11月13日，星途品牌旗下星途ET5正式開(kāi)啟預(yù)售，以15.99-17.49萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益價(jià)殺入競(jìng)爭(zhēng)白熱化的15-20萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，這款承載著星途高端價(jià)值理念的新車(chē)，從設(shè)計(jì)、技術(shù)到配置都深刻詮釋了“豪華平權(quán)”的品牌理念，其高端性首先體現(xiàn)在打破價(jià)格與配置的固有邊界——以緊湊型SUV的定價(jià)，帶來(lái)了中高端車(chē)型才有的核心配置。

外觀上采用“自然永恒之美”設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)曲面跳出傳統(tǒng)SUV的硬朗框架，封閉式前臉搭配貝殼狀大燈組與貫穿式點(diǎn)陣尾燈，既彰顯簡(jiǎn)潔科技感又兼顧家庭用戶(hù)的溫潤(rùn)需求與年輕群體的運(yùn)動(dòng)偏好，車(chē)頂集成的激光雷達(dá)不僅是視覺(jué)標(biāo)識(shí)，更成為高端智駕的硬核象征，而暮光紫、晴空藍(lán)等 5 款外觀顏色與暖陽(yáng)米、沐光橙兩款內(nèi)飾顏色的選擇，也延續(xù)了高端車(chē)型的個(gè)性化體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，以“Welcome Home”為設(shè)計(jì)理念的中軸對(duì)稱(chēng)布局，搭配N(xiāo)appa真皮與Alcantara混搭材質(zhì)及木紋飾板觸控按鍵區(qū)，實(shí)現(xiàn)了科技浪潮與家庭溫暖的平衡，同級(jí)獨(dú)有的三聯(lián)屏系統(tǒng)（10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏）搭載高通驍龍8255芯片，支持秒速開(kāi)機(jī)與“三指飛屏”交互，再加上21揚(yáng)聲器伯牙之音7.1.4聲道音響與前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能，將科技豪華屬性與舒適體驗(yàn)拉滿(mǎn)，這種對(duì)材質(zhì)、工藝與交互細(xì)節(jié)的極致追求，正是高端車(chē)型的核心特質(zhì)。

星途ET5的高端更植根于奇瑞集團(tuán)積淀的硬核技術(shù)，作為星途品牌——奇瑞集團(tuán)定位全球智能新能源的高端先鋒，其誕生于M3X火星架構(gòu)這一按豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)平臺(tái)，延續(xù)了品牌“以科技為矛、以安全為盾”的核心價(jià)值。

動(dòng)力層面搭載1.5T四缸增程系統(tǒng)，44.5%的超高熱效率遠(yuǎn)超同級(jí)常見(jiàn)的三缸機(jī)型，不僅帶來(lái)更穩(wěn)定的運(yùn)行表現(xiàn)，更實(shí)現(xiàn)CLTC工況210km純電續(xù)航與1310km綜合續(xù)航的雙重突破，很好地解決了家庭用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

智能輔助駕駛層面實(shí)現(xiàn)越級(jí)引領(lǐng)，新車(chē)根據(jù)不同配置，將提供獵鷹（參數(shù)丨圖片）200與獵鷹700駕駛輔助功能，核心亮點(diǎn)就是全球首發(fā)搭載地平線(xiàn)最新HSD輔助駕駛系統(tǒng)，基于旗艦級(jí)征程6P芯片打造，560TOPS的算力配合頂置激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)高精傳感器組成的感知矩陣，構(gòu)建起可覆蓋城區(qū)漫游、高速輔助駕駛與全場(chǎng)景泊車(chē)的高階智駕能力，這種在20萬(wàn)內(nèi)車(chē)型中僅5%能配備的激光雷達(dá)+高階芯片組合，讓星途ET5直接躋身國(guó)內(nèi)智能輔助駕駛第一梯隊(duì)，精準(zhǔn)擊中63%新能源購(gòu)車(chē)用戶(hù)對(duì)“城區(qū)輔助駕駛”的核心需求。

車(chē)身尺寸上，4780/1890/1725毫米的長(zhǎng)寬高與2800毫米的軸距，帶來(lái)980mm的后排腿部空間與純平地板，完美匹配二胎家庭對(duì)大空間的剛需，而前麥弗遜+后H臂多連桿懸架與DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組合，更延續(xù)了星途品牌在底盤(pán)調(diào)校上的高端基因，兼顧舒適性與操控性。

從行業(yè)格局來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2025年1-10月國(guó)內(nèi)15-20萬(wàn)級(jí)新能源SUV銷(xiāo)量已達(dá)286萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，其中增程車(chē)型占比從2024年的28%升至41%，成為主流動(dòng)力形式，星途ET5的產(chǎn)品定位恰好踩中這一市場(chǎng)風(fēng)口，更以“技術(shù)越級(jí)”填補(bǔ)了行業(yè)剛需缺口。

面對(duì)比競(jìng)品，星途ET5以高階輔助駕駛形成代際差，210km純電續(xù)航比主流競(jìng)品多出100km左右，覆蓋高頻短途出行；星途ET5以2800mm長(zhǎng)軸距保證了乘客有著舒享車(chē)內(nèi)大空間，560TOPS算力更是遠(yuǎn)超競(jìng)品的254TOPS，實(shí)現(xiàn)“大空間+全場(chǎng)景智駕”的雙重碾壓。此外，1.5T四缸增程器的穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)也讓其在家庭用戶(hù)群體中更具吸引力。

而這一切產(chǎn)品力的背后，是新上任的星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、星途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理劉赫寧提出的“技術(shù)落地優(yōu)先”破局路徑，星途要讓用戶(hù)不必再為那些理所當(dāng)然的讓步而糾結(jié)。此外，面對(duì)星途在品牌認(rèn)知度方面的提升空間，他并未選擇依賴(lài)營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，而是通過(guò)將奇瑞集團(tuán)的前沿技術(shù)實(shí)打?qū)嵉芈涞氐疆a(chǎn)品中，讓星途ET5以“更安全、更智能”的硬實(shí)力說(shuō)話(huà)，這種“豪華不以品牌溢價(jià)為前提，而以技術(shù)實(shí)力為核心”的思路，正是星途高端化的核心邏輯 —— 正如星途品牌自誕生之初便秉持的“敢超越”精神，以“科技平權(quán)”、“豪華平權(quán)”為理念，讓普通消費(fèi)者也能享受到高端車(chē)型的技術(shù)與體驗(yàn)。

星途品牌全系車(chē)型推出的“整車(chē)終身質(zhì)?！狈?wù)，也為其高端定位提供了服務(wù)層面的支撐，而這款車(chē)最終能否站穩(wěn)高端市場(chǎng)，除了已展現(xiàn)誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)格外，更取決于上市后能否維持價(jià)格誠(chéng)意，以及智能輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)、售后服務(wù)兌現(xiàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的表現(xiàn)。

從品牌核心價(jià)值來(lái)看，星途ET5的高端既體現(xiàn)在Nappa真皮、激光雷達(dá)等看得見(jiàn)的配置上，更蘊(yùn)含在44.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、征程6P芯片等看不見(jiàn)的技術(shù)積淀中，這種“內(nèi)外兼修”的高端化路徑，不僅推動(dòng)星途品牌向平均單車(chē)售價(jià)突破20萬(wàn)元的目標(biāo)邁進(jìn)，更為傳統(tǒng)車(chē)企的高端化轉(zhuǎn)型提供了“技術(shù)優(yōu)先、用戶(hù)為本”的全新范本，其市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒅匦露x15-20萬(wàn)級(jí)新能源SUV的高端標(biāo)準(zhǔn)。