央視新聞報道，近期，國家相關部門深入開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡亂象專項整治行動，從嚴整治散布虛假不實信息，惡意抹黑詆毀汽車企業(yè)、汽車產(chǎn)品等違法違規(guī)行為?，F(xiàn)將部分典型案例通報如下：

1.“大眼哥說車”等賬號發(fā)布貶損性信息，侵害企業(yè)商譽和產(chǎn)品信譽。抖音賬號“大眼哥說車”、今日頭條賬號“電電加電”、快手賬號“森哥電車”等，隨意發(fā)布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌、辱罵企業(yè)家并持續(xù)炒作。涉及的賬號已被依法依約采取關閉等處置措施。

2.“高見觀潮”等賬號散布虛假不實信息，惡意詆毀攻擊企業(yè)。今日頭條賬號“高見觀潮”、微信公眾賬號“象視汽車”、微博賬號“大D有態(tài)度”等，編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，惡意唱衰企業(yè)經(jīng)營狀況。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

3.“我是大彬同學”等賬號惡意集納企業(yè)負面信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品。微博賬號“我是大彬同學”、抖音賬號“石頭搞機”、嗶哩嗶哩賬號“賽車星冰樂”等，為博眼球、吸流量，集納企業(yè)負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動群體對立。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

4.“易車榜”等賬號巧立名目發(fā)布汽車銷量榜單，干擾企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。微博賬號“易車榜”“孫少軍09”、微信公眾賬號“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”等，頻繁發(fā)布未經(jīng)核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導消費者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

5.“王武松”等“轉世”賬號繼續(xù)發(fā)布不實信息，抹黑詆毀汽車企業(yè)。抖音賬號“王悟空說車”“987瘋狂奶爸”因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑某汽車企業(yè)形象聲譽被依法依約關閉。上述賬號使用主體，在抖音、小紅書、百度等平臺注冊“王武松”“瘋狂斯坦森”等賬號，繼續(xù)發(fā)布主觀測評信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。涉及的賬號已被依法依約采取關閉措施。

汽車記錄者注意到，這次相關部門針對不同的賬號，處理的依據(jù)呈現(xiàn)多樣化的趨勢，包括五個層面：

1、隨意發(fā)布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌、辱罵企業(yè)家并持續(xù)炒作。賬號代表：“大眼哥說車”、“電電加電”、“森哥電車”

2、編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，惡意唱衰企業(yè)經(jīng)營狀況。賬號代表：“高見觀潮”、“象視汽車”、“大D有態(tài)度”。

3、為博眼球、吸流量，集納企業(yè)負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動群體對立。賬號代表：“我是大彬同學”、“石頭搞機”、“賽車星冰樂”。

4、頻繁發(fā)布未經(jīng)核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導消費者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。賬號代表：“易車榜”、“孫少軍09”、“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”

5、此前被禁賬號“轉世”，繼續(xù)發(fā)布主觀測評信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。賬號代表：“王武松”“瘋狂斯坦森”。

從這五個層面的信息來看，其中1、2和5方向一致，分別為“惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌”；“編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息”；“抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量”，三個案例均指向單一企業(yè)。那么，到底這三家企業(yè)分別指的是誰呢？

先說答案。這三家企業(yè)基本可以斷定分別是：長城汽車、蔚來汽車和比亞迪汽車。

為什么第一個是長城汽車？公開信息顯示，2025年8月15日，長城汽車法務部公布了這樣一則信息：“大眼哥說車”長期在多平臺發(fā)布含大量貶損、侮辱性言辭的視頻，惡意攻擊長城汽車，嚴重損害長城汽車形象與聲譽。

經(jīng)訴訟，法院判定其構成名譽侵權，判決刪除侵權內(nèi)容、連續(xù)15日公開致歉、賠償20萬元。因該賬號運營者拒不履行生效判決，長城汽車已依法申請強制執(zhí)行。

“向北不斷電”、“電電加電”、“韭車韭房”、“向東北”、“一路向北BYD”、“車主程程愛國產(chǎn)”等賬號存在發(fā)布針對長城汽車的侮辱貶損、詆毀性言論等名譽侵權行為，經(jīng)訴訟維權，上述賬號運營者已根據(jù)生效的法律文書，各自履行了刪帖、公開致歉、賠償損失等相應義務。

