越南胡志明市建設(shè)廳近日向該國注冊局提交提案，建議完善摩托車“油改電”相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。這一動(dòng)向背后，是越南市場對電動(dòng)車解決方案日益高漲的需求，為中國相關(guān)企業(yè)進(jìn)入該市場提供了重要信號和潛在機(jī)遇。

市場基礎(chǔ)龐大，綠色轉(zhuǎn)型需求迫切

越南擁有超過7000萬輛交通工具，其中道路交通排放的溫室氣體占全國溫室氣體排放總量的18%以上。胡志明市目前擁有近1000萬輛交通工具，包括超過760萬輛摩托車、70萬輛汽車，以及每天約200萬輛來自其他地區(qū)的車輛駛?cè)朐撌小?/p>

這導(dǎo)致交通擁堵頻繁、空氣污染加劇，溫室氣體排放量也創(chuàng)下歷史新高。據(jù)估計(jì)，胡志明市每年的溫室氣體排放總量超過6000萬噸二氧化碳，約占全國總排放量的23%。在此背景下，越南政府已明確推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，胡志明市計(jì)劃到2030年，50%的公交車使用電力或清潔能源；至2050年實(shí)現(xiàn)公交車和出租車100%電動(dòng)化或綠色能源化，并試點(diǎn)“低排放區(qū)”限制高排放車輛通行。

“油改電”方案受關(guān)注，成本與環(huán)保優(yōu)勢顯著

當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提出的“汽油摩托車改裝電動(dòng)摩托車”方案受到政府部門的重視。該方案通過加裝電機(jī)、電池和能量轉(zhuǎn)換器，將現(xiàn)有燃油摩托車改造為混合動(dòng)力車輛，既降低了消費(fèi)者的換車成本，也有效減少約50%的二氧化碳排放。該模式若得到法規(guī)支持，將極大激活存量摩托車市場的電動(dòng)化需求。

法規(guī)空白待填補(bǔ)，中國企業(yè)具備技術(shù)輸出潛力

目前越南尚未出臺針對摩托車電動(dòng)改裝的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，胡志明市建設(shè)廳已建議盡快完善相關(guān)法規(guī)體系。對中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，越南市場在電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件方面存在明確的技術(shù)合作與產(chǎn)品輸出空間。若能參與當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)制定或提供成熟改裝方案，將有助于中國企業(yè)搶占市場先機(jī)。

展會助力，搭建中越產(chǎn)業(yè)合作橋梁

為進(jìn)一步把握越南電動(dòng)車市場機(jī)遇，2026年6月24日至26日，越南國際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)博覽會Vietnam International Electric Vehicles Industry Expo 2026（EV VIETNAM 2026）將于越南河內(nèi)舉行。博覽會將涵蓋新能源電動(dòng)車及充電樁技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，展示行業(yè)的最新技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，為參展企業(yè)提供展示創(chuàng)新成果的交流與交易機(jī)會，并通過搭建參展商和越南業(yè)界買家商家的對接服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的銷售與合作，為越南新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)對外開放與合作提供一個(gè)高專業(yè)性、高融合度、高效率的展示交流平臺。

（文章部分內(nèi)容來源于越南媒體VnEconomy）