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一不小心沖到了全國(guó)第一是什么體驗(yàn)?

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最近,美國(guó)彭博社有一篇報(bào)道,八名歐美風(fēng)險(xiǎn)投資人來(lái)中國(guó)進(jìn)行了實(shí)地考察,隨后他們給歐美同行們列出了一份“不可投資清單”,這份清單又被稱為死亡清單。

來(lái)之前他們認(rèn)為,中國(guó)制造之所以有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是因?yàn)橹袊?guó)有廉價(jià)的勞動(dòng)力。一考察不要緊,他們陷入了絕望,因?yàn)橹袊?guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是全方位的,唯獨(dú)不依靠廉價(jià)勞動(dòng)力。

正因?yàn)槿绱?,他們得出結(jié)論,某些領(lǐng)域已經(jīng)成為了他們的投資禁區(qū),無(wú)論投多少都會(huì)血本無(wú)歸,除非與中國(guó)相關(guān)企業(yè)合作(小字注釋:西方典型的“打不過就加入”思維)。

第一批不可投資清單主要集中在新能源,包括光伏、鋰電池、電池金屬、風(fēng)能和氫能等。而他們考察的地區(qū),主要是長(zhǎng)三角地區(qū),還有福建的寧德時(shí)代。


怎么看待這份死亡清單呢?蛋總這里有個(gè)壞消息,西方終于有了開眼看世界的人,認(rèn)識(shí)到了問題的嚴(yán)重性;不過也有個(gè)好消息,他們還是不了解中國(guó)。

為什么這么說?因?yàn)樗麄兊牟豢赏顿Y名單保守了。何止上面這些新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)、顯示器產(chǎn)業(yè)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè),甚至將來(lái)的集成電路產(chǎn)業(yè)都干不過中國(guó)的。

這幾天蛋總剛好參加了“網(wǎng)絡(luò)名人看安徽——走進(jìn)合肥”活動(dòng),跟長(zhǎng)三角的小伙伴們一起走訪了很多企業(yè),感受到了中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃力量。

我們重點(diǎn)說說中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)可以說是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)配。不搞好汽車產(chǎn)業(yè),就不配稱之為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。世界上的制造業(yè)強(qiáng)國(guó),都是汽車制造強(qiáng)國(guó)。

汽車產(chǎn)業(yè)的附加值超級(jí)大??梢哉f,汽車是大多數(shù)人這一生中最大件的個(gè)人消費(fèi)品。一輛10萬(wàn)塊錢的車假如壽命是十年,車主累計(jì)消費(fèi)至少也得20萬(wàn)。

汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈也超級(jí)長(zhǎng)。對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言,上游主要包括鋁合金、鋼材、機(jī)床、有色金屬、電子元器件、橡膠、塑料、玻璃、陶瓷等。

中游是汽車的各種零部件。傳統(tǒng)的燃油車,有兩三萬(wàn)個(gè)獨(dú)立的零部件,主要包括汽車底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),此外還有電氣與輔助系統(tǒng)(燈光、空調(diào)、控制單元、各種線束)。

下游是整車制造、汽車銷售、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)和維修、汽車保險(xiǎn)、物流運(yùn)輸、汽車回收、高速公路、文旅、燃油的生產(chǎn)和供應(yīng),連二手車都能做成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。

而現(xiàn)在,汽車的產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)了?,F(xiàn)在的汽車,不僅走向了電動(dòng)化,還成了一個(gè)智能終端。尤其是中國(guó)汽車,各種最新的高科技,都往上堆。

國(guó)產(chǎn)車不僅性能優(yōu)越,同等價(jià)格配置極為豐富。十萬(wàn)塊錢的車比歐美二十萬(wàn)的車都豪華。比亞迪海豚國(guó)內(nèi)7~10萬(wàn),歐洲居然要34990歐,換算成人民幣都快25萬(wàn)了,海豹?dú)W洲都40萬(wàn)了。


這么高的售價(jià),比亞迪在歐洲的銷量還暴增。2025年上半年,比亞迪在歐洲新能源市場(chǎng)銷量達(dá)到71345輛,同比大幅增長(zhǎng)322.99%。今年7月,比亞迪在歐洲的銷量超過了特斯拉。


中國(guó)新能源汽車是人類先進(jìn)技術(shù)集大成者,用到了先進(jìn)的電池技術(shù)、電動(dòng)機(jī)技術(shù),還涉及芯片制造、稀土技術(shù)、新型顯示技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)、車載家電(冰箱彩電大沙發(fā))、人工智能等。

我在合肥新站區(qū)的京東方見到一款逆天的產(chǎn)品——可以變色調(diào)光的汽車玻璃。這玻璃裝在車上,玻璃顏色想暗就暗,想亮就亮,車內(nèi)的乘客可以根據(jù)環(huán)境和心情隨意調(diào)節(jié),隨時(shí)更換“貼膜”。