因此可以判斷，相關文件描述中的“某汽車企業(yè)品牌”指的是長城汽車。

第二條，為什么說是蔚來汽車？2025年7月29日，蔚來法務部公開了一條這樣的消息：

近日，在蔚來旗下樂道L90上市交付之際，我們注意到網(wǎng)上出現(xiàn)大量賬號憑空捏造信息，對蔚來及樂道品牌進行攻擊，相關內(nèi)容大量傳播，已經(jīng)對蔚來及樂道品牌、相關員工的名譽造成極大損害。就此，我們將對惡意傳播造謠的微信公眾號“股海閑思錄”、網(wǎng)絡賬號“大D有態(tài)度”、微博賬號“阿文鑒機”、小紅書賬號“山丘下的星星”、小紅書賬號“你真是個傻孩子”、抖音賬號“至尊寶哥哥”、抖音賬號“ιοиδ шá”等采取提起訴訟在內(nèi)的法律措施，追究其法律責任。

蔚來公布的這批賬號名單中，包括了“大D有態(tài)度”。

第五條，“王悟空說車”等則屬于“二犯”。公開信息，2024年6月，有關部門公布了“清朗·優(yōu)化營商網(wǎng)絡環(huán)境一整治涉企侵權信息亂象”專項行動的一批典型案例，「王悟空說車」因故意夸大歪曲事實，抹黑詆毀企業(yè)及其創(chuàng)始人，已被依法依約關閉。

據(jù)了解，在2024年5月29日舉行的比亞迪迪粉之夜上，有粉絲在發(fā)布會上喊出“打倒王悟空”的口號，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛現(xiàn)場回應稱“會的”。

由此，官方文件這里說的“某新能源汽車企業(yè)”指的應是比亞迪。

那么，除了1、2、5項這類典型的違規(guī)行為，第3項，“集納企業(yè)負面信息、煽動群體對立”的三個賬號“我是大彬同學”、“石頭搞機”、“賽車星冰樂”，并未具體指向單一品牌。

但早在這次有關部門公布具體的處罰措施之前，這三個自媒體賬號分別有被汽車品牌起訴、被新浪微博管理員“禁言”的先例。

公開信息顯示，2025年3月，尊界汽車品牌法務曾發(fā)文稱 ，已起訴“賽車星冰樂”，因其發(fā)布詆毀品牌言論、惡意 引導輿論，要求其公開道歉并索賠100萬元。

2025年7月13日，微博管理員一紙公告掀起汽車輿論圈風暴。平臺對17個賬號實施禁言，包括“我是大彬同學”、“賽車星冰樂”、“石頭搞機”等汽車領域大V，禁言時長從7天至1個月不等。微博CEO王高飛在評論區(qū)簡潔道出原因：“攻擊新能源廠商和企業(yè)家”。

2025年8月20日，蔚來法務部發(fā)文稱，網(wǎng)絡賬號“繆斯高”、“陳碩科技”、“狗哥測評”、“大彬同學”及“我是大彬同志”惡意詆毀品牌，傳播不實信息，蔚來已固定證據(jù)，并將對前述賬號持有人采取提起訴訟在內(nèi)的法律措施。

由此，這幾個賬號反復進入公眾視野。如今，國家有關部門更是重拳出手，意味著這幾個賬號已經(jīng)觸犯了國家相關的法律底線。

讓公眾略有一些費解的是第4條，“易車榜”、“孫少軍09”、“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”等賬號，頻繁發(fā)布未經(jīng)核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導消費者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。

其中，“易車榜”是汽車行業(yè)垂媒之一易車旗下專注于汽車行業(yè)數(shù)據(jù)整理與發(fā)布的榜單平臺，主要提供全球汽車市場動態(tài)、銷量數(shù)據(jù)對比及熱門車型評測等信息。其在微博賬號中備注稱，“致力于提供最新、最全汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)”。從賬戶說明看，這一賬號主要聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。

