“動(dòng)力像V8，轉(zhuǎn)彎像POLO（參數(shù)丨圖片），豪華像攬勝。”這是試過智己LS9后的用戶普遍的看法。也凸顯了智己LS9的核心賣點(diǎn)。

11月12日，上汽集團(tuán)旗下智己品牌旗艦車型——智己LS9上市。作為智己品牌首款大六座SUV，同時(shí)也是上汽自主品牌的旗艦車型，新車此前開啟預(yù)售30分鐘內(nèi)小訂訂單便突破8000輛。

此次上市共推出52Ultra版、66Ultra版兩個(gè)超級增程版本，售價(jià)分別為32.28萬和35.28萬元，并提供了包括電動(dòng)腳踏在內(nèi)的總價(jià)6.08萬元的多項(xiàng)配置限時(shí)免費(fèi)升級。作為大型SUV，智己LS9車身尺寸達(dá)到5279mm×2000mm×1806mm，軸距3160mm，采用“2+2+2”六座布局。

卡位中高端六座SUV賽道

當(dāng)前國內(nèi)大型新能源SUV市場并非藍(lán)海。

10月份大型新能源SUV市場的銷量排行榜上前5名分別是問界M8、樂道L90、問界M9、領(lǐng)克900和蔚來ES8，整個(gè)榜單中增程與插混車型占據(jù)主流，家庭用戶對大空間、長續(xù)航、高配置的需求成為核心邏輯，智己LS9的定價(jià)與產(chǎn)品配置也是比較契合這些消費(fèi)者的訴求。

其中，最值得關(guān)注的是樂道L90，10月銷量11722輛，交付了17342輛新車，同比增長301.5%，在前五名中售價(jià)最低，官方指導(dǎo)價(jià)為26.58萬~29.98萬元。而異軍突起的原因也不難分析，又大又便宜，“可充可換可升級” 的能源體系又解決用戶的里程焦慮問題。而智己LS9的產(chǎn)品力同樣圍繞這些家庭出行核心需求，在空間、動(dòng)力、智能、底盤等關(guān)鍵維度實(shí)現(xiàn)均衡突破，依托上汽70余年造車底蘊(yùn)形成了一定程度上的差異化優(yōu)勢。

從價(jià)格帶來看，智己LS9 32.28萬~35.28萬元的權(quán)益價(jià)區(qū)間，成功避開了理想L9、問界M9（40萬元以上）的高價(jià)區(qū)間，與問界M8六座增程版（36.98萬元起）、領(lǐng)克900插混版（30.99萬元起）形成直接競爭。相較于問界M8六座增程版入門款36.98萬元的定價(jià)，智己LS9以更低價(jià)格提供了更長的純電續(xù)航（402km vs 201km）與更強(qiáng)的動(dòng)力性能（4.9s vs 5.2s），性價(jià)比優(yōu)勢明顯。而相較于純電車型樂道L90，智己LS9以更高定位聚焦對續(xù)航無焦慮、追求豪華體驗(yàn)的中高端用戶，形成錯(cuò)位競爭。

靈蜥底盤+ L3級硬件雙賦能

有些人不敢買大車，很多時(shí)候不是因?yàn)橄榆嚧螅臻g浪費(fèi)，而是怕自己開不好。而智己LS9的底盤系統(tǒng)采用靈蜥數(shù)字底盤3.0，配備了同級唯一雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，把5.2米的車的轉(zhuǎn)彎半徑壓縮到了4.95米，轉(zhuǎn)彎半徑比一眾A0級別的車還要小，通過性和靈活性可以讓人更容易駕馭大車。智己LS9還通過主動(dòng)防側(cè)翻3.0消除了很多大型SUV“開船”的感覺。

此外，新車還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的靈蜥矢量四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在復(fù)雜路況下，如濕滑路面或急彎，可以迅速調(diào)整動(dòng)力分配，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性，提升了駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，增強(qiáng)了車輛在各種路況下的適應(yīng)能力。

輔助駕駛層面，智己LS9搭載Momenta首個(gè)基于英偉達(dá)Thor芯片的智駕方案IMAD Max，全系標(biāo)配具備L3級能力的520線超視域激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)感知距離300m）。相比以往的L2級別的輔助駕駛，新系統(tǒng)能夠看懂交警的指揮，理解臨時(shí)修路的復(fù)雜路況，以及更人性化的AEB，可以做到提前剎車，盡可能避免以往的AEB剎車太急導(dǎo)致后車追尾的情況。

超級增程破解里程焦慮

動(dòng)力系統(tǒng)方面，智己LS9搭載“恒星”超級增程技術(shù)，雙電機(jī)綜合最大功率390kW，峰值扭矩670Nm，百公里加速進(jìn)入4秒級性能區(qū)間。能耗控制上，該車支持92號汽油加注，油電綜合折算能耗低至2.81L/100km，在同級別中，目前是當(dāng)之無愧的第一。

此外，新車提供52kWh與66kWh超級驍遙MAX電池組可選，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為320km與402km，其中66千瓦時(shí)版本CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1508km，配合全系標(biāo)配的800V碳化硅架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能與長續(xù)航的雙重保障。

上汽旗艦的中高端突圍之路

今晚的發(fā)布會(huì)沒有太多花哨的形式和套路，而是實(shí)實(shí)在在地把智己LS9的亮點(diǎn)擺在了消費(fèi)者的面前。記者認(rèn)為，智己LS9的核心競爭優(yōu)勢集中在三點(diǎn)：一是上汽集團(tuán)的技術(shù)背書與制造實(shí)力，為產(chǎn)品可靠性提供保障；二是均衡的產(chǎn)品力，在空間、續(xù)航、智能、豪華配置等維度無明顯短板，尤其長續(xù)航與四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)形成差異化亮點(diǎn)；三是精準(zhǔn)的定價(jià)策略，在主流競品中形成性價(jià)比優(yōu)勢。預(yù)售初期的高訂單量，已印證了市場對其產(chǎn)品定位的認(rèn)可。

與此同時(shí)，該車也面臨一定市場挑戰(zhàn)：一是品牌影響力還有所不足，理想、問界等品牌在中高端家庭用戶中已形成較強(qiáng)的心智認(rèn)知，智己需通過渠道拓展與用戶運(yùn)營強(qiáng)化品牌滲透；二是交付能力與售后服務(wù)體系的考驗(yàn)，高訂單轉(zhuǎn)化率需要穩(wěn)定的供應(yīng)鏈與高效的交付流程支撐，后續(xù)用戶口碑的積累將成為銷量持續(xù)增長的關(guān)鍵。

隨著新能源汽車滲透率和銷量繼續(xù)提升，對中高端車型換購需求將進(jìn)一步增加，智己LS9憑借上汽旗艦的定位與全面的產(chǎn)品力，是有希望在競爭激烈的賽道中占據(jù)一席之地的。后續(xù)若能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定交付，并通過用戶體驗(yàn)和反饋，快速優(yōu)化用戶反饋的不足之處，并且強(qiáng)化口碑傳播，其品牌的市場表現(xiàn)或?qū)⑦M(jìn)一步突破。