文/黃海峰的通信生活

當5G-A與AI的融合浪潮席卷而來，通信行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻變革。

智能機器人精準執(zhí)行遠程操控指令、AI泛終端實時同步多維度數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)車路協(xié)同高頻信息交互。這些新興場景構建起智能化服務新范式，其蓬勃發(fā)展進一步拉動了對高質量網(wǎng)絡連接的新需求，不僅要求網(wǎng)絡具備廣連接、低時延特性，更對上行速率、穩(wěn)定性和傳輸效率提出了前所未有的高要求。

此時，移動網(wǎng)絡大上行能力，不再是可有可無的補充，而是決定用戶體驗優(yōu)劣、制約產(chǎn)業(yè)升級速度的核心要素，重要性愈發(fā)凸顯。

在此背景下，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴發(fā)布《5G-A賦智新業(yè)務融合創(chuàng)新白皮書》，明確AI與通信的深度融合正催生多樣化“AI原生”業(yè)務，為用戶帶來更具個性化與場景化的服務體驗。

中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動董事長楊杰在主論壇演講中也強調(diào)，增強無線網(wǎng)絡的上行性能，打造智慧光網(wǎng)，能有效滿足億萬智能體、具身智能的廣連接、強交互、高算力的需求。

行業(yè)該如何加速大上行發(fā)展？在大會上，中國移動宣布，不僅加快上行增強技術驗證與應用，構建資源儲備體系，還發(fā)布《5G-A超級上行技術白皮書》（以下簡稱技術白皮書），精準對接新興業(yè)務需求，詳解F/A SUL等關鍵技術優(yōu)勢，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指引方向。

同時，中國移動發(fā)布的《5G終端白皮書（2026 年版）》（以下簡稱終端白皮書）更是為終端在大上行賽道指明前行方向，讓人們對大上行通信充滿期待。

接下來，筆者將聚焦大會期間一系列舉措，從技術創(chuàng)新、終端適配到商業(yè)落地，一窺大上行產(chǎn)業(yè)璀璨未來 。

技術破局：四大核心技術構筑大上行“能力矩陣”

在大上行技術發(fā)展中，行業(yè)面臨三大“天塹”：一是功率受限，終端上行發(fā)射功率遠低于下行，且受輻射約束難以增大。這點大家都能好理解，畢竟手機的功率肯定不如基站的；二是時隙稀缺，現(xiàn)網(wǎng)下行與上行業(yè)務比例約10:1，上行時域資源不足；三是頻譜矛盾，TDD高頻段帶寬大但覆蓋差，F(xiàn)DD低頻段穿透強卻帶寬小，難兼顧覆蓋與容量。

在中國移動全球合作伙伴大會上，我發(fā)現(xiàn)技術白皮書如同鑰匙，開啟了5G-A超級上行技術大門。

其中F/A SUL技術堪稱“上行資源調(diào)配師”，其創(chuàng)新性地將F/A（F頻段是指1880-1920MHz頻段，A頻段是指2010-2025MHz頻段）與其他頻段（如4.9G、2.6G、1.8G）進行動態(tài)聚合，打破單一頻段局限。

作為新一代5G-A上行核心技術，F(xiàn)/A SUL是中國移動聯(lián)合華為打造的“定制化解決方案”，成為破解上行瓶頸的“王牌”。

相較于傳統(tǒng)CA（載波聚合）方案，F(xiàn)/A SUL最亮眼的差異化優(yōu)勢在于“上下行不綁定”，就像潮汐車道基于車流需要按需設計通行方向，頻譜組合更靈活，避免了傳統(tǒng)方案中上下行頻段綁定導致的資源浪費。

在實測中，該技術不僅能實現(xiàn)高達1Gbps的上行峰值速率，還能在信號薄弱的小區(qū)邊緣，保障20Mbps的上行速率，相比現(xiàn)網(wǎng)用戶的上行體驗直接提升4倍，徹底解決了“邊緣區(qū)域上傳卡頓”的痛點，為AI Agent實時數(shù)據(jù)回傳、具身智能遠程操控等前沿場景，鋪就了一條高效穩(wěn)定的“上行高速公路”。

如果說F/A SUL是超級上行的“核心引擎”，那么另外三項技術就是不可或缺的“強力助推器”，共同構建起大上行技術矩陣。

多載波聚合技術是“頻譜聚合能手”。它把相同或不同頻段頻譜“拼接”，像多條小水管匯成大水管，提升上行能力。為避免載波上行時隙重疊浪費，該技術通過調(diào)整幀頭偏移錯開時隙，結合上行通道切換，最大化時域資源利用率。

