鴨梨最近翻看SUV銷量榜時發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)穩(wěn)居合資緊湊型SUV第一梯隊(duì)的本田皓影，2025年9月銷量僅9954輛，同比下滑4.96%，排名暴跌至SUV市場第38位。要知道，其官方指導(dǎo)價已從18.59 萬降至11.59萬起，降價幅度超7萬元，卻依然沒能打動消費(fèi)者。

如今的皓影，正被 “老對手” 威蘭達(dá)、“自家兄弟” CR-V 和 “國產(chǎn)黑馬” 星越 L 三面夾擊：威蘭達(dá)憑借均衡配置和低油耗持續(xù)收割家用市場，CR-V 依靠成熟口碑穩(wěn)坐銷量前排，星越L是以 “降維打擊” 的性價比搶走大量預(yù)算有限的消費(fèi)者。鴨梨覺得，皓影如今的銷量困境，既是合資品牌溢價縮水的縮影，也是自身產(chǎn)品力短板被無限放大的結(jié)果。

2025款皓影共提供9款配置車型，售價區(qū)間為18.59-26.39萬元**，包括燃油版和油電混動版兩種動力選擇。

外觀方面，不可否認(rèn)，皓影的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的：流暢的溜背線條、幻夜版的黑化套件、貫穿式熏黑尾燈，隨便停在路邊都能吸引年輕人的目光。

空間方面，皓影的車身尺寸為長4716mm、寬1866mm、高1681mm（部分版本1691mm），軸距為2701mm。車內(nèi)空間表現(xiàn)還可以，后排腿部空間有950mm，地臺純平設(shè)計(jì)，滿載三人也不顯擁擠。5座版后備箱容積為627L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可擴(kuò)展至1560L。

車內(nèi)中控臺采用蜂窩狀貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)。配備10.1英寸懸浮屏和10.2英寸全液晶儀表盤，車機(jī)內(nèi)置Honda CONNECT3.0系統(tǒng)，支持語音控制、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、道路救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等功能。

配置這塊，全系標(biāo)配10氣囊！不過，兩驅(qū)精英版（指導(dǎo)價18.59萬元）作為入門版本，配置相對基礎(chǔ)，配備了LED大燈、7英寸中控屏和織物座椅，但缺少Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和倒車影像等實(shí)用功能。兩驅(qū)豪華版（指導(dǎo)價19.99萬元）增加了L2級駕駛輔助系統(tǒng)（包含全速域自適應(yīng)巡航和車道保持）、真皮方向盤、CarPlay互聯(lián)和電動后視鏡折疊等配置，優(yōu)惠后裸車價約12.99萬元。而像座椅通風(fēng)、加熱、360° 全景影像等實(shí)用功能，僅出現(xiàn)在21萬以上的高配車型，中低配用戶只能 “眼饞”。鴨梨建議，如果預(yù)算允許，最好選豪華版以上的車型。

動力方面，燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kW（193馬力），峰值扭矩243N·m，匹配CVT無級變速器，WLTC綜合油耗7.31L/100km?；靹影娌捎?.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率158kW（215馬力），匹配ECVT變速箱，WLTC綜合油耗為4.9L/100km。

底盤方面，2025 款皓影全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 + 后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種經(jīng)典的懸掛搭配，舒適性和操控性鴨梨還是比較認(rèn)為的。四驅(qū)版搭載了 Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，后輪距比兩驅(qū)版寬了 6mm，接近角達(dá)到 19°，離去角 22°（兩驅(qū)版分別是 16° 和 21°）。

最后，從月銷過萬到如今的 “九千俱樂部”，皓影的滑落不是個例，而是整個合資緊湊型SUV市場的縮影。當(dāng)國產(chǎn)車型在動力、配置、性價比上全面超越，當(dāng)消費(fèi)者不再盲目迷信 “合資標(biāo)”，像皓影和CR-V這樣 “靠設(shè)計(jì)吃飯” 卻忽視核心短板的車型，必然會被市場反噬。

鴨梨認(rèn)為，本田若想讓皓影重回賽道，急需解決三大問題：一是拉平高低配配置差異，二是提升混動版性價比，三是用實(shí)際行動（如加強(qiáng)隔音材料、優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)）回應(yīng)用戶痛點(diǎn)。畢竟在這個 “內(nèi)卷” 的時代，光靠 “情懷” 和 “顏值”，已經(jīng)很難打動越來越理性的中國消費(fèi)者了。