這款玻璃已經(jīng)被應(yīng)用到了尊界S800了。S800作為一款七八十萬(wàn)的豪車,上一周竟然賣了650輛,可以說是非常成功了。尊界是江淮和華為聯(lián)合打造的,就產(chǎn)自合肥。

在我們印象里,京東方是世界上數(shù)一數(shù)二的顯示屏巨頭,全球每4個(gè)智能終端,就有1塊顯示屏來(lái)自該公司。沒想到在汽車特種玻璃領(lǐng)域也頗有建樹。

京東方還悄悄殺入了光伏產(chǎn)業(yè),不過沒有直接走硅基路線,而是選擇了鈣鈦礦路線。鈣鈦礦電池發(fā)電效率可以比傳統(tǒng)硅基光伏提高50%,成本還能便宜三分之一。

性能更優(yōu)越的鈣鈦礦電池可以做到0.5微米的厚度,是普通A4紙的二百分之一,而且可以像墻紙一樣彎曲,這帶來(lái)了無(wú)限多的應(yīng)用可能,比如像貼膜一樣貼在車頂。

以后上班時(shí)把汽車露天停在太陽(yáng)底下,一邊曬太陽(yáng)一邊充電,一天下來(lái)可以增加50公里的續(xù)航。白天在高速上一邊開一邊充電,開一天也能增加50公里續(xù)航。

比亞迪的海豹X已經(jīng)有了鈣鈦礦電池車頂,長(zhǎng)安汽車也推出了透明光伏車身。合肥京東方去年10月成功推出鈣鈦礦光伏行業(yè)首片1.2米×2.4米最大尺寸組件,今年又推出了車載光伏產(chǎn)品。


而合肥的另一家屏幕巨頭維信諾,手握8000項(xiàng)專利,在AMOLED條賽道上越卷越遠(yuǎn)。AMOLED是新一代顯示技術(shù),采用有機(jī)發(fā)光二極管技術(shù),可以做到極限超薄,且可以像貼紙一樣彎曲。


這種柔性可變形的性質(zhì),給屏幕應(yīng)用帶來(lái)了遐想空間,隨便什么不規(guī)則不平整的空間,都可以像貼便易貼一樣貼貼貼,嵌入這種柔性屏,甚至可以卷起來(lái)(小字注釋:字面意思的卷起來(lái))。


經(jīng)常開車(小字注釋:字面意思)的朋友都知道,啟動(dòng)或停車時(shí)A柱盲區(qū)挺危險(xiǎn)的。比如把這種屏幕貼在汽車A柱上,再結(jié)合攝像頭,就可以實(shí)現(xiàn)A柱的透明化顯示。


在維信諾參觀時(shí),我印象極深的一幕是,這種紙片屏竟然可以像紙那樣剪裁。很早以前有一次搬電腦,液晶屏被硬角硌了一下,結(jié)果整個(gè)屏幕花了。

手機(jī)屏有時(shí)候也會(huì)是這樣,磕碰一下整個(gè)屏幕花了,或者是一條條很粗的斑線。但是維信諾的ViP技術(shù)加持的屏裁掉一角后,其他區(qū)域依然正常顯示,而且浸入水中也可以正常顯示。


說完了汽車屏幕,再說汽車芯片。9月29日,荷蘭政府強(qiáng)行接管了安世半導(dǎo)體,引起了全球汽車芯片供應(yīng)鏈的混亂。但這對(duì)中國(guó)汽車影響不大,因?yàn)槲覀冊(cè)缫呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化備份和國(guó)產(chǎn)化替代。

位于合肥新站區(qū)的晶合集成電路公司,已經(jīng)成為全國(guó)第三、全球第八大晶圓代工廠,目前月產(chǎn)能13萬(wàn)片12寸晶圓,加上建設(shè)中的三期,滿產(chǎn)后月產(chǎn)能可達(dá)32萬(wàn)片。

一部新能源汽車,基礎(chǔ)款要用到一千多個(gè)芯片,中高端新能源,可要用到兩千多個(gè)芯片,而高級(jí)智能汽車,則要用到3000多個(gè),甚至5000多個(gè)。

晶合集成更多是生產(chǎn)顯示驅(qū)動(dòng)芯片,正好給京東方以及維信諾當(dāng)供應(yīng)商。而京東方和維信諾,又可以就地跟同在合肥的長(zhǎng)虹、海爾、聯(lián)想供貨。

新能源汽車,也是顯示屏使用大戶?,F(xiàn)在汽車上的屏幕是越來(lái)越多,品質(zhì)要求也越來(lái)越高。而合肥,恰恰又云集了大量的汽車廠家,蔚來(lái)、比亞迪、長(zhǎng)安、大眾、安凱等,一百多公里外,還有蕪湖的奇瑞。

安徽的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模,今年前三季度安徽的汽車產(chǎn)量為240.44萬(wàn)輛,穩(wěn)居全國(guó)第一。這什么概念?差不多每天都有一萬(wàn)Car下線。



