近日，杭州地鐵四期建設(shè)又傳來新進(jìn)展：涉及之江的12號(hào)線建設(shè)又進(jìn)入新階段，整體開始盾構(gòu)推進(jìn)！

其中，之江地區(qū)的龍塢站-葉埠橋路站區(qū)間、水鄉(xiāng)北站-海創(chuàng)園站、美院象山站-麗景路站、雙浦車輛段站-雙浦站區(qū)間，均進(jìn)入盾構(gòu)推進(jìn)階段；麗景路站順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

地鐵工程開始盾構(gòu)，意味著站點(diǎn)之間的主體工程已有明確進(jìn)展，隨著盾構(gòu)的展開，距離線路完工又進(jìn)一步。

全知道了解到，地鐵12號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約26公里，均為地下線，設(shè)站15座，包含換乘站8座（包括6號(hào)線和17號(hào)線）。

12號(hào)線走向示意圖，圖源都市快報(bào)

這條線路依次起與之江雙浦，串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐；對(duì)于之江居民而言，12號(hào)線解決了與城西、城北的軌道交通聯(lián)系，其重要性不言而言。

作為杭州主城區(qū)西側(cè)唯一的南北向樞紐地鐵線路，12號(hào)線建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，利好之江板塊居民的交通出行，包括建設(shè)中的雙浦TOD以及保障房項(xiàng)目云上源境，都在12號(hào)線站點(diǎn)周邊。

11月12日下午，區(qū)人大雙浦代表組實(shí)地調(diào)研云之城項(xiàng)目

地鐵四期在持續(xù)推進(jìn)，地鐵五期有沒有新消息？

全知道了解到，最近多個(gè)杭州城區(qū)在相關(guān)會(huì)議中，以及民呼我為平臺(tái)回復(fù)中，都提到了地鐵五期規(guī)劃中部分線路的規(guī)劃安排，其中就包括大家十分關(guān)注的11號(hào)線和17號(hào)線。

這兩條也是全知道此前前瞻過有可能進(jìn)入地鐵五期規(guī)劃的地鐵線路，詳情：

濱江區(qū)政府表示，力爭(zhēng)將規(guī)劃中的11號(hào)線和17號(hào)線納入地鐵五期規(guī)劃。

規(guī)劃地鐵11號(hào)線起于錢塘新區(qū)河莊街道，止于西湖區(qū)之江雙浦，經(jīng)過錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)、濱江區(qū)，最終落在之江袁浦，總長(zhǎng)約59.2公里。

全知道了解到，11號(hào)線進(jìn)入之江后，依次經(jīng)過麥嶺沙、浮山、回龍，并最終落在袁浦，并在終點(diǎn)附近設(shè)置車輛段；從點(diǎn)位來看，規(guī)劃站點(diǎn)依次設(shè)置在梧桐路、浙一、夏家橋、四號(hào)浦橋附近。

隨著四號(hào)浦隧道的規(guī)劃，全知道了解到，11號(hào)線的最新整體走向也有一些調(diào)整。

此外，另一條擁將線路——地鐵17號(hào)線從蕭山區(qū)軍師路過江通道方向過江后，進(jìn)入雙浦腹地并與12號(hào)線換乘后，再次過江達(dá)到東洲、富春等地區(qū)。

從線路走向來看，17號(hào)線進(jìn)入之江后從雙浦沿江（袁浦渡口附近）南下至雙浦外張村，隨后途徑新沙、回龍等地，再一路南下至雙浦車輛段站與12號(hào)線換乘，整體呈現(xiàn)為“L”型。

目前，杭州地鐵五期規(guī)劃社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估招標(biāo)發(fā)布，主要任務(wù)是配合完成建設(shè)規(guī)劃研究社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專題報(bào)告。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：杭州市公共資源交易平臺(tái)、都市快報(bào)、濱江區(qū)政府、部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)

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