4.9GHz幀結構調(diào)整技術是“時隙重構大師”。5G TDD網(wǎng)絡原時隙配比以下行為主，像“多房間給下行”，上行空間窄。4.9GHz頻段可靈活將傳統(tǒng)5D2S3U幀結構，調(diào)整為2D1S2U或1D1S3U大上行配置，如同“重新分房間”，大增上行時隙占比。

上行數(shù)據(jù)壓縮（UDC）技術是“數(shù)據(jù)瘦身專家”。它在終端與基站PDCP層，壓縮上行數(shù)據(jù)包包頭和重復凈荷，好比給數(shù)據(jù)“打包瘦身”，讓終端用更少功率和空口資源進行傳輸。

終端領航：標準與生態(tài)激活產(chǎn)業(yè)活力

在大上行產(chǎn)業(yè)趨勢的浪潮下，終端產(chǎn)業(yè)也迎來了全新的發(fā)展契機。中國移動發(fā)布的終端白皮書，為終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，猶如一盞明燈，照亮了終端產(chǎn)業(yè)在大上行技術道路上前行的方向。

因為此次發(fā)布的終端白皮書，對大上行技術相關要求做出了明確且細致的規(guī)定。其一，終端白皮書將F/A SUL技術作為必選項，在上行性能增強功能要求中寫明“F/A 頻段作為 SUL，芯片支持F/A SUL，則終端必選支持”，并明確了2.6/4.9+F/A SUL頻段組合。

筆者認為，這一規(guī)定的出臺，意味著終端設備在技術標準上有了更為清晰的指引，有助于推動終端產(chǎn)品與大上行技術的深度融合，促使終端廠商加快技術升級步伐，生產(chǎn)出更符合5G-A時代需求的產(chǎn)品，從而提升整個終端產(chǎn)業(yè)的競爭力。

其二，終端白皮書明確F、A僅作為SUL頻段N98、N95使用，以及根據(jù)工信部入網(wǎng)許可要求適時必選支持F/A。這些規(guī)定進一步規(guī)范了頻段的使用，為終端設備在不同場景下的穩(wěn)定運行提供了保障，也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

其三，終端白皮書指出，2026年1月1日起，3500元及以上產(chǎn)品必選支持SUL（補充上行）或上行NR CA（載波聚合），若芯片支持SUL_n41A-n95A、SUL_n41A-n98A、SUL_n79A-n95A、SUL_n79A-n98A能力，則終端必選支持。

這一要求有助于在中高端產(chǎn)品中率先普及大上行技術，提升用戶對大上行技術的體驗感知，進而帶動整個市場對大上行技術的認可和需求。

除了白皮書的發(fā)布，中國移動還發(fā)布了“四大生態(tài)合作行動”。其中，“智擎?悅享行動”“智鴻?萬聯(lián)行動”“聚智?共生行動”如同一劑強心針，為終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。

“智擎?悅享行動”以“智算之力+端云一體大模型”為技術內(nèi)核，聚焦AI定制手機與AI泛終端兩大方向，計劃在2026年力爭實現(xiàn)AI定制手機銷量超1000萬臺，AI iPad、手表、手環(huán)等泛終端規(guī)模突破500萬臺。

“智鴻?萬聯(lián)行動”以中移智鴻操作系統(tǒng)為核心支撐，同步啟動“十百千萬”行動計劃，通過“10款芯片適配、百款終端落地、千萬設備部署”的清晰落地路徑，深化芯片與終端的適配協(xié)同，構建完善的產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡，擴大智能終端設備部署規(guī)模。這一行動將推動終端產(chǎn)業(yè)向國產(chǎn)化、自主化方向穩(wěn)步邁進，助力產(chǎn)業(yè)邁向“自主可控、互聯(lián)互通”的新臺階。

“聚智?共生行動”依托中國移動APP超3億月活用戶的規(guī)模優(yōu)勢，打造線上生態(tài)樞紐，構建線上泛全銷售陣地，將進一步拓展終端產(chǎn)品的銷售渠道，提升終端產(chǎn)品的市場覆蓋面和銷售量，并為用戶提供了更加便捷的購買方式和豐富的產(chǎn)品選擇。

筆者發(fā)現(xiàn)，這些生態(tài)合作行動相互協(xié)同，從技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級到市場拓展，全面激發(fā)了終端產(chǎn)業(yè)的活力，加速智能載體終端上量，使上行網(wǎng)絡需求得到進一步激發(fā)，推動終端產(chǎn)業(yè)在大上行趨勢下實現(xiàn)快速發(fā)展。

商用落地：多城實踐見證大上行“價值兌現(xiàn)”