其中合肥貢獻(xiàn)了131.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.6%,新能源汽車92.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)74.6%。這么猛的增長(zhǎng)率,對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果太明顯了。

就拿長(zhǎng)豐縣來(lái)說吧,比亞迪投產(chǎn)后,長(zhǎng)豐縣的GDP在2023年和2024年的增長(zhǎng)率分別為14.3%和10.6%,十四五期間快翻一番了。當(dāng)年的貧困縣,一躍成了全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣。

為什么安徽的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此迅猛?我觀察到原因有三點(diǎn),第一是集群效應(yīng),產(chǎn)業(yè)配套齊全;第二,基礎(chǔ)設(shè)施完善,交通發(fā)達(dá),物流成本低;第三是招商力度大,該出手時(shí)就出手。

安徽本來(lái)就有汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),比如合肥的江淮汽車,蕪湖的奇瑞汽車。圍繞這兩家車企,聚集了發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄造、懸架、鋼材加工、車身沖壓件、橡塑件、輪胎輪轂、電子器件、線束、內(nèi)飾等企業(yè)。

新能源汽車興起后,合肥不僅支持本土崛起的國(guó)軒高科,又陸續(xù)引入了汽車玻璃供應(yīng)商福耀玻璃、動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代、智能駕駛供應(yīng)商華為。

說起基礎(chǔ)設(shè)施,安徽的高速和高鐵總里程全國(guó)排名靠前,但我要說,合肥竟然是一個(gè)有港口的城市,2024年的吞吐量約5400萬(wàn)噸。

說起這個(gè)就不得不提一個(gè)大手筆工程——江淮運(yùn)河不僅溝通了皖南皖北,連河南省都受益匪淺,河南的周口竟然也有港口了,2024年周口港吞吐量5200萬(wàn)噸。

華為與江淮汽車聯(lián)合打造的超級(jí)工廠,就在江淮運(yùn)河派河港的附近。到時(shí)候汽車下線之后,可以直接通過水路運(yùn)往全國(guó)乃至全球各地。福耀玻璃的廠址也在附近。比亞迪的新車,也15分鐘就能運(yùn)到這里。


可以看出,安徽省為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了前瞻性的布局。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得越好,地方招商引資就越容易,企業(yè)是要考慮經(jīng)濟(jì)效益的,你得想盡辦法幫企業(yè)降本增效。

接著再說合肥的招商引資。合肥的招商引資力度之大全國(guó)聞名,在京東方最困難的時(shí)候,合肥寧可停建地鐵也要支持京東方,動(dòng)用了當(dāng)年財(cái)政收入的三分之一。

蔚來(lái)汽車幾度瀕危,在大家都不太看好的情況下,合肥市幾度出手雪中送炭。今年蔚來(lái)終于轉(zhuǎn)危為安,10月份銷量首次突破4萬(wàn)臺(tái),最近連續(xù)三周銷量破萬(wàn)。

江淮汽車也是安徽省和合肥市從太平間里救出來(lái)的。江淮和華為聯(lián)手打造的尊界一炮打響,樹立起了百萬(wàn)豪車的高端形象,以后路子只會(huì)越走越寬。

合肥2018年引入維信諾,總投資550億,其中維信諾只占股18.18%。2024年維信諾第8.6代柔性AMOLED產(chǎn)線,總投資550億,維信諾只占20%股份。我只能說,合肥國(guó)資委真牛,真豪,真膽大!

還有中國(guó)幾乎唯一、全球第四的內(nèi)存條供應(yīng)商合肥長(zhǎng)鑫,也是合肥國(guó)資委奶大的。一期投資180億,合肥出了四分之三?,F(xiàn)在合肥長(zhǎng)鑫市場(chǎng)估值超過了1500億。

合肥該出手就出手,并且出手非???。比如比亞迪工廠項(xiàng)目,談判僅用時(shí)23天,簽約到開工42天,開工到第一臺(tái)車下線不足10個(gè)月,產(chǎn)值突破600億僅用時(shí)5個(gè)月。

這樣的效率沒有企業(yè)不喜歡。類似的,還有上海引進(jìn)特斯拉時(shí)的效率,也震驚了馬斯克。現(xiàn)在的馬斯克,你趕都趕不走,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈,中國(guó)的基建,中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境,令他著迷。

就這樣,安徽省的汽車產(chǎn)量,一不小心沖到了全國(guó)第一。所以我建議國(guó)家邀請(qǐng)歐美投資大佬到安徽的合肥和蕪湖看一看,然后他們就會(huì)把汽車產(chǎn)業(yè)加入到不可投資清單

其實(shí)也可以邀請(qǐng)他們?nèi)珖?guó)走一走看一看,這樣他們一顆懸著的心就會(huì)死掉,沒事就去零元購(gòu),累了就抽大麻,國(guó)安民樂,豈不美哉?


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