11月8日晚，2025海南汽車生態(tài)露營博覽會暨?；◢u露營生活嘉年華在海南儋州?；◢u盛大啟幕。這場以“人?車?生活?露營共享”為主題的行業(yè)盛會，匯聚400余個品牌、2000多輛參展車輛，30萬平方米的展覽面積創(chuàng)下海南展會歷史新高。

在“汽車+露營”的產(chǎn)業(yè)融合熱潮中，福田皮卡攜四款重磅車型強勢亮相，不僅以火星9刀鋒版、火星7探界版呼應(yīng)露營生活的玩樂越野屬性，更借勢舉辦大將軍EV創(chuàng)客版華南區(qū)域上市發(fā)布會，以“高承載、長續(xù)航、低能耗”的核心優(yōu)勢，為華南純電皮卡市場破解“價值困局”，為自貿(mào)港創(chuàng)富者帶來全新選擇。

本屆露博會創(chuàng)新構(gòu)建“汽車+露營+N”模式，覆蓋露營裝備、智能房車、低空經(jīng)濟、免稅消費等20余個板塊，設(shè)立皮卡生活方式展區(qū)等10余個特色板塊，推出全地形越野體驗、房車車友釣魚比賽等互動項目。正是在這樣一個聚焦“車與生活”的舞臺上，福田皮卡的參展陣容成為全場焦點，四款車型精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求，既有契合露營玩樂的越野利器，也有面向商用場景的創(chuàng)富標(biāo)桿。

四款車型亮相：越野玩樂與創(chuàng)富實用雙線發(fā)力

在福田皮卡的展臺前，火星9刀鋒版、火星7探界版、大將軍EV創(chuàng)客版、大將軍F9四款車型同場亮相，形成“玩樂+實用”的產(chǎn)品矩陣，吸引了大量觀眾駐足品鑒。

其中，火星9刀鋒版以極具沖擊力的外觀設(shè)計脫穎而出，同時聚焦“多功能露營伙伴”定位，兼顧越野性能與裝載能力。該車擁有寬敞的貨廂空間，可輕松容納露營裝備、戶外桌椅、燒烤器材等物資，同時配備四驅(qū)系統(tǒng)與高離地間隙，讓用戶在前往小眾露營地的途中無懼坑洼泥濘。其舒適的內(nèi)飾布局與智能互聯(lián)功能，更讓長途駕駛與露營休憩成為愜意體驗，成為露營愛好者的理想出行伴侶。

火星7探界版硬朗的線條搭配運動化套件，仿佛從越野賽場直接駛?cè)肼稜I現(xiàn)場。該車搭載高性能動力系統(tǒng)，配合專業(yè)越野底盤調(diào)校，無論是穿越露營地周邊的復(fù)雜路況，還是馳騁于郊外曠野，都能展現(xiàn)出強悍的通過性。作為專為越野愛好者打造的車型，其靈活的操控性能與個性化配置，完美契合了露營生活中“探索自然、追求自由”的核心訴求。

相較于兩款主打越野玩樂屬性的車型，大將軍EV創(chuàng)客版的亮相更具行業(yè)突破性。作為福田皮卡針對華南商用市場量身打造的純電新品，該車以11.98萬元起的親民價格，填補了10-15萬級“大梁結(jié)構(gòu)+大電池+四驅(qū)系統(tǒng)”的市場空白。在露博會的“皮卡生活方式展區(qū)”，大將軍EV一邊展示著承載露營裝備的實用能力，一邊通過外放電功能現(xiàn)場為露營電器供電，直觀呈現(xiàn)“商用+生活”的雙重價值，成為連接展會主題與市場需求的核心紐帶。

大將軍EV破解行業(yè)痛點 重塑純電皮卡價值標(biāo)桿

在國家“商用車電動化先行”政策與海南“2030年全島禁售燃油車”規(guī)劃的雙重驅(qū)動下，華南純電皮卡市場正迎來“政策強推與市場剛需碰撞”的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。廣東、廣西、福建等地出臺的“新能源皮卡路權(quán)放寬”“商用場景購車補貼”等政策，進一步加速了商用電動化需求的釋放。但當(dāng)前市場上的多數(shù)產(chǎn)品，仍深陷“續(xù)航與承載不可兼得”“性能與成本脫節(jié)”的價值困局。

