在20萬左右的家用SUV選購市場中，品牌認知與產(chǎn)品實際表現(xiàn)的權衡，始終是多數(shù)家庭消費者面臨的核心問題。很多人把預算劃定在這個區(qū)間，購車需求往往聚焦于空間是否夠用、配置是否實用、續(xù)航是否可靠、安全是否扎實等硬性指標。此前，受朋友所托參與家用SUV選購時，我們將目光投向了東風奕派2026款eπ008五座版。

本文我將以自己的真實試駕體驗為切入點，從價格、設計、安全、底盤、空間、配置、動力等維度，客觀呈現(xiàn)這款車型的家用屬性，為同預算區(qū)間的購車朋友們提供一份參考。

先來看看消費者最關心的價格，定位為中大型SUV的2026款eπ008五座版，共推出增程版和純電版共4款車型，指導價為16.99萬-18.16萬元，限時煥新指導價為15.99萬-17.16萬元，作為一款中大型SUV這樣的售價區(qū)間在同級車型中還是挺實惠的。而我們此次試駕的則是eπ008 2026款 增程 超尊版 5座，廠商指導價為17.66萬（以下簡稱：eπ008）。

其次就是顏值方面了，eπ008的前臉的封閉式格柵和貫穿式日行都是當下新能源汽車喜歡的設計元素，簡潔的線條配合隆起的機艙蓋筋線、前包圍的三段式導流槽均可以讓新車展現(xiàn)出更精神的感覺。值得注意的是，此格柵為智能星光格柵，在熄滅之后近乎看不到痕跡，可以令前臉這一塊顯得尤為干凈。當然，這個交互燈光也可以根據(jù)閣下的喜好自定義點亮效果，設置多種燈語，帶來更多玩樂趣味。

車身側面造型飽滿且富有力量感，腰線和車門上的鈑金線條不會有太多復雜凌亂的裝飾，視覺效果干凈利落。提到側面說一個小細節(jié)，為了更加方便我們消費者了解車輛充電狀態(tài)，直接在D柱設置了充電指示燈，充電進度一目了然。最后21英寸超大鉆石切割輪轂，雙色低風阻造型頗具未來感，并配備了265/45 R21的前后輪胎規(guī)格。除此之外，eπ008的尾部同樣沒有過多復雜的設計，后保險杠的多層次裝飾與車側形成對呼應，前后貫穿燈組內(nèi)嵌多達251顆LED燈珠，全車536顆LED燈珠，支持多種燈語控制。

安全方面，eπ008這款車做得很到位，能給家庭出行全方位保障。車身采用70.8%的高強鋼，關鍵乘員艙區(qū)域用了1500MPa的超高強度鋼板，形成高強度籠式車身結構，朋友說：“買車首先得考慮安全，這個車身強度看著就很放心。”全系標配6氣囊和全排貫穿側氣簾，不管是正面碰撞還是側面碰撞，都能起到很好的保護作用。

電池安全也不用操心，馬赫電池通過了多項嚴苛測試，包括10mm電芯穿刺、300KN擠壓等，云端BMS電池管理系統(tǒng)能實現(xiàn)全時域熱失控監(jiān)測，隨時監(jiān)控電池狀態(tài)。

底盤和懸架方面，eπ008的車輛尾部采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合（前置后驅的驅動方式）。根據(jù)我們在4S店試駕的體驗來看，eπ008在日常道路駕駛里面，面對一些小的坑洼和沙巾蓋，傳遞到車內(nèi)的路感會稍微多一點，底盤的整體感不錯，作為家用車的定位，舒適性是做到合格表現(xiàn)。方向盤轉向助力也有舒適、標準、運動三擋可調(diào)，但這三擋之間的差異并不明顯。但是家用SUV其實沒必要轉向做得那么緊繃。

尺寸方面，eπ008的新車長寬高分別為5002×1972×1732mm，軸距達3025mm，超5米的車長和近2米的車寬不僅賦予了車身天然的穩(wěn)重感，還擁有不錯的乘坐空間。3025mm軸距充分轉化為縱向空間，后排地板純平且寬度足夠三人乘坐，座墊長度偏短，對大腿承托有限。該車型的核心優(yōu)勢在于后排空間的優(yōu)化設計，取消第三排座椅后，第二排腿部空間可擴展至三拳以上（以身高175cm乘客為參考），配合純平地板及1536mm的車內(nèi)橫向寬度，即便三人并排乘坐亦無局促感。

說到座椅，厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在腦海里蹦出的詞，前排頭部空間達54mm，而座椅支持電動調(diào)節(jié)帶記憶、音箱頭枕、電動腰托、通風加熱等功能，也確保駕乘舒適性。整體看，5座版更契合小家庭場景，若滿載需求高，建議考慮6座版本。

舒適性這塊，這臺車確實考慮得很周到。中央扶手箱里藏著一個5L冷暖箱，夏天能把孩子的酸奶水果保持在5℃左右，冬天還能把嬰兒輔食熱在50℃，就算車子沒電了也能持續(xù)保溫12小時，帶娃出門真的省心不少。讓人驚喜的是，很多品牌需要選裝的配置，在這臺車上都是標配。

除了剛才說的冷暖箱，后排還配備了15.6英寸2.5K娛樂屏，分辨率高達2560×1600，孩子看動畫特別清晰。如果覺得不夠大，還能選裝21.4英寸超大屏，配合20個揚聲器的WANOS全景聲系統(tǒng)，全家一起看電影就像在影院一樣過癮。個人觀點：這臺車在舒適配置上確實很舍得，能看出是真正從家庭用戶的實際需求出發(fā)來設計的。

