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買車不踩坑指南:10月銷量十佳,告訴你哪些車型最靠譜

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杰西卡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

今年十月的車圈熱度,比“金九”還要火爆。

多家車企實現(xiàn)了同環(huán)比雙增,紛紛銷量再次創(chuàng)新高。

那么想買車的朋友也許好奇,誰是10月里的車圈十佳選手

智能車參考總結(jié)了表現(xiàn)最好的十大品牌或產(chǎn)品,一起速覽:

零跑:連續(xù)8個月蟬聯(lián)新勢力銷冠

零跑10月再度一騎絕塵,全系交付70289臺,同比增長超84%,環(huán)比增長約5.5%,再次刷新紀(jì)錄。



這已經(jīng)是零跑連續(xù)第8個月蟬聯(lián)新勢力銷冠,前10個月累計已交付46.58萬輛。

零跑全年58~65萬輛的銷量目標(biāo),到10月已經(jīng)完成超80%,接下來的兩個月每月最低交付5.71萬臺就能達(dá)標(biāo)。

在賣一款爆一款、站穩(wěn)新勢力頭部之后,零跑已經(jīng)開始向高端化延伸——D系列的D19,定位科技豪華旗艦,已開啟盲訂了:

增程版搭載80.3kWh寧德時代電池,CLTC工況純電續(xù)航達(dá)500km,是純電續(xù)航最長的混動車型;純電版配備115kWh混合電芯,續(xù)航超720km。



接下來D19和Lafa5上市,零跑還能沖到什么高度……不敢想不敢想。

蔚來:沖上4萬臺月銷,盈利真的不遠(yuǎn)了?

蔚來在10月打了相當(dāng)硬氣的翻身仗:月銷達(dá)40397臺,同比大增92.6%,和今年漲勢很猛的小鵬僅相差1616臺

其中,蔚來主品牌銷量為17143臺,樂道品牌為17342臺,螢火蟲為5912臺。



全新ES8表現(xiàn)尤為突出,就在10月最后一天,全新ES8在上海完成了第10000臺新車交付,用時41天,創(chuàng)40萬元以上純電車型的最快交付破萬紀(jì)錄。

據(jù)蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟透露,11月,全新ES8的產(chǎn)能預(yù)計還會較10月有70%的提升,12月力爭交付破15000臺。



9月時,李斌曾透露公司要在第四季度實現(xiàn)月均銷量5萬臺,這么看的話10月確實開了不錯的頭。

蔚來離第四季度盈利或許真的不遠(yuǎn)了?

小米汽車:月交4萬,交付周期縮短,有望Q3就盈利

小米汽車最大的煩惱,依然是產(chǎn)能

10月交付超過40000臺,前10個月累計交付超30萬臺(前三季度26.67萬臺),全年35萬臺的交付目標(biāo)已經(jīng)完成超85%。

如果按照這個交付節(jié)奏,小米達(dá)成目標(biāo)已經(jīng)毫無懸念,甚至可能會在11月就完成。



據(jù)多家媒體報道,小米汽車的交付周期再次縮短:

小米YU7鎖單后,最新交付周期預(yù)計縮短10周到35~38周;YU7 Pro鎖單后預(yù)計34~37周,較原定周期縮短8周,YU7 Max鎖單后預(yù)計32~35周,較原定周期縮短4周。

隨著產(chǎn)能提升,交付量繼續(xù)攀升,小米的汽車板塊可能會在今年第三季度就提前盈利。

小鵬汽車:10月已提前完成全年目標(biāo)

小鵬在10月共交付新車42,013臺,同比增長76%,環(huán)比增長1%,這也是小鵬連續(xù)兩個月突破4萬臺銷量。

今年1~10月,小鵬累計交付35.5萬臺,同比增長190%,已經(jīng)提前完成全年銷量目標(biāo),目前進(jìn)度條為101%。



其中,G6/G7/G9也開始走量,不過主力車型沒有意外,依然是MONA M03和P7系列

已經(jīng)超額完成目標(biāo)的小鵬,接下來還有個即將放出的大招——

小鵬X9超級增程,行業(yè)唯一的“63.3度大電池+60L油箱”,綜合續(xù)航1602km,下一個大爆款已預(yù)訂~

吉利銀河:最快年銷百萬的新能源汽車品牌

多品牌齊發(fā),給吉利帶來了新的突破:

10月銷量破30萬臺達(dá)307133輛,同比增長35%,環(huán)比增長12%;新能源銷量達(dá)177882輛,同比增長64%,環(huán)比增長8%,創(chuàng)歷史新高。



