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復(fù)雜科技背后,領(lǐng)克10EM-P的座艙用貼心設(shè)計實現(xiàn)極致的簡潔體驗

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現(xiàn)在消費者選車時,對智能座艙的關(guān)注程度越來越高,不再只滿足于基礎(chǔ)的功能配備,更看重系統(tǒng)能否貼合日常使用習(xí)慣。不少人在體驗過不同車型的智能座艙后,都會期待有更順暢、更貼心的操作感受。在這樣的需求背景下,吉利全域AI技術(shù)體系在座艙領(lǐng)域的落地有了新進展,全新的Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領(lǐng)克10EM-P上,為關(guān)注智能車的消費者帶來了新的選擇方向,也讓大家對智能座艙的實際表現(xiàn)有了更多期待。


硬件革新:打造極致感官盛宴

領(lǐng)克10EM-P的智能座艙,首先在硬件層面進行了全面革新。一塊15.4寸的2.5k高清屏占據(jù)了車內(nèi)的視覺中心,其分辨率之高,即便是細微的圖標也清晰可見,滑動菜單或瀏覽圖片時,畫面流暢無卡頓,為駕駛者帶來了前所未有的視覺享受。而12.66英寸的寬視超窄儀表屏,則專注于顯示車速、電量、續(xù)航等關(guān)鍵信息,其窄邊框設(shè)計巧妙,不會遮擋駕駛者的視線,只需輕輕一瞥,即可掌握車輛的所有重要狀態(tài)。

更令人驚艷的是,領(lǐng)克10EM-P還配備了25.6寸的AR-HUD,這一創(chuàng)新設(shè)計將導(dǎo)航、路況等關(guān)鍵信息直接投射至車輛前方,駕駛者無需低頭,即可輕松獲取所需信息,大大提高了行車安全性。在音響方面,全車23個哈曼卡頓揚聲器,支持7.1.4聲道環(huán)繞音效,為駕乘者營造了一個身臨其境的聽覺環(huán)境。結(jié)合主動降噪技術(shù),即便是高速行駛中,也能保持車內(nèi)的靜謐。車內(nèi)氛圍的營造上,領(lǐng)克10EM-P同樣不遺余力。256色AI鎏光漸變氛圍燈,能夠根據(jù)音樂節(jié)奏和駕駛模式的變化,自動調(diào)整顏色和亮度,營造出多樣化的駕乘氛圍。兩個50W無線快充區(qū)域和冷暖箱的加入,更是滿足了現(xiàn)代人對便捷生活的追求。


靜態(tài)交互:個性化定制,隨心所欲

領(lǐng)克10EM-P的智能座艙,在靜態(tài)交互方面同樣表現(xiàn)出色。其桌面類型豐富多樣,壁紙桌面新增的ALive壁紙不僅具有動態(tài)效果,還能根據(jù)車輛電量變化呈現(xiàn)出不同狀態(tài),如充電時花朵綻放,電量消耗時逐漸收攏,設(shè)計新穎且實用。此外,還有拆字、速度線、萌寵等多種主題壁紙可供選擇,滿足了不同用戶的個性化需求。界面設(shè)計上,領(lǐng)克10EM-P充分考慮了用戶的操作習(xí)慣。透明的Dock欄和桌面大卡片,用戶只需長按即可進行編輯,自由刪除不需要的功能,調(diào)整圖標位置。桌面大卡片功能尤為實用,音樂、座椅、車況等常用功能一鍵直達,無需層層翻閱菜單,大大提高了操作效率。

手機與車機互聯(lián)方面,領(lǐng)克10EM-P支持多品牌手機快速連接,無論是魅族、華為手機,還是支持Carlink的其他品牌手機,都能實現(xiàn)無縫對接。車機還預(yù)埋了MFI芯片,后續(xù)將支持Carplay,覆蓋了市面上的主流手機品牌。語音助手的使用也非常簡便,駕駛者只需喊一聲“Hi領(lǐng)克”,即可輕松提問,實現(xiàn)語音控制。


動態(tài)交互:安全便捷,省心駕駛新體驗

在動態(tài)交互方面,領(lǐng)克10EM-P同樣展現(xiàn)了其卓越的性能。車輛行駛過程中,掛上擋位后,3D實況桌面迅速切換到行車SR視圖,輔助駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知車輛周圍環(huán)境,如路上的限速牌、雙黃線以及過往的行人、電瓶車等,都會在SR視圖中清晰顯示,讓駕駛者直觀了解輔助駕駛系統(tǒng)的感知情況,駕駛時更加安心。

當車輛到達目的地需要停車時,行車SR視圖一鍵即可切換為輔助泊車模式,無需復(fù)雜界面調(diào)節(jié),操作便捷。SR界面還支持個性化調(diào)節(jié),駕駛者可根據(jù)需要放大地圖查看詳細導(dǎo)航信息,或隱藏SR視圖,專注于道路情況。HUD抬頭顯示系統(tǒng)擁有四種顯性模式,駕駛者可根據(jù)實際需求靈活選擇。起停車狀態(tài)下,HUD還能顯示歌詞,駕駛者通過語音指令即可快速調(diào)出設(shè)置界面,自由切換模式,全程無需低頭操作,大大提高了駕駛安全性。


從目前呈現(xiàn)的信息來看,全新Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領(lǐng)克10EM-P上,確實在智能座艙的打造上展現(xiàn)出了不同的思路,不再局限于傳統(tǒng)的功能疊加,而是更注重用戶實際使用中的感受。這種從用戶需求出發(fā)的設(shè)計方向,或許能為更多車企提供參考,也讓消費者對未來智能汽車的發(fā)展有了更具體的想象。后續(xù)這款車型在市場中的實際表現(xiàn),以及系統(tǒng)在長期使用中的穩(wěn)定性和優(yōu)化空間,都值得持續(xù)關(guān)注,畢竟好的智能體驗需要時間和實際使用來驗證。

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