11月11日，長安馬自達(dá)在中央廣播電視總臺(tái)演播廳舉辦了一場(chǎng)以“一款全球好車的質(zhì)電之夜”為主題的新車發(fā)布會(huì)，展示了其新能源戰(zhàn)略車型——EZ-60 SUV。此次活動(dòng)聚焦于該車型的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)細(xì)節(jié)和全球市場(chǎng)定位，通過供應(yīng)鏈合作伙伴的技術(shù)分享，呈現(xiàn)了車輛的性能特點(diǎn)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，EZ-60的設(shè)計(jì)理念首先引人注目。EZ-60的設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動(dòng)”美學(xué)，并融入了電動(dòng)化時(shí)代的科技感與現(xiàn)代感。前臉采用家族式DNA設(shè)計(jì)，具有一定的辨識(shí)度；雙段式腰線與精工曲面從車頭貫穿至車尾，彰顯速度感與張力。

在細(xì)節(jié)上，EZ-60進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。例如，在SUV設(shè)計(jì)中首次采用9風(fēng)道設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，降低風(fēng)噪，還提升了高速行駛時(shí)的下壓力與操控穩(wěn)定性。獨(dú)特的D柱風(fēng)道設(shè)計(jì)成為車輛的視覺標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化了動(dòng)感姿態(tài)。此外，新車的紫色車漆采用特殊工藝，呈現(xiàn)出隨角異色的寶石質(zhì)感，將電動(dòng)車型的未來感與優(yōu)雅氣質(zhì)融為一體。

進(jìn)入車內(nèi)，EZ-60的座艙設(shè)計(jì)充滿科技感與懸浮感。新車搭載行業(yè)獨(dú)有的超150英寸6聯(lián)科技大屏，其中包括同級(jí)最大、最薄、邊框最窄的26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏，為用戶帶來開闊、無死角的信息視野。

據(jù)梧桐車聯(lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車載智能系統(tǒng)經(jīng)過多輪測(cè)試，針對(duì)實(shí)際駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了功能優(yōu)化，例如提升了導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)的響應(yīng)速度，以減少駕駛過程中的操作干擾。此外，通過與火山引擎、科大訊飛等科技公司的合作，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙體驗(yàn)。其語音助手基于多模態(tài)大模型技術(shù)，能夠處理自然語言指令，實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃、信息查詢和娛樂互動(dòng)等功能。

在工藝與安全方面，EZ-60展現(xiàn)了較高的制造標(biāo)準(zhǔn)。車身結(jié)構(gòu)采用86.5%的高強(qiáng)度鋼材，其中包括寶鋼提供的1500兆帕冷沖壓鋼和2000兆帕熱沖壓鋼，這些材料在量產(chǎn)車身上的應(yīng)用顯著提升了車身剛性。

動(dòng)力方面，增程動(dòng)力車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為190kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km。純電車型搭載磷酸鐵鋰電池，單電機(jī)后驅(qū)，最大功率190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC純電續(xù)航600km。

從供應(yīng)鏈布局來看，EZ-60的制造依托中國本土優(yōu)質(zhì)合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新。寶鋼提供的高強(qiáng)度鋼材實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化和安全性能提升；中創(chuàng)新航的電池技術(shù)聚焦快充能力和可靠性；科大訊飛的智能語音系統(tǒng)則致力于簡化駕駛交互流程。這種全鏈條合作模式不僅有助于控制生產(chǎn)成本，還確保了零部件的全球同源供應(yīng)，使EZ-60能夠以“中國制造，全球品質(zhì)”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入國際市場(chǎng)。

綜合來看，EZ-60作為長安馬自達(dá)新能源全球車戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾智能化、工藝安全和動(dòng)力性能等方面展現(xiàn)了均衡的產(chǎn)品力。在燃油車時(shí)代，馬自達(dá)雖然是“小眾品牌”，但在國內(nèi)有不要的“群眾基礎(chǔ)”。新能源轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在新能源市場(chǎng)，可謂是一天一個(gè)變化，EZ-6這個(gè)價(jià)格區(qū)間可選擇的產(chǎn)品很多，這也就意味著它的競品很多。EZ-6有自己的獨(dú)特特點(diǎn)，可以強(qiáng)化自己的標(biāo)簽，比如駕控、設(shè)計(jì)等等。但在這個(gè)價(jià)位，該款車型在駕駛輔助方面確實(shí)沒有提多建樹，在國內(nèi)市場(chǎng)，必須加大研發(fā)力度或者找到合適的合作伙伴，這樣才能更好的滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。