隨著汽車新四化趨勢的加速，2025年國內市場競爭更加激烈。這種變化不僅帶來曾經“皇帝女兒不愁嫁”的合資品牌銷量銳減，也讓一些實力雄厚的傳統(tǒng)大廠不得不全面向新能源化轉型。

不過，正所謂“時勢造英雄”。面對市場大潮洗禮，吉利汽車這兩年迎風而上，以燃油+新能源的產品雙鋒戰(zhàn)略走出了一條精彩軌跡，助力其在新能源“馬拉松”賽道上加速奔跑。

國內銷量榜眼，再創(chuàng)歷史新高

隨著2025年最后一個季度的到來，吉利汽車也提交了一份令人滿意的答卷。從廠家發(fā)布的最新銷量數(shù)據來看：10月份，吉利汽車乘用車實現(xiàn)銷量超30.7萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長35%，環(huán)比增長12%；今年1-10月，吉利汽車銷量超247.7萬輛，同比增長44%。

值得一提的是，吉利在新能源領域持續(xù)走高，10月份新能源銷量超17.7萬輛同比增長64%，新能源滲透率達58%；1-10月，新能源累計銷量134.5萬輛，同比大增106%。

在乘聯(lián)會發(fā)布的銷量排名中，今年吉利汽車已多月蟬聯(lián)銷量第二名，與第一名比亞迪的差距逐漸縮小。10月份，相較于比亞迪當月銷量同比下滑勢頭，吉利汽車無論是整體零售銷量還是新能源零售銷量都呈現(xiàn)強勁的正增長。在內卷嚴重的國內市場，吉利汽車步伐穩(wěn)健，令人期待。

硬核技術，助力新能源馬拉松

從傳統(tǒng)燃油車向新能源轉型的進程中，吉利汽車銷量持續(xù)增長的動力來自哪里？

日前，在吉利汽車·2025杭州馬拉松上，吉利汽車產品矩陣再次引起大家關注。其中，由極氪9X、吉利銀河M9、領克900以及領克10 EM-P、全新領克08 EM-P擔任工作車輛為賽事保駕護航，在充分見證過硬的產品力同時，也凸顯吉利汽車在造車路上積極進取、永不言敗的馬拉松精神。

如果說造車是一場持久的馬拉松賽事，那么吉利汽車不管是在傳統(tǒng)燃油車時代，還是新能源時代，都是一位“拼命三郎”。

遠的不說，僅在新能源上的表現(xiàn)就能感受到吉利汽車的堅定“韌穩(wěn)行遠”的長期主義。從燃油車時代的銷量擔當?shù)饺缃竦男履茉磿r代領跑，吉利憑借的就是核心技術上持續(xù)投入。11年研發(fā)投入超2500億，近百個核心技術領域專利集群，不僅成就吉利汽車電混技術專利量居中國品牌第一，同時“大算力、大模型、大數(shù)據”到“天地一體化”的全域AI科技生態(tài)的全棧自研，為智能化提供有效助攻。

得益于神盾金磚電池、雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級電混技術、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)等多項領先的硬核技術，讓吉利汽車幾乎推出的每一款車都能成為爆款。以吉利銀河為例，10月銷量超12.7萬輛，同比增長101%；今年前10個月累銷100.2萬輛，同比增長187%，并且提前達成年銷百萬目標——在彰顯“銀河速度”同時，也讓吉利銀河成為最快達成年銷百萬輛的新能源汽車品牌。

加快奔跑，構建發(fā)展新藍海

如果說，在國內賽事中，吉利長期支持城市馬拉松、杭州亞運會、哈爾濱亞冬會、成都世運會等多項國際大型體育賽事，體現(xiàn)的是一個實力車企對“體育強國”目標的追求。

那么在造車路上，吉利汽車就是在“智造強國”戰(zhàn)略引導下，讓中國智造走出國門，成為向世界展示中國汽車發(fā)展“加速度”的新名片。

相關數(shù)據顯示：10月份，吉利汽車海外出口銷量超4.15萬輛，再次實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中，新能源出口銷量占比33%。

截至目前，吉利已構建覆蓋全球的“五大設計中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術形式、五大AI智能生態(tài)圈”全球化戰(zhàn)略體系。

此外，旗下吉利、銀河、領克、極氪4個品牌不僅實現(xiàn)中東、亞太、非洲、拉美等市場的深耕，同時還以英國作為歐洲市場的核心戰(zhàn)略高地，依托其嚴苛標準與成熟體系，輻射拓展至德國、法國、意大利、西班牙等歐洲核心市場。讓發(fā)達國家市場消費者，也更體驗到中國品牌、中國智造的巨大魅力。

總體看來：相較于傳統(tǒng)燃油車時代，當前國內市場競爭白熱化。雖然一些車企在新能源領域占據優(yōu)勢，但缺乏燃油產品，讓其在全球市場不能形成更有效的競爭力。

而吉利汽車優(yōu)勢滿滿，旗下“中國星”憑借在設計、配置與性能上的綜合優(yōu)勢， 上市至今累計銷量突破123萬輛，持續(xù)領跑中高端燃油車市場。同時在新能源領域也是后來居上，實現(xiàn)強勁增長。

面對行業(yè)變革，吉利汽車以創(chuàng)新求變，在造車的“馬拉松”賽道上，始終跑在第一梯隊，為企業(yè)進階提供源源不斷動力，也預示著接下來將會更加精彩。