部分車型為追求續(xù)航犧牲承載能力，而高性能車型定價過高，脫離中端商用用戶預(yù)算。福田大將軍EV的橫空出世，正是以“痛點破解型”產(chǎn)品邏輯，為行業(yè)提供了“政策落地與用戶價值平衡”的參考范本。該車的核心優(yōu)勢，在于實現(xiàn)了“燃油皮卡的承載能力”與“電動車的運營成本”的完美兼顧，成為華南用戶“降本增效”的創(chuàng)富利器。

續(xù)航、承載、成本三重突破 構(gòu)筑核心產(chǎn)品力

續(xù)航焦慮是純電商用車型的首要痛點，大將軍EV給出了誠意滿滿的解決方案。該車搭載60.37/83.57kW?h磷酸鐵鋰大電池，實現(xiàn)CLTC工況535km的超長續(xù)航，完全覆蓋華南地區(qū)個體商戶、企業(yè)單位的日常運營需求。針對戶外作業(yè)的補能難題，該車配備15kW快充口，10分鐘即可充滿一塊無人機電池，30%~80%快充僅需30分鐘，徹底告別“續(xù)航焦慮”與“補能等待”。

在承載能力上，大將軍EV堅持非承載式車身設(shè)計，配備非承載一體車身，彎曲剛度達到11426N，遠超同級承載式車型。其貨廂尺寸達到1805×1580×440mm，承載效率較同級提升40%，配合3噸超強拖拽能力，無論是運輸建材五金、農(nóng)副產(chǎn)品，還是拖拽工程設(shè)備、露營房車，都能輕松應(yīng)對。

針對港口等高鹽環(huán)境，該車的電機、電池、控制器、底盤等核心部件均滿足IP67高防水等級，可選裝底盤防腐包，有效抵御銹蝕侵蝕，延長車輛使用壽命。

運營成本的降低，是大將軍EV打動商用用戶的關(guān)鍵。該車純電驅(qū)動模式下每公里成本低至0.05元，相比柴油皮卡每公里0.8元的成本，1年行駛3萬公里可節(jié)省1萬元。在維護成本上，其1萬公里保養(yǎng)費用僅300元，相比燃油皮卡降低350元，1年3萬公里可再省1050元。對于高頻次運營的商用用戶而言，長期積累的成本優(yōu)勢極為可觀，真正實現(xiàn)“省即是賺”的創(chuàng)富邏輯。

從行業(yè)需求出發(fā)，讓電動化“好用”不只是“可用”

純電皮卡的普及，關(guān)鍵在于能否適配不同行業(yè)的特殊需求。福田大將軍EV深入洞察華南地區(qū)“多山地、多場景、高需求”的使用特點，針對無人機作業(yè)、礦區(qū)運載、個體運營、公共服務(wù)、電力電信等核心場景，打造了“一車多能”的解決方案，推動電動化從“可用”向“好用”升級。

在華南多山地、多林區(qū)的無人機作業(yè)場景中，大將軍EV專門優(yōu)化V2L對外放電系統(tǒng)，配備220V/16A專用無人機充電接口與3.3KW貨箱電源插座，支持主流無人機快充，充電頻次可覆蓋日均50-60次高強度作業(yè)。對于山區(qū)林木種植戶、專業(yè)飛手以及電力、勘測等企業(yè)單位而言，車輛不僅是運輸工具，更是“移動充電站”，完美解決野外作業(yè)“無人機補能難”的痛點，讓設(shè)備協(xié)同作業(yè)更高效。

針對礦區(qū)作業(yè)“高載荷、抗沖擊、路況復(fù)雜”的嚴(yán)苛要求，大將軍EV的四驅(qū)系統(tǒng)+265寬輪胎+230空載離地間隙的組合，可輕松應(yīng)對陡坡、坑洼、碎石路等非鋪裝路面，不打滑、不卡殼。其優(yōu)于同級車型的核載能力與60%以上高強度鋼車身，能從容應(yīng)對礦山運輸與無人區(qū)勘探的高頻次使用，維修保養(yǎng)費用每年可節(jié)省3000元，大幅降低礦區(qū)運營成本。