而在吉利各子品牌中,吉利銀河表現(xiàn)最為驚艷,這一品牌上市僅29個月,累計銷量就達(dá)到了158萬輛。

今年10月,吉利銀河銷量為127,476輛,同比增長101%,環(huán)比增長5%;前10個月,吉利銀河銷量達(dá)100.2萬輛,成為最快達(dá)成年銷百萬的新能源汽車品牌。



而在銀河品牌中,有超7款車型月銷破萬,主力爆款吉利星愿更是達(dá)到了月銷45328輛,銀河E5、銀河A7月銷也都超過了1.5萬臺,實打?qū)嵉谋钴囆汀?/p>

智界:月銷破萬臺,新款S7和R7上量

在問界之外,鴻蒙智行的另一大品牌——和奇瑞聯(lián)手打造的智界,也開始走量了。

10月,智界汽車銷量破萬,單月銷售了12810輛,同比增長35%,環(huán)比增長27%。



從9月開始,智界的銷量就觸底反彈,銷量為7882輛,環(huán)比暴漲364%,熱情一直蔓延到10月。

這意味著8月上市的新款S7和R7,銷量正在回暖,“純血鴻蒙”和奇瑞的資源傾斜見到了成效。

比亞迪中高端品牌:鈦7月銷2萬臺,騰勢D9月銷7千

自主一哥比亞迪的增長開始進(jìn)入“緩沖”,在10月銷量為441706臺,同比下降12.13%,不過環(huán)比上漲11%。



中高端品牌成為了其中突出的新增長曲線:

10月,方程豹銷量為31,052輛,同比暴漲415%。其中,鈦7一款車型月銷量已破20,024輛。

騰勢的單月銷量為10,135輛,同比暴漲,其中的主力D9貢獻(xiàn)了7,062輛,而剛剛上市的N8L新車,29.98萬起,預(yù)計還能進(jìn)一步拉動騰勢的增量。

還有仰望品牌,10月銷量為654輛,有455輛為仰望U8,環(huán)比增長了63%。



長安深藍(lán):傳統(tǒng)里“創(chuàng)二代”銷量最佳

車圈“創(chuàng)二代”——老牌車企的新能源品牌中,長安旗下的深藍(lán)汽車如今算是標(biāo)桿。

10月份,深藍(lán)汽車銷售33626輛,同比增長48.1%,居于“轉(zhuǎn)型創(chuàng)二代”榜首;1-10月,深藍(lán)累計銷量達(dá)26.6萬輛,同比增長57.1%。



光主力車型深藍(lán)S05一款車,就已連續(xù)4個月破萬,10月全球銷量還突破了2萬輛



S07在10月也交付16766輛,漲勢很猛。而且,11月還有一款10月30日開始預(yù)售的L06,定位超長續(xù)航智能轎跑,預(yù)售價13.99萬起。

接下來,深藍(lán)沖刺月銷4萬臺也未嘗不可能,即使放到新勢力車企里也能拼一拼。

極狐汽車:北汽新能源增長主力,月銷破2萬

北汽新能源在10月實現(xiàn)了30,542輛的整體銷量,同比大增112%。

極狐在其中起到主力作用,今年8月首次進(jìn)入“月銷萬輛俱樂部”,到10月銷量已達(dá)23387臺,同比增長110%,環(huán)比增長45%,在“創(chuàng)二代”里增速突出。

其中,極狐T1阿爾法T5兩大車型貢獻(xiàn)不小,據(jù)北汽董事長張國富透露,極狐T1在10月大定破35000臺,全新阿爾法T5預(yù)售已破10000臺。



除了極狐,享界的增長也開始加速,享界10月銷量為6700臺,環(huán)比增長67%,大部分銷量由鴻蒙智行首款旅行車S9T貢獻(xiàn),而新款S9則預(yù)計在11月上市。

嵐圖:華為賦能月銷近2萬,轉(zhuǎn)型敢為人先

最后,在“1萬臺俱樂部”中,還有一位選手成長飛速,是東風(fēng)旗下的嵐圖

10月嵐圖的銷量為17218臺,同比增長70%,環(huán)比增長13%。

在熱銷的嵐圖夢想家之外,嵐圖FREE+和嵐圖知音的貢獻(xiàn)銷量開始逐漸提升,全尺寸SUV嵐圖泰山也即將上市。和華為的合作,為嵐圖帶來了不少助益。

到目前,嵐圖已經(jīng)連續(xù)8個月銷量破萬,已經(jīng)在向2萬臺月銷逼近。



嵐圖還表示,11月即將完成第30萬輛整車下線,成為首個達(dá)成這一成就的央國企高端新能源品牌。

特別的是,嵐圖之于東風(fēng)的地位,可能比起其他老牌車企的新能源品牌更加核心——

嵐圖正在沖刺赴港上市,讓“國家隊新能源”的估值有了新的想象空間。

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