從易車榜近期發(fā)布的內(nèi)容看，其主要發(fā)布了一些汽車銷量數(shù)據(jù)。其10月31日發(fā)布了一條中國汽車出口目的地TOP10的排名榜單，并指出這一榜單是易車基于已收集到的累計覆蓋全球超過200個國家和地區(qū)的入關數(shù)據(jù)整理顯示：9月中國汽車出口目的地前3名分別為俄羅斯、阿聯(lián)酋、墨西哥，出口量分別為：6.68萬、4.57萬、3.80萬。1-9月中國汽車出口目的地前3名分別為阿聯(lián)酋、墨西哥、俄羅斯，出口量分別為：34.69萬、34.46萬、34.06萬。

并表示，此數(shù)據(jù)與中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在統(tǒng)計口徑和時效性偏差，僅供參考的字樣。

而“中汽數(shù)研”則定期發(fā)布各類汽車銷量數(shù)據(jù)，來源多為乘聯(lián)會、品牌方，且因其名稱“中汽數(shù)研”中的“中汽”兩字存在一定的迷惑性，很容易讓人理解為“中汽研”。而“中汽研”則是官方機構，全名為中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)是國務院國資委直屬中央企業(yè),業(yè)內(nèi)常簡稱為“中汽研”。

汽車記錄者觀察發(fā)現(xiàn)，所謂“中汽數(shù)研”，注冊人為個人，注冊時間為2018年7月，原名“胡同里的小樹苗”，此后先后更名為“中研汽數(shù)”、“中汽數(shù)研”。因為名稱具有很大的疑惑性，且數(shù)據(jù)多來源于乘聯(lián)會及品牌方，其數(shù)據(jù)圖表被廣泛引用。

微博賬號“孫少軍09”更是因為頻繁發(fā)布一些汽車銷量數(shù)據(jù)，且因其以周發(fā)布而廣受關注。其在發(fā)布數(shù)據(jù)時，多以“車fans已確認”為引子發(fā)布，且其數(shù)據(jù)有一定的準確度而被廣泛引用、轉載。最新信息顯示，“孫少軍09”與陳震等人并列“最具影響力汽車大V”。

“孫少軍09”曾在今年6月發(fā)文：微博數(shù)據(jù)繼續(xù)上漲，月度閱讀量從年初的1.3億漲到了2億，鐵粉從6月初的1.3萬漲到了1.9萬。

7月，其再發(fā)文：2.4億閱讀量，鐵粉突破2萬了，穩(wěn)定在微博影響力榜前5，環(huán)比6月底繼續(xù)上漲。抖音粉絲也破5萬了，堅持不吵架方向是對的。

從這些數(shù)據(jù)看，這幾個自媒體賬號影響力已經(jīng)非同小可。

由于官方并未公布這幾個自媒體哪些數(shù)據(jù)存在“未經(jīng)核實，甚至捏造、杜撰”的情況，因此公眾對這一信息不得要領。

早在今年6月，微博CEO王高飛就曾公開警告：“汽車博主點評江山時一定別忘了一個大前提——新能源汽車是舉國之力要發(fā)展的突破行業(yè)，還是一些地區(qū)的營商重點保障行業(yè)”。

事實上，中國汽車行業(yè)目前確實廣泛存在各種詆毀抹黑企業(yè)、發(fā)布虛假信息的情況，汽車行業(yè)自媒體的從業(yè)門檻也越來越低，導致整個行業(yè)一片烏煙瘴氣，標準散失。

而在企業(yè)那端，近年來由于各種新技術、新商業(yè)模式、新的經(jīng)營理念層出不窮，有不少車企更是把汽車產(chǎn)品當做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在做，由此引發(fā)了消費者的不理解，以及因產(chǎn)品問題層出不窮而引發(fā)了廣泛的質(zhì)疑和對產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)發(fā)展理念的擔憂。

在這樣的背景下，到底該如何引導整個汽車行業(yè)朝一個更健康、更理性的方向發(fā)展，到底該如何引導汽車行業(yè)媒體、自媒體從業(yè)者如何理性、合理、合規(guī)地評論和報道相關的行業(yè)事件、產(chǎn)品，對有關部門及整個行業(yè)來說，確實是個不小的難題。

此次有關部門積極出手，對行業(yè)亂象敲響了警鐘，正是我們國家相關部門積極管理的主動舉措，值得拍手稱贊。