后備廂方面，eπ008的常規(guī)后備箱容積495L，可容納嬰兒車、露營裝備等大件物品；座椅完全放倒后，縱向空間進一步擴展，甚至可裝載自行車或小型家具。車輛搭載的“魔毯”座椅系統(tǒng)支持腿托4/6比例分割、靠背角度電動調(diào)節(jié)，可一鍵切換為“貴妃榻”或“單人床”模式，完全放倒后能形成2.4米×1.5米的休憩空間，結合全景天幕與后備箱220V電源接口，可實現(xiàn)類房車的使用體驗。儲物設計亮點在后排：提供掛鉤、折疊小桌板，方便兒童用品收納。

來到車內(nèi)，eπ008的內(nèi)飾設計深度融合未來科技理念，中控區(qū)域采用簡潔合理的布局規(guī)劃。駕駛區(qū)域配備雙幅式平底方向盤，采用細膩材質(zhì)包裹，握持舒適；電子懷擋式換擋機構設計緊湊，操作便捷流暢。儀表臺搭載10.25英寸全液晶顯示屏，信息顯示清晰直觀，15.6英寸懸浮式中控屏營造出濃郁的科技氛圍。車機系統(tǒng)基于東風全棧自研“太極大模型”打造，標配高通驍龍8295P芯片，融合DeepSeek和豆包雙AI大模型，支持NFC卡片鑰匙、藍牙無感解鎖及手機遠程控制等智能功能。安全輔助方面集成OMS乘員監(jiān)測、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測及在線導航系統(tǒng)，SQA場景大師功能支持個性化場景定制，全車四音區(qū)語音交互系統(tǒng)可精準識別多種方言指令，全面優(yōu)化駕乘體驗。

eπ008內(nèi)飾的核心優(yōu)勢在于交互效率而非豪華感，更換的8295P芯片保障了車機流暢度，語音喚醒響應速度在1.5秒內(nèi)，手勢控制識別率一般。用料方面，中控臺上部軟質(zhì)材料觸感合格，但門板中部等接觸區(qū)仍存硬塑料，工藝接縫均勻但缺乏精致裝飾。整體來看，配置選擇明顯偏向家庭高頻需求（如快速充電、娛樂屏）。

駕駛輔助方面，eπ008配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11個車外攝像頭與2個車內(nèi)攝像頭，構建L2級輔助駕駛硬件基礎。車輛標配全速域自適應巡航、車道居中保持、泊車輔助及主動剎車等多項駕駛輔助功能。實際體驗中，車道居中與自適應巡航系統(tǒng)運行穩(wěn)定，變道決策邏輯清晰且不過度激進，充分契合家庭用戶對行車安全的核心訴求。此外，配備的泊車輔助與透明底盤影像系統(tǒng)有效降低了狹窄空間泊車的操作難度，進一步提升了日常用車的便利性與安全性。

eπ008這套輔助駕駛系統(tǒng)以實用為導向，沒有盲目堆砌激光雷達等高價配置，整體屬于“實用但非前沿”水平滿足日常高速/擁堵輔助，相比而言，eπ008的功能對普通用戶基本夠用，適合對高階輔助駕駛無強烈依賴的保守型用戶。

動力和續(xù)航方面，東風奕派2026款eπ008五座版這款車提供了純電和增程兩種動力，而我們試駕的則是增程版車型。由1.5T專用發(fā)動機與后置驅動電機組成。其中發(fā)動機最大功率108kW，峰值扭矩210N·m；驅動電機最大功率200kW，峰值扭矩340N·m，動力輸出充沛。另外，車輛配備34.32kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程達202公里，當加注51升92號汽油時，CLTC綜合續(xù)航里程可擴展至1220公里，電池饋電狀態(tài)下油耗為4.76L/100km，兼顧續(xù)航能力與經(jīng)濟性。

eπ008這套動力的核心價值在于場景適應性。202km純電續(xù)航滿足日常通勤，快充速度處于主流水平；增程器介入時振動控制良好，但急加速時引擎聲較明顯。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，主要短板是性能調(diào)校保守：0-100km/h加速約9秒，電機出力側重平順性，運動模式下推背感仍弱于同級雙電機車型。適合對加速無強烈需求，但重視續(xù)航可靠性的用戶。

全文總結：通過我們對東風奕派2026款eπ008五座版的試駕來看，這款車的品價比還是挺不錯的是一款值得購買的家用SUV車型。說實話，我們消費者選家庭用車，不就是圖個省心舒服，能踏踏實實照顧全家出行嘛。3025mm軸距帶來的寬敞空間，到媲美頭等艙的舒適座椅，再到各種貼心智能配置，確實把“大舒適家”這個理念落到了實處。15.99萬起步的價格，能買到這樣一臺配置實在、空間夠大、細節(jié)處處為家庭考慮的車，性價比真的挺高。

無論是周末帶家人露營，日常接送孩子，還是偶爾長途自駕，它都能輕松應對。和那些只堆參數(shù)不重實用的車型不同，eπ008的每個設計都瞄準了家庭出行的真實痛點，讓每次出門都變得更從容、更愜意。如果你正在找一臺真正懂家庭需求的車，不妨去實際感受一下東風奕派2026款eπ008五座版，說不定就成車主了！