在今年的德國慕尼黑車展上，韓國現(xiàn)代汽車推出了概念車Three，近日，有媒體拍攝到了Ioniq 3偽裝測試車輛的諜照，Ioniq 3就是概念車Three的量產(chǎn)版本。Ioniq 3是一款純電車型，定位低于Ioniq 5和Ioniq 6，當(dāng)然，尺寸也更小，配置也會更低一些。
從拍攝到的諜照來看，車頭造型比較低，與較高的車身高度形成了較為強烈的對比，車頂?shù)木€條逐漸收窄，應(yīng)該有著不錯的空氣動力學(xué)性能，整車看上去造型比較簡潔，但依然營造出了不錯的運動感。新車的門把手并沒有采用電動車常用的彈出式，而是采用了內(nèi)嵌式設(shè)計。
此次諜照的拍攝還拍到了內(nèi)飾部分，照片顯示Ioniq 3采用了全新的內(nèi)飾布局，尤其是數(shù)字儀表盤和中控屏采取了各自獨立的設(shè)計，并沒有延續(xù)像Ioniq 5等車型的組合設(shè)計。照片顯示數(shù)字儀表盤被安裝在了前擋風(fēng)玻璃下方，中控屏則被安裝在中控臺上方，跟當(dāng)前電動車的主流配備一樣，但不支持旋轉(zhuǎn)，并且在屏幕下方配置了一排功能性的物理按鈕，再下方就是前排的空調(diào)出風(fēng)口，說實話，這樣的設(shè)計并不美觀，甚至顯得有些過于呆板，雖然配備了兩塊屏幕，但似乎并沒有起到提升內(nèi)飾科技氛圍的作用，不過這只是測試車輛，最終效果還是等到實車出來之后再看。
車機系統(tǒng)應(yīng)該采用了現(xiàn)代最新的Pleos Connect信息娛樂系統(tǒng)，基于Android Automotive OS構(gòu)建，并且采用了類似智能手機的操作頁面，支持自定義菜單等功能，還集成了Gleo AI智能語音助手，能夠通過自然對話處理導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等一些車輛功能的實現(xiàn)。
Ioniq 3也是基于現(xiàn)代最新的E-GMP電動平臺打造，但由于定位較低，所以只配備了400伏架構(gòu)，這意味著車輛的充電速度會比較慢，電機的尺寸也不會太大，動力不會太強，主打家庭場景的實用。
目前新車其他規(guī)格和參數(shù)仍處于保密階段，但根據(jù)競品起亞EV4來看，預(yù)計將配備58kWh和81.4kWh兩種容量的電池組，最高續(xù)航里程將在650公里左右，搭載一臺前輪驅(qū)動的電機，預(yù)計最高能夠輸出200匹馬力左右，零百加速預(yù)計在7秒左右。
Ioniq 3預(yù)計最快將會在2026年第二季度正式發(fā)布，這有可能是Ioniq系列最小的車型，但一定是現(xiàn)代汽車最重要的電動車型之一，身上擔(dān)負(fù)的銷量責(zé)任可不輕，希望能夠成功。