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為什么一到冬天，電動(dòng)車就跑不遠(yuǎn)？是不是電池質(zhì)量變差了？

每到冬天，電動(dòng)車的續(xù)航就會(huì)出現(xiàn)明顯的縮水情況。

今天，小辣椒要告訴大家的是，其實(shí)，天冷電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，很多時(shí)候真不是電池的鍋，這是正常現(xiàn)象。

下面，我就給大家好好嘮嘮為啥會(huì)這樣，再教教大家咋應(yīng)對(duì)，讓電動(dòng)車在冬天也能多跑10公里。

咱們騎的電動(dòng)車，大多用的是鉛酸電池或者鋰電池。這電池啊，就跟人似的，天氣一冷，它就不想“干活”了。在低溫環(huán)境下，電池里面的化學(xué)反應(yīng)變得慢吞吞的，這就導(dǎo)致電池充放電的效率大大降低，電動(dòng)車自然就跑不遠(yuǎn)了。

實(shí)用妙招趕緊分享給大家！

1、充電得講究

冬天給電動(dòng)車充電，首先，盡量找個(gè)暖和點(diǎn)的地方充，但是禁止在家里充電。

建議首選室內(nèi)的地下車庫(kù)，此外，白天建議挑白天溫度高的時(shí)候。為啥呢？

因?yàn)槔涮炖镫姵爻潆姷谋臼伦內(nèi)趿?，在暖和的地方充，能讓電池更好地“吃飽飯”。要是電池沒充滿，那電動(dòng)車肯定跑不遠(yuǎn)。

充電時(shí)間也得適當(dāng)延長(zhǎng)。平時(shí)充6 - 8小時(shí)能滿，冬天可能就得8 - 10小時(shí)。不過也別充過頭了，不然電池會(huì)“受傷”的。

還有啊，別等到電池一點(diǎn)電都沒了才去充，當(dāng)電量還剩20% - 30%的時(shí)候，就趕緊給它“吃飯”，這樣能防止電池“餓壞”，影響壽命和續(xù)航。

2、騎行習(xí)慣要改改

騎電動(dòng)車的時(shí)候，那些急躁的毛病得改。

別動(dòng)不動(dòng)就猛拉電門，也別突然來個(gè)急剎車。急加速，電機(jī)就像個(gè)被突然逼著干重活的工人，得消耗大量的電量才能快速動(dòng)起來。急剎車，就像把已經(jīng)跑起來的能量一下子給“踩”沒了，多浪費(fèi)啊。

而且頻繁急剎車，對(duì)剎車系統(tǒng)也不好，時(shí)間長(zhǎng)了容易出毛病。咱們就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)仳T，保持勻速，這樣能省不少電呢。

一般來說，每小時(shí)騎20 - 25公里就挺合適，既不會(huì)太慢耽誤事兒，又能省電。

3、車輛保養(yǎng)不能少

定期檢查輪胎氣壓，氣壓不夠的話，輪胎和地面的接觸面積就大，摩擦力也大，就像拖著個(gè)大胖子走路，肯定累得慌，電量也就消耗得快。

氣壓太高也不行，會(huì)影響騎行的舒服度和安全性。

還要看看剎車靈不靈。要是剎車有拖滯的情況，就像車子后面一直有個(gè)小尾巴拽著，增加了行駛的阻力，電量也就跟著浪費(fèi)了。

天冷電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，是好多因素湊在一起搞的鬼，真不能全怪電池。

只要車主正確充電、好好騎車、定期保養(yǎng)，就能讓電動(dòng)車在冬天也能多跑10公里，輕輕松松應(yīng)對(duì)日常出行。

對(duì)此你有什么看法呢？歡迎留言討論。

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