2025年11月曼谷國(guó)防與安全展的核心展區(qū)里，一艘編號(hào)911的艦艇模型成了焦點(diǎn)。法國(guó)泰雷茲公司與泰國(guó)本土企業(yè)環(huán)球通信系統(tǒng)當(dāng)天對(duì)外宣布，已與泰國(guó)皇家海軍簽署合同，為其唯一的航母查克里·納呂貝特號(hào)升級(jí)集成平臺(tái)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)稱IPMS，這是這艘1997年服役的迷你航母近十年來首次公開的數(shù)字化改造項(xiàng)目。

此次升級(jí)的IPMS系統(tǒng)，是泰雷茲針對(duì)中小型艦艇研發(fā)的智能管理方案。它能將航母的動(dòng)力控制、導(dǎo)航監(jiān)測(cè)、損管應(yīng)急等分散模塊整合為統(tǒng)一操控界面，既可以實(shí)時(shí)反饋設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、壓縮維護(hù)成本，也能提升各系統(tǒng)的協(xié)同響應(yīng)速度。

作為全球現(xiàn)役排水量最小的航母，它由西班牙納萬蒂亞造船廠建造，是該國(guó)阿斯圖里亞斯親王號(hào)輕型航母的縮小改進(jìn)型，艦長(zhǎng)182.6米、艦寬30.5米，飛行甲板面積僅約4800平方米，滿載排水量?jī)H11486噸，體量甚至不及部分現(xiàn)代驅(qū)逐艦。

動(dòng)力配置上，該艦采用燃?xì)廨啓C(jī)-柴油機(jī)交替推進(jìn)組合。兩臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)支撐最大26節(jié)的航速，兩臺(tái)MTU柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)日常巡航，以12節(jié)經(jīng)濟(jì)航速航行時(shí)續(xù)航里程可達(dá)1萬海里。不過受經(jīng)費(fèi)制約，該艦日常僅維持低強(qiáng)度巡航，實(shí)際航速往往低于設(shè)計(jì)值。艦載機(jī)方面，該艦設(shè)計(jì)時(shí)具備搭載海鷂垂直起降戰(zhàn)機(jī)的能力，但配套的數(shù)架海鷂早在2006年就因維護(hù)成本過高全部退役。如今其艦載機(jī)陣容僅保留S-70海鷹直升機(jī)，設(shè)計(jì)最大搭載量為14架，但實(shí)際部署數(shù)量通常維持在3-5架的低水平。

對(duì)這艘已服役30年的高齡迷你航母來說，此次IPMS升級(jí)更像是在經(jīng)費(fèi)有限的前提下，先解決能穩(wěn)定運(yùn)行的問題，沒有合適的艦載機(jī)航母還是難堪大用。