神舟二十號(hào)航天員乘組返回的最新消息來了！據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號(hào)3位航天員的返回任務(wù)正在有序推進(jìn)之中！目前，神二十3位航天員陳冬、陳中瑞和王杰在軌工作生活正常，與神二十一航乘組繼續(xù)共同開展在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

這一刻，距離原定的返回日期已過去數(shù)日?！吧辽稀踩谝弧?，這八個(gè)字背后，是中國航天在面對(duì)太空未知風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的莊嚴(yán)承諾。

那么，神舟二十號(hào)航天員乘組會(huì)在什么時(shí)候返回呢？他們究竟會(huì)乘坐哪艘飛船返回呢？

01 返回推遲：太空微小碎片的巨大挑戰(zhàn)

由于疑似被太空碎片撞擊，需要對(duì)神舟二十號(hào)載人飛船進(jìn)行安全性評(píng)估，使得神舟二十號(hào)乘組不能按原計(jì)劃日期返回地球。

太空碎片，即使僅有毫米級(jí)大小，但由于時(shí)速高達(dá)2.5萬公里，使其本身具有巨大的動(dòng)能。據(jù)估計(jì)，一塊10克重的太空碎片如果與航天器發(fā)生撞擊，其產(chǎn)生的能量相當(dāng)于一顆手榴彈。

面對(duì)這種潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國航天馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和措施，選擇了更為謹(jǐn)慎的應(yīng)對(duì)方式：推遲返回，進(jìn)行全面評(píng)估。

02 空間站：太空中的生命綠洲

在返回推遲的日子里，中國空間站內(nèi)的生命保障系統(tǒng)正默默運(yùn)轉(zhuǎn)，為兩批航天員提供著賴以生存的環(huán)境。再生式生命保障系統(tǒng)是空間站的“心臟”，它回收航天員呼出的二氧化碳和水蒸氣，生成可供呼吸的氧氣和可飲用的水。

空間站上的物資也是非常充足，此前的天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十一號(hào)載人飛船都攜帶物資到空間站上。大家可以放心，空間站完全可以維持6名航天員在軌共同駐留一段時(shí)間。

03 回家之路：返回方案究竟是怎樣的？

目前，神舟二十號(hào)飛船的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)該還在繼續(xù)進(jìn)行中，其結(jié)果還未對(duì)外公開。但從中國載人航天透露出的蛛絲馬跡中，也許可以推測(cè)出可能要發(fā)射神舟二十二號(hào)。

在發(fā)布推遲消息時(shí)，中國載人航天說的是“神舟二十號(hào)載人飛船”返回任務(wù)將推遲，這里強(qiáng)調(diào)的是飛船返回。而這次新消息，則說的是“神舟二十號(hào)航天員乘組”返回任務(wù)有序推進(jìn)，這里強(qiáng)調(diào)的是航天員返回。

兩次措辭不同，可能暗示著神舟二十號(hào)乘組也許不是乘坐神二十飛船返回。如果是這樣，就要啟動(dòng)地面的應(yīng)急救援飛船，也就是要發(fā)射神舟二十二號(hào)載人飛船，去空間站上接神二十航天員，神二十飛船則應(yīng)該采用無人模式返回地球。

至于神舟二十二號(hào)什么時(shí)候發(fā)射，目前還不清楚，應(yīng)該需要數(shù)天的準(zhǔn)備時(shí)間。如果要發(fā)射神二十二，還要等到神二十三到達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心才行，這樣神二十一乘組才會(huì)有待命的應(yīng)急救援飛船。在神二十二發(fā)射前夕，會(huì)把火箭垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射塔架，還會(huì)發(fā)布航行通告（NOTAMS），公布禁航區(qū)，這樣就能知道神二十二的確切發(fā)射時(shí)間。

當(dāng)然，也有可能經(jīng)過全面評(píng)估之后，神舟二十號(hào)飛船被認(rèn)為可以安全返回，那就不需要發(fā)射神二十二。要在返回前夕，也會(huì)發(fā)布航行通告（NOTAMS），到時(shí)就能知道神舟二十號(hào)航天員乘組的準(zhǔn)確返回時(shí)間。

04 著陸場(chǎng)：嚴(yán)陣以待的迎接團(tuán)隊(duì)

在等待航天員歸家的日子里，東風(fēng)著陸場(chǎng)的準(zhǔn)備工作從未停歇。本月初，著陸場(chǎng)區(qū)組織了全系統(tǒng)綜合演練，全面檢驗(yàn)夜間搜救回收任務(wù)的組織指揮、協(xié)同配合以及應(yīng)急保障能力。

神舟二十號(hào)航天員乘組返回時(shí)，正值天寒地凍的冬季。為應(yīng)對(duì)寒冷天氣，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車進(jìn)行了低溫環(huán)境適應(yīng)性改造，車內(nèi)溫度可穩(wěn)定維持在25攝氏度左右，同時(shí)搭載緊急供氧系統(tǒng)及生命體征監(jiān)測(cè)設(shè)備。

如果遇上夜間返回，地面搜救隊(duì)伍也開展了針對(duì)性演練。針對(duì)夜間搜救特點(diǎn)，空中分隊(duì)強(qiáng)化了夜間搜索飛行訓(xùn)練以及光電吊艙紅外熱成像操作訓(xùn)練。地面分隊(duì)則專攻暗夜復(fù)雜地形駕駛，重點(diǎn)加強(qiáng)保溫、照明措施。

無論是白天還是夜晚返回，救援人員都能爭(zhēng)取第一時(shí)間找到神舟二十號(hào)乘組，確保航天員安全。

太空中的每一次“推遲”都不是延誤，而是為了更穩(wěn)妥的回家。最后，讓我們一起靜待神舟二十號(hào)航天員乘組的平安凱旋！