大上行技術不僅停留在理論與試驗階段，已在多地積極開展商用部署，真正走進了人們的生活。

杭州移動聯(lián)合中國移動設計院、研究院及華為，成功完成全國首個F/A SUL大上行外場規(guī)模組網(wǎng)技術驗證。這一成果意義非凡，通過采用業(yè)界首款F/A SUL大規(guī)模天線陣列AAU基站解決方案，配合存量4.9GHz設備，借助華為MateX6商用終端進行測試，4.9G+F SUL較4.9G上行性能增益52%～115%，上行邊緣速率達到20Mbps，并成功實現(xiàn)商用終端單用戶上行峰值速率超1Gbps的穩(wěn)定體驗。

筆者認為，杭州作為直播產(chǎn)業(yè)和AI創(chuàng)新業(yè)務的重要發(fā)展地，大量的直播上行和AI業(yè)務需求對網(wǎng)絡上行能力提出了極高要求。

上海移動同樣在大上行技術商用部署方面取得了顯著成果。在2025年MWC上海召開前夕，上海移動攜手華為完成“F/A SUL（輔助上行）創(chuàng)新解決方案”外場驗證。

該方案創(chuàng)新性地組合4.9G與F頻段，成功實現(xiàn)高達1Gbps的上行單用戶峰值速率，顯著提升了5G-A的上行能力，補足了其關鍵能力版圖。

上海作為國際化大都市，在文旅傳播、智慧商業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)等多個領域對網(wǎng)絡大上行性能有著極高的要求。比如，在文旅傳播領域，大上行技術賦能南京東路、外灘、豫園等地標的不間斷超高清慢直播及大型活動多路高清直播，在密集人流下展現(xiàn)流暢回傳潛力，打造沉浸式“云游上?！毙麦w驗。

又比如，在車聯(lián)網(wǎng)領域，于上海金橋城市開放道路車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)開展創(chuàng)新驗證，支持自動駕駛車輛海量感知數(shù)據(jù)的超低時延回傳，為未來車路協(xié)同（V2X）規(guī)模應用奠定技術基礎。

湖南移動也在大上行技術應用上積極探索并取得突破。在“湘超”聯(lián)賽中，湖南移動運用5G新技術進行周密部署，在長沙賀龍體育場部署大上行F/A SUL技術，采用4.9G 100M+FA頻段55M SUL，共155M帶寬，使上行峰值速率突破1Gbps。

賽事期間，現(xiàn)場移動最大連接用戶數(shù)突破兩萬人，用戶流量超1892GB，5G-A用戶下載速率較常規(guī)水平提升2.6倍，短視頻類高頻業(yè)務下行速率提升52.45%，播放成功率100%，全程零卡頓。

筆者觀察：大上行構筑AI時代數(shù)字新底座

大上行技術作為5G-A時代的關鍵能力，正以前所未有的速度改變著我們的生活與產(chǎn)業(yè)格局。它不僅是通信技術發(fā)展的重要突破，更是AI時代產(chǎn)業(yè)升級的堅實底座，為眾多新興業(yè)務的發(fā)展提供了強有力的支撐。

從5G-A整體發(fā)展看，中國移動全方位引領技術落地與價值釋放。網(wǎng)絡建設上，中國移動推動5G-A規(guī)模部署，在重點城市及高價值場景實現(xiàn)三載波聚合規(guī)模應用，還通過4.9GHz幀結構調(diào)整、F/A SUL等技術強化性能，筑牢數(shù)智化底座；業(yè)務發(fā)展上，中國移動為用戶提供網(wǎng)絡優(yōu)先接入、峰值速率提升等全方位權益，截至9月底，5G-A尊享網(wǎng)絡權益服務超4500萬客戶，強化用戶尊享感知。

5G-A超級上行是中國移動順應移動AI時代的新戰(zhàn)略，為AI Agent、具身智能等場景提供高效上傳通道，助力網(wǎng)絡從“基礎連接”向“價值賦能”躍升。

在視頻高清化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域，大上行技術讓數(shù)據(jù)傳輸更流暢，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造價值。據(jù)GTI預測，2028年F/A SUL技術將撬動超萬億信息消費市場，在多領域實現(xiàn)降本增效。

“萬里騰飛仍有路，莫愁四海正風塵?！毕嘈旁谥袊苿雍彤a(chǎn)業(yè)伙伴的共同努力下，大上行技術將在未來的智能社會中全面開花結果，為人們的生活帶來更多的便利和驚喜，推動社會向智能化、數(shù)字化方向大步邁進，開啟一個全新的智能通信時代。