車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車東西3月13日消息，今晚，方程豹鈦3閃充版正式上市，新車共推出兩款配置，分別為620KM后驅閃充版和565KM四驅閃充版，售價分別為15.38萬元和16.98萬元。

在今晚的發(fā)布會上，方程豹還同步透露，鈦7閃充版已經開啟預訂，預訂價格區(qū)間為22萬元至25萬元，計劃于4月上市。

這次鈦3閃充版最核心的變化，集中在三電系統(tǒng)和補能效率兩部分。

新車搭載了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術，后驅版CLTC續(xù)航提升至620公里，四驅版續(xù)航為565公里。

▲方程豹鈦3閃充版配置信息及價格

在補能環(huán)節(jié)，官方給出的數據是10%-70%充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅需9分鐘，即便在-30℃環(huán)境下，20%-97%的補能時間也僅為12分鐘。

▲方程豹鈦3零下充電測試

從價格帶來看，鈦3閃充版仍然落在15萬-17萬元區(qū)間，但產品邏輯已經從此前的“501公里續(xù)航+800V快充”，進一步切換到“更長續(xù)航+閃充效率”的新版本。

作為對比，當前在售鈦3車型的主力版本續(xù)航普遍為501公里，而閃充版上市后，方程豹實際上是在現有緊湊型純電SUV市場里，把更快補能和更長續(xù)航同時壓進了主流價位段。

一、兩款新車15.38萬元起 核心升級是閃充和續(xù)航

今晚上市的鈦3閃充版只保留了兩種動力版本，產品結構相對直接。

一款是更強調續(xù)航效率的620KM后驅閃充版，一款是更偏性能與通過性的565KM四驅閃充版。

其中，后驅版售價15.38萬元，四驅版售價16.98萬元。

從定價看，方程豹這次并沒有把閃充版拉到更高價位，而是盡量控制在原有鈦3主銷區(qū)間附近。

▲方程豹鈦3實車

按照此前公開資料，鈦3閃充版搭載的電池容量為75.616kWh，并繼續(xù)基于800V高壓平臺進行升級。

官方對這套補能體系給出的總結是5分鐘補到70%、9分鐘補到97%，以及在極寒環(huán)境下補能時間僅比常溫多3分鐘。

對于一臺面向家用和城市通勤場景的純電SUV來說，這一輪升級的重點已經不再只是把續(xù)航做長，而是試圖進一步降低補能焦慮。

同時，新車依舊保留了151L前備廂和車尾28L“小書包”等設計，車身長寬高為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。

▲方程豹鈦3充電站“四最”

同時，閃充版在動力參數上也有所抬升。根據此前公開的申報和預熱信息，后驅版電機最大功率提升至240kW，四驅版則采用前后雙電機布局，前電機最大功率135kW、后電機最大功率240kW，系統(tǒng)綜合功率達到375kW。

二、大量配置全系標配 四驅版進一步升級

從今晚披露的信息來看，鈦3閃充版在配置策略上延續(xù)了方程豹一貫的高配思路。

官方披露，新車全系標配比亞迪閃充技術、智能EVO+平臺、云輦-C+主動預瞄、AI智能座艙、天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、鈦7同款智慧生態(tài)、第二代刀片電池、CTB電池車身一體化、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能。

▲方程豹鈦3閃充版標配TSC爆胎輔助

同時，新車還配備了151L電動前備箱、6kW外放電、15.6英寸中控屏、12英寸W-HUD、前排座椅通風加熱、方向盤加熱、前排雙層隔音玻璃和后排隱私玻璃等配置。

其中，鈦3本身原本就比較有辨識度的“1機3艙”思路，在閃充版上也被延續(xù)下來。

與此同時，新車高配版額外增加了iATS智能全地形識別、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、智能電四驅等配置。

換句話說，后驅版更像是面向主流城市用戶的效率型版本，而四驅版則更強調性能、操控和多場景使用能力。

結語：方程豹品牌進一步提升

從節(jié)奏上看，這場發(fā)布會也是比亞迪閃充技術發(fā)布后，方程豹的首個子品牌專場。

鈦3閃充版的出現，相當于在原有外觀和使用場景不大改動的情況下，把用戶最在意的“續(xù)航”和“充電速度”再往前推進一步。

同時，兩款新車把價格控制在15萬級和16萬級，同時把620公里續(xù)航、9分鐘高比例補能、第二代刀片電池等能力集中釋放出來，這也讓鈦3閃充版成為方程豹在2026年推進閃充車型落地的第一個關鍵節(jié)點。