早高峰的地鐵站，堪稱打工人的軍訓現(xiàn)場。

轉乘時的快步如同操場跑圈；沒座位時，只能一路“軍姿”抵達公司；到自動扶梯跟前，大家井然有序地從左側小跑通行，在右側站立列隊，整齊程度堪比軍訓匯演。

“左行右立”，早已成了刻在許多人骨子里的乘梯習慣。但最近，風向似乎發(fā)生了變化。比如，今年五月北京地鐵在部分扶梯上印上了兩雙并排的黃色小腳印，明示大家兩側站立。

堅持了這么多年“左行右立”，怎么現(xiàn)在突然要改了？

早在 20 多年前，北京、上海等城市就曾推行過乘坐扶梯時“左行右立”，但當時大家還是并排站立為主。后來趕上北京奧運會和上海世博會，要建設文明城市，地鐵志愿者和媒體們紛紛給“左行右立”打 call，這一習慣才逐漸推廣開來。

時至今日，許多初到上海的外地游客，看到自動扶梯上整齊劃一的“左行右立”，還是會發(fā)出驚嘆：

這就是大上海的電梯文化嗎？！太有素質(zhì)了，不急的站電梯右邊，空出來左邊的位置讓著急的人先走。

“左行右立”為趕時間的人提供便利，這讓很多人成了它的“唯粉”。我們統(tǒng)計了社交平臺上和“左行右立”相關的內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，大家認同這一行為的首要原因就是趕時間。

看著即將關閉的地鐵門，打工人被逼成了短跑健將。經(jīng)歷過差一分鐘就打上卡的“牛馬”們，格外共情這種趕時間的折磨。因此，“左行右立”背后那份與人方便、與己方便的默契，也是不少人支持的理由：多謝大家一年來的支持，要不然我得天天遲到。

另外，還有人認為，“左行右立”天生自帶文明屬性，主動讓道是個人素質(zhì)的體現(xiàn)。這種氛圍之下，很多人搭乘扶梯都不敢隨便站，生怕自己打破了規(guī)矩，擋了左側行人的路，還被當成沒素質(zhì)的人。

不過，也有不少人覺得“左行右立”是錯誤的。

他們最常提到的一點是，在自動扶梯上行走很危險——自己容易摔倒、也可能帶倒其他人。但凡能放下手機，仔細看看扶梯標識、聽聽地鐵廣播，就會知道，現(xiàn)在搭乘地鐵扶梯，早就要求“站穩(wěn)扶好”了。

“左行右立”有哪些危險？

怎樣乘坐電梯才安全？

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看看這個遵守了20年的文明習慣，

到底錯在了哪里呢？

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