在個體運營場景中，大將軍EV的兩驅(qū)535km版本TCO（全生命周期成本）較燃油皮卡節(jié)省2萬元。對于日用百貨、家具家電、汽配維修、農(nóng)副產(chǎn)品等行業(yè)的商戶而言，低至0.5元/公里的運營成本讓高頻往返不再心疼，寬敞的貨廂與靈活的操控性適配城市配送與城鄉(xiāng)運輸?shù)亩鄻有枨螅?.3kW大功率貨箱電源插座還能滿足臨時供電需求，實現(xiàn)“作業(yè)生活兩不誤”。

在公共服務(wù)與電力電信場景中，大將軍EV的優(yōu)勢同樣突出。針對森林消防、搶險救援等公共服務(wù)需求，83.57kWh電池的應(yīng)急供電能力與ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，實現(xiàn)“移動電站+安全保障”雙重賦能；面對電力電信施工的“通行難、供電難”困境，該車的四驅(qū)系統(tǒng)與V2L供電組合，讓線路巡檢、野外施工不再受地形與電源限制。而在機場、港口等高頻作業(yè)場景，其每公里0.5元的低成本優(yōu)勢與超強承載能力，能有效降低運營開支，提升工作效率。

從政策驅(qū)動到需求驅(qū)動的轉(zhuǎn)型標(biāo)桿

從行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)看，華南地區(qū)純電皮卡的增長并非單純政策拉動，而是傳統(tǒng)燃油皮卡的高能耗成本與用戶“降本增效”核心目標(biāo)之間的矛盾催生的必然結(jié)果。福田大將軍EV的海南上市，不僅是一款產(chǎn)品的發(fā)布，更是純電皮卡從“政策驅(qū)動型產(chǎn)品”向“需求驅(qū)動型產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性事件。

大將軍EV以“精準(zhǔn)匹配商用本質(zhì)需求”為核心，沒有盲目追求參數(shù)堆砌，而是聚焦續(xù)航、承載、成本等用戶最關(guān)心的痛點，通過“大梁結(jié)構(gòu)+大電池+四驅(qū)系統(tǒng)”的核心配置組合，重塑了行業(yè)對純電皮卡價值的認知。其11.98萬元起的定價，更是打破了高性能純電皮卡的價格壁壘，讓中端商用用戶能夠享受到新能源技術(shù)帶來的紅利，加速了純電皮卡的普及進程。

在海南自貿(mào)港建設(shè)的大背景下，大將軍EV的上市還具有特殊的產(chǎn)業(yè)意義。作為綠色、低碳的出行工具，該車契合了海南自貿(mào)港“綠色發(fā)展”的理念，其在露營場景中的靈活應(yīng)用，更是對“汽車+露營”新業(yè)態(tài)的有力支撐。隨著露博會的持續(xù)舉辦，福田皮卡將進一步深耕華南市場，以大將軍EV為核心，推動純電皮卡在更多商用場景的落地，為自貿(mào)港建設(shè)注入綠色、高效的新動能。

從海花島露營盛會的亮眼亮相，到華南區(qū)域的正式上市，福田大將軍EV的每一步都精準(zhǔn)踩中了行業(yè)轉(zhuǎn)型與市場需求的節(jié)奏。這款集“高承載、長續(xù)航、低能耗、多適配”于一身的純電皮卡，不僅為用戶提供了“降本增效”的創(chuàng)富工具，更為純電皮卡行業(yè)的發(fā)展指明了方向——只有真正聚焦用戶需求，破解行業(yè)痛點，才能在政策與市場的雙重驅(qū)動下，實現(xiàn)可持續(xù)的增長。在未來，隨著更多用戶體驗到純電皮卡的實用價值，福田大將軍EV有望成為華南商用市場的標(biāo)桿車型，引領(lǐng)純電皮卡從“小眾選擇”走向“主流標(biāo)配”。