豐田的純電車型在市場(chǎng)上一直有點(diǎn)不溫不火，但這不代表他們停下了折騰的腳步。最近，豐田針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)發(fā)了一款新車——2026款bZ Woodland，聽起來像是個(gè)去郊游的版本，實(shí)際上也確實(shí)往這個(gè)方向靠了靠。

先說大家最關(guān)心的價(jià)格，45300美元，換算下來大概31.3萬元人民幣。這個(gè)價(jià)位在美國(guó)市場(chǎng)面對(duì)的對(duì)手不少，包括特斯拉Model Y和一些傳統(tǒng)品牌的純電SUV。

這輛車的底子還是大家熟悉的e-TNGA平臺(tái)，動(dòng)力方面倒是給得挺足，綜合功率375馬力，標(biāo)配了X-MODE雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。零百加速雖然沒有直接給出數(shù)據(jù)，但0-60英里/小時(shí)（約96.5公里/小時(shí)）只需要4.4秒，這個(gè)成績(jī)放在這個(gè)級(jí)別的SUV里，算得上輕快那一掛的。電池容量74.7kWh，EPA工況下續(xù)航452公里，支持150kW快充。

外觀上，bZ Woodland前臉和普通版bZ差別不大，貫穿式燈組、分體大燈，下面加了一塊銀色護(hù)板，想營(yíng)造點(diǎn)越野感。側(cè)面輪廓保留了之前bZ4X那種跨界風(fēng)格，黑色輪眉挺顯眼，配上18英寸輪圈和全地形輪胎，車頂還有行李架。

不過這次改動(dòng)最大的地方其實(shí)在后面——車身加長(zhǎng)了152.4毫米，車高增加了25毫米左右。多出來的這些尺寸基本都用在了后備箱上，容積增加了200升，現(xiàn)在有650升。這個(gè)數(shù)據(jù)什么概念？放倒后排的話，裝幾套露營(yíng)裝備、一臺(tái)冰箱或者直接當(dāng)個(gè)臨時(shí)休息區(qū)，空間上應(yīng)該不會(huì)太捉急。豐田這次想得很清楚，既然叫Woodland，總得能裝點(diǎn)出去玩的東西。

車尾也配合著做了調(diào)整，整體更方一些，貫穿式尾燈還在，型面設(shè)計(jì)看起來有點(diǎn)硬派的感覺。

內(nèi)飾部分，還是熟悉的懸浮式全液晶儀表加上三輻方向盤，中控屏升級(jí)到了14英寸，空調(diào)控制集成在里面，但保留了一些物理按鍵。換擋是旋鈕式的，旁邊有無線充電板。座椅方面提供石棕色和黑色兩種內(nèi)飾選擇，前排帶加熱通風(fēng)，JBL音響、全景天窗、手機(jī)互聯(lián)這些也都配齊了。安全配置直接給到豐田Safety Sense 3.0，算是標(biāo)配里比較良心的部分。

綜合看下來，這輛bZ Woodland其實(shí)不算什么顛覆性的新車，更像是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做了一次精準(zhǔn)的手術(shù)——把后備箱加大，換上適合非鋪裝路面的輪胎，強(qiáng)化一點(diǎn)戶外屬性。375馬力、4.4秒破百的動(dòng)力對(duì)于日常使用綽綽有余，續(xù)航雖說不上驚艷，但也夠用。

按計(jì)劃，該車3月份會(huì)進(jìn)美國(guó)經(jīng)銷商門店。不過目前還沒有消息會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但如果真有那么一天，這個(gè)加大的后備箱和戶外風(fēng)格，說不定能吸引一批喜歡周末往外跑的純電用戶。