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據(jù)通航圈自民航局適航審定管理系統(tǒng)獲悉，10月31日，江西直升機有限公司JH-1A“小青龍”無人駕駛直升機系統(tǒng)成功獲頒型號合格證TC（編號：TC0103A-HD）。這是我國第二款取得TC的無人直升機。至此，我國已取證的無人機（含載人無人機、無人駕駛eVTOL）已達17個型號，當然，超一半（9個型號）來自大疆。其中，2025年已有5款無人機成功取得TC，分別來自極飛、大疆、聯(lián)合飛機和江西直升機。

制圖：通航圈

據(jù)TC數(shù)據(jù)單顯示，JH-1A 無人駕駛直升機系統(tǒng)是在已經(jīng)批準的“小朱雀”JH-2A有人直升機(型號合格證書編號:TC0060A-HD)的基礎上進行無人駕駛化(設計大改)后申請獲得型號合格證。從參數(shù)來看，其使用Rotax914UL發(fā)動機，最大起飛重量為500公斤，最大載重80公斤，最大航程250公里，巡航速度為100公里/小時，可適應-10℃-40℃氣溫環(huán)境。

據(jù)通航圈了解，“小朱雀”直升機是首款獲得輕型運動直升機型號合格證（編號：TC0060A-HD）的輕型運動類直升機。該直升機最大起飛重量500公斤，有單座和雙座兩款，最大飛行速度為120km/h，實用升限為3000m。其生產(chǎn)許可證為編號為PC0053A-HD。

資料圖：修訂前的 PC0053A-HD生產(chǎn)許可證

就在本周一2025年11月3日，民航局對PC0053A-HD生產(chǎn)許可證進行了修訂，對應設計批準編號包括了TC0060A-HD,TC0043A-HD,TC0103A-HD，也就是說，此次取證的據(jù)JH-1A無人直升機已可依據(jù)該生產(chǎn)許可證進行生產(chǎn)。

據(jù)江西直升機公司官網(wǎng)介紹，公司JH-1小青龍無人直升機于2018年開始研制，先后在內(nèi)蒙莫爾道嘎、甘肅玉門、云南白馬雪山、四川理塘、西藏阿里等典型地區(qū)完成性能測試和任務飛行，通過了各種環(huán)境驗證及實戰(zhàn)檢驗，2021年通過中國兵器試驗研究院型號鑒定。公司緊貼應急救援任務需求，利用JH-1無人直升機為平臺，進行定制化集成，目前已研制成功物資投送無人直升機系統(tǒng)、森林防火無人直升機系統(tǒng)、應急監(jiān)測無人直升機系統(tǒng)、通信中繼無人直升機系統(tǒng)等，可遂行光電偵察、通信中繼、森林防火、物資投送等應急救援任務。

另據(jù)中國氣象局消息，今年7月，江西省氣象部門在撫州市南城通航機場組織開展大型無人直升機人工影響天氣作業(yè)試驗。此次執(zhí)行試驗任務的無人直升機——“小青龍”JH-1大型氣象無人直升機，搭載云降水探測設備與人工影響天氣作業(yè)裝備，成功完成人工增雨作業(yè)和氣象探測等各項既定任務。

TC數(shù)據(jù)來源：民航局適航審定運行管理系統(tǒng)。

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