提到賽車，不少人第一反應(yīng)是“遙不可及”，要么是電視里國際賽事的專業(yè)畫面，要么是需要特殊資質(zhì)才能踏入的賽道，普通性能車迷想找個能近距離摸一摸賽車、和同好聊一聊的地方，往往得四處打聽還難有結(jié)果。這種“想看卻難接觸”的情況，在10月的成都有了新解法。10月17日，成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗中心在天府國際賽道正式揭幕，還同步迎來領(lǐng)克03家族進(jìn)階車型上市；更關(guān)鍵的是，10月18日至19日的賽道嘉年華接棒而來，333輛高性能車現(xiàn)場集結(jié)，CTAC（中國汽車圈速挑戰(zhàn)賽）測試賽首次亮相，對想靠近賽車文化的人來說，這趟成都的性能盛宴不容錯過。

成都領(lǐng)克MEC的揭幕并非偶然，而是領(lǐng)克深耕汽車文化的又一重要布局。作為推動中國汽車文化發(fā)展的先驅(qū)，領(lǐng)克在汽車運(yùn)動領(lǐng)域早已積累深厚實力。自2019年進(jìn)軍WTCR房車世界杯以來，領(lǐng)克車隊已在世界頂級賽場上斬獲“六年七冠”的成績，不斷刷新著中國汽車品牌在國際賽場的歷史。此前在2021年，寧波領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗中心揭幕，成為眾多車迷心中的“圣地”；時隔五年，成都領(lǐng)克MEC的落地，讓領(lǐng)克在華東與西南地區(qū)的汽車運(yùn)動布局形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了全國范圍內(nèi)的汽車運(yùn)動“網(wǎng)絡(luò)”，充分體現(xiàn)出品牌以長期主義思想深耕汽車文化的戰(zhàn)略目標(biāo)。

從項目定位來看，成都領(lǐng)克MEC是成都東部新區(qū)智造產(chǎn)業(yè)升級的重點建設(shè)項目，其選址極具巧思。它坐落于天府國際賽道核心區(qū)，緊臨主看臺，更憑借直通賽道與社會街道的獨特區(qū)位優(yōu)勢，在地理與象征意義上搭建起賽道與城市之間的紐帶，成為連接賽事、領(lǐng)克社區(qū)與城市日常生活的橋梁。在硬件規(guī)模上，該體驗中心建筑總面積約3884平米，整體高度24米，共分為四層，每層功能區(qū)的劃分都兼顧了領(lǐng)克品牌定位與用戶多樣化體驗需求，確保不同需求的車迷都能找到適合自己的空間。

值得關(guān)注的是，成都領(lǐng)克MEC的設(shè)計也極具亮點。其設(shè)計理念源于領(lǐng)克“生而全球，開放互聯(lián)”的核心價值觀，深度融合品牌“都市對立美學(xué)”的抽象內(nèi)核與建筑解構(gòu)主義的未來感，最終呈現(xiàn)出極具科技感與未來感的外觀，如同一座鏈接都市青年與汽車運(yùn)動的“時空飛船”。憑借這一獨特設(shè)計，成都領(lǐng)克MEC還斬獲了2025年倫敦設(shè)計大獎“概念建筑-國際類”金獎，展現(xiàn)出領(lǐng)克在設(shè)計與審美領(lǐng)域的高水準(zhǔn)。

對領(lǐng)克品牌與廣大汽車愛好者而言，成都領(lǐng)克MEC的價值遠(yuǎn)超一座普通建筑。它是領(lǐng)克品牌精神的實體化地標(biāo)，也是領(lǐng)克汽車運(yùn)動精神的最強(qiáng)陣地。這里不僅能舉辦文化沙龍、開展駕駛培訓(xùn)，更能成為全國領(lǐng)克車主、性能車迷、汽車運(yùn)動愛好者的線下社交中心。它真正將“汽車運(yùn)動”從遙遠(yuǎn)的名詞，轉(zhuǎn)變?yōu)榭筛?、可觸、可駕馭的生活方式，為用戶提供了從“觀看”到“體驗”的全新場域，堪稱用戶體驗的超級樞紐。

當(dāng)前，中國已擁有全球領(lǐng)先的汽車制造實力和豐富的品牌矩陣，但完善的汽車運(yùn)動文化仍需持續(xù)推動。領(lǐng)克作為擁有世界冠軍基因的品牌，始終主動承擔(dān)起這一責(zé)任。此次賽道嘉年華的舉辦，正是領(lǐng)克讓賽車文化貼近大眾的具體實踐——333輛高性能車的集結(jié)，讓車迷能近距離感受不同車型的魅力；CTAC測試賽的首次亮相，更讓大家有機(jī)會見證國內(nèi)賽事的全新探索。

對普通車迷來說，以往接觸賽車文化總需“踮腳張望”，而成都領(lǐng)克MEC的揭幕與賽道嘉年華的舉辦，讓這份熱愛有了落地的地方。未來，無論是想和同好交流、近距離接觸賽車，還是體驗專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，這里都能成為首選之地。賽車文化不再是遙不可及的夢想，而是觸手可及的日常，這正是成都這場性能盛宴帶給車迷最珍貴的禮物。