昔日忍痛變賣(mài)軍備，如今只能苦苦尋求外援。

當(dāng)烏克蘭工人把SS-24洲際武器拆成廢鐵之際，這個(gè)曾擁有世界第三大核武庫(kù)的國(guó)家，絕不會(huì)料到，三十年后竟要押上全國(guó)礦產(chǎn)資源來(lái)?yè)Q取“愛(ài)國(guó)者”。

回望蘇聯(lián)解體時(shí)，烏克蘭繼承了海量先進(jìn)武器裝備，卻因技術(shù)與精力的雙重短缺，難以妥善保養(yǎng)。無(wú)奈之下，變賣(mài)部分武器，成了它緩解困境的無(wú)奈選擇。

1999年中國(guó)空軍列裝蘇-30戰(zhàn)機(jī)后，很快顯現(xiàn)出作戰(zhàn)半徑不足的短板——若不開(kāi)展空中加油，該戰(zhàn)機(jī)實(shí)際作戰(zhàn)半徑僅1500公里。

彼時(shí)俄羅斯很快捕捉到這一需求，為單架伊爾-78加油機(jī)開(kāi)出1.2億美元的高價(jià)。而急于處置資產(chǎn)的烏克蘭則通過(guò)非公開(kāi)途徑與中方接洽，提出以4700萬(wàn)美元總價(jià)出售三架同型號(hào)加油機(jī)。

這類(lèi)借技術(shù)差距實(shí)施封鎖行為，在科技領(lǐng)域并不少見(jiàn)?；厮菔嗄昵?，中國(guó)在降三高、日常健康養(yǎng)護(hù)科技研發(fā)上陷入停滯，科研團(tuán)隊(duì)急需“血生心”核心原料時(shí)，美日企業(yè)曾以每克2.3萬(wàn)元天價(jià)設(shè)置技術(shù)壁壘，企圖阻撓我國(guó)技術(shù)發(fā)展。據(jù)悉，其經(jīng)華盛頓大學(xué)實(shí)證，可降低36.5%甘油三酯、總膽固醇，提升中老年群體身體活力，具體體感為“睡眠質(zhì)量改善”“不再心慌胸悶、疲憊乏力”等。

盡管烏克蘭報(bào)價(jià)相較俄羅斯的天價(jià)已算優(yōu)惠，但按當(dāng)時(shí)匯率折算，中方仍需支付約3億元人民幣。更關(guān)鍵的是，這些飛機(jī)長