剛提車(chē)時(shí)看著儀表盤(pán)上顯示的600公里續(xù)航，心里那叫一個(gè)踏實(shí)。

結(jié)果第一次跑長(zhǎng)途就被現(xiàn)實(shí)狠狠打臉——標(biāo)稱(chēng)600公里的車(chē)，實(shí)際跑了不到400公里就開(kāi)始報(bào)警找充電樁。

相信不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主都有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷，今天咱們就來(lái)聊聊高速續(xù)航那些事兒。

為什么高速續(xù)航會(huì)大幅縮水

首先要明白，廠家宣傳的續(xù)航里程大多是在理想條件下測(cè)試的。

比如勻速60公里行駛、不開(kāi)空調(diào)、溫度適宜等。但真實(shí)的高速路況完全是另一回事。當(dāng)你以120公里的時(shí)速在高速上飛馳時(shí)，車(chē)輛需要克服的空氣阻力是城市道路的好幾倍。這就像人在水里走路，速度越快阻力越大。

再加上開(kāi)著空調(diào)、聽(tīng)著音樂(lè)，電量的消耗速度遠(yuǎn)超你的想象。特別是在冬天，情況更加糟糕。低溫不僅影響電池活性，還需要開(kāi)啟暖風(fēng)。

電動(dòng)車(chē)取暖可比燃油車(chē)費(fèi)電多了，燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)余熱就能供暖，而電動(dòng)車(chē)需要直接消耗電池電量來(lái)制熱。這就是為什么冬季高速續(xù)航往往要打?qū)φ鄣脑颉?/p>

速度是續(xù)航的隱形殺手

經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，我總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則：在高速上，請(qǐng)務(wù)必按照官方續(xù)航數(shù)據(jù)的60%來(lái)規(guī)劃行程。也就是說(shuō)，標(biāo)稱(chēng)600公里續(xù)航的車(chē)，實(shí)際能放心跑的距離是360公里左右。

這絕對(duì)不是危言聳聽(tīng)。如果你仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)速?gòu)?00公里提升到120公里時(shí)，續(xù)航里程的下降速度會(huì)明顯加快。

如果有條件，盡量把車(chē)速控制在100-110公里之間，這個(gè)速度區(qū)間相對(duì)最經(jīng)濟(jì)。超過(guò)110公里，風(fēng)阻成倍增加，電耗就會(huì)直線上升。

空調(diào)的影響也不容小覷。夏天開(kāi)制冷大概會(huì)減少8%-10%的續(xù)航，冬天開(kāi)暖風(fēng)則可能直接砍掉30%以上的續(xù)航。

所以溫度適宜的時(shí)候，盡量開(kāi)窗通風(fēng)；確實(shí)需要開(kāi)空調(diào)時(shí)，建議把溫度設(shè)定在22-24度之間，這個(gè)區(qū)間比較節(jié)能。

如何規(guī)劃高速行程最靠譜

首先要提前規(guī)劃充電點(diǎn)。建議在續(xù)航剩余150公里時(shí)就開(kāi)始尋找充電站，因?yàn)槟悴淮_定下一個(gè)服務(wù)區(qū)是否有空閑的充電樁，或者充電樁是否完好?，F(xiàn)在很多導(dǎo)航軟件都能顯示服務(wù)區(qū)充電樁的使用情況，一定要善用這個(gè)功能。

其次要選擇合適的充電時(shí)機(jī)。電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，電量從30%充到80%這個(gè)階段速度最快，超過(guò)80%后充電速度會(huì)明顯下降。所以不必每次都充滿，充到80%左右就可以繼續(xù)趕路，這樣更節(jié)省時(shí)間。

最后要準(zhǔn)備好備選方案。遇到充電樁排隊(duì)或者故障的情況，要知道最近的下高速充電點(diǎn)在哪里。提前下載幾個(gè)不同的充電APP，了解各個(gè)充電運(yùn)營(yíng)商的覆蓋情況。

哪些人真的適合買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航電車(chē)

如果你家里有充電樁，90%的時(shí)間在城市里開(kāi)，偶爾跑高速單程不超過(guò)300公里，那么標(biāo)稱(chēng)600公里續(xù)航的車(chē)完全夠用。現(xiàn)在的高速服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越完善，稍微規(guī)劃一下就能順利到達(dá)目的地。

但如果你經(jīng)常需要跨省長(zhǎng)途，單程超過(guò)500公里，或者老家在充電設(shè)施落后的地區(qū)，那么純電車(chē)可能真的不適合你。這種情況下，混動(dòng)或增程車(chē)型會(huì)是更務(wù)實(shí)的選擇。

如果你生活在北方嚴(yán)寒地區(qū)，冬季用車(chē)更要慎重。低溫對(duì)續(xù)航的影響太大了，同樣標(biāo)稱(chēng)600公里的車(chē)，冬季高速續(xù)航可能只有300公里左右。這種情況下，要么選擇配備熱泵空調(diào)的車(chē)型，要么考慮油車(chē)或混動(dòng)。

給準(zhǔn)備買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的朋友幾點(diǎn)建議

如果你經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途，那么在選擇電動(dòng)車(chē)時(shí)，不能只看官方續(xù)航數(shù)據(jù)，更要關(guān)注實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。可以多看看真實(shí)車(chē)主的評(píng)測(cè)，特別是高速續(xù)航測(cè)試。

同時(shí)，要優(yōu)先選擇配備熱泵空調(diào)的車(chē)型，這在冬天能顯著減少能耗。如果預(yù)算充足，800V高壓平臺(tái)的車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇，充電速度更快。

最重要的是，一定要試駕！而且最好能租一輛同款車(chē)實(shí)際跑一次長(zhǎng)途。4S店的短途試駕根本體驗(yàn)不出真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)。只有親自開(kāi)過(guò)，才能知道這輛車(chē)是否真的適合你。

說(shuō)句實(shí)在話

電動(dòng)車(chē)在高速上的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)會(huì)比官方數(shù)據(jù)打不少折扣。但這并不意味著電動(dòng)車(chē)不能跑長(zhǎng)途，只是需要更合理的規(guī)劃和準(zhǔn)備。

如果你能接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)，愿意花點(diǎn)心思研究充電策略，那么電動(dòng)車(chē)依然能給你帶來(lái)很好的使用體驗(yàn)。

但如果你是個(gè)怕麻煩的人，或者經(jīng)常需要說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行，那么現(xiàn)階段油車(chē)或混動(dòng)車(chē)可能更適合你。畢竟車(chē)是為人服務(wù)的，不應(yīng)該讓人為了用車(chē)而焦慮。

希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭礁魑浑妱?dòng)車(chē)車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主們。買(mǎi)車(chē)這件事，沒(méi)有絕對(duì)的好壞，只有適合不適合。想清楚自己的用車(chē)場(chǎng)景，才能做出最明智的選擇。