)，已經(jīng)在向2萬(wàn)臺(tái)月銷逼近。

嵐圖還表示，11月即將完成第30萬(wàn)輛整車下線，成為首個(gè)達(dá)成這一成就的央國(guó)企高端新能源品牌。

特別的是，嵐圖之于東風(fēng)的地位，可能比起其他老牌車企的新能源品牌更加核心——

嵐圖正在沖刺赴港上市，讓“國(guó)家隊(duì)新能源”的估值有了新的想象空間。