#海青點評#對于這件事情，肯定大家會為之高興，因為濟南的地鐵加快了速度，開通的地鐵線會越來越多，然而地鐵的延長線也會越來越越長。當然，具體開通日期還不是特別清楚，但估計快了。去年我去濟南的時候，六號線也正在修建中，所以這些都能看到濟南幾條地鐵線的緊鑼密鼓，但是計劃延伸到鄒平，顯然讓人眼前一亮，因為預示著以后鄒平的發(fā)展機會越來越好了。兩地相隔確實不是很遠，因為鄒平就靠著濟南的章丘，但是30公里的地鐵線，其實修建過來不僅會給鄒平的普通老百姓帶來很大的方便，關鍵是對企業(yè)太好了。同時我們更應該看到對招商引資的價值，也會產生極大拉動。如果地鐵讓濟南與鄒平緊緊連接，那這個情況就不一樣了。作為一個工業(yè)重鎮(zhèn)，鄒平有著不一樣的地位，也在一定程度上能彌補濟南的不足，畢竟鄒平屬于濱州的一個縣級市，而且擁有很多優(yōu)秀的企業(yè)，特別像魏橋這種體量的公司，份量更重，所以說鄒平對濱州貢獻極大，但卻相隔很遠。因為對于鄒平來講，去濟南和淄博比去濱州更方便，這也是當年區(qū)域劃分時的結果。當然，那個時期和今天又不一樣了，如果鄒平通上了地鐵，那意味著會有太多機遇，而這種機遇有自身城市發(fā)展的機遇，也有一種上臺階的機遇，所以讓人聯想翩翩。

說起鄒平，有兩個人不能不提，一個就是古代的范仲淹，一個就是現代的張士平。范仲淹一生去過很多地方，在很多地方都有他的印記，但我關注于范仲淹的人生歷程也是由于去年的一個偶然機會，因為早期只是特別喜歡他的那句“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂?！倍鴮τ谒娜松洑v并沒有做過多的探討。當年范仲淹隨母改嫁去了山東濱州鄒平，但在這個地方留下的內容信息并不多，只是曾經和這個地方有緣。我前年去杭州的時候，在一個展館里詳細的介紹了范仲淹在杭州以及周邊從政的經歷，信息量很大，所以對于他的一些事有了深刻印記。還有就是去云南黨史教育紀念館的時候，在室外露天的云南黨員警示展覽上也清晰的呈現出了范仲淹最經典的那一句話，當時對我觸動很大。沒有調查就沒有發(fā)言權，沒有親身的體會也就無法充滿感情去描述對一件事或一個人的看法。既然說到這里，那就說明鄒平值得挖掘的地方太多了，不僅僅是這里的企業(yè)群體，而且鄒平也有太多太多的好故事，但卻一直沒有在互聯網進一步傳播。當然，有很多局限性，首先是城市知名度需要進一步提高，然后就是交通需要進一步改善。所以說想啥來啥，如今通地鐵地鐵有希望了，而且與省會濟南直連，不得不說這是一種跨區(qū)域超級擁抱。

其實鄒平魏棉集團張士平的故事很有傳播力，也特別有感染力，更有社會教育意義，即使拿到全國都具有超級說服力，雖然老人家已經去世了，但是懷念他的人依然不少。因為他是“為國創(chuàng)業(yè)”的典范，當然，這些類似的企業(yè)家例子在濱州企業(yè)家隊伍里還有，雖然影響力比不了張士平，但也具有榜樣價值，而且有潛質的企業(yè)家也不少，在財政稅收以及解決勞動就業(yè)問題上都極其優(yōu)秀，但沒有讓全國普通老百姓聽到他們的好聲音，看到他們的好故事，其實也是一種遺憾。如今濱州經濟在山東處于末端，所以對鄒平依賴性很強，特別是鄒平的企業(yè)能夠解決濱州很大財政，所以鄒平的“一把手”在濱州很有份量，因為這個地方的體量太大了。但我們話說回來，正是因為對于鄒平依賴性很強，所以濱州沒有實現壯士斷臂，長期以來一直維持著這樣一種關系，不得不說鄒平對濱州太重要了。如今濟南與鄒平想用地鐵連接，能說明很多問題，不僅看到了鄒平區(qū)位優(yōu)勢，而且看到了工業(yè)制造的強大力量，確實太有想象力了。#數字內容生產者#活著就是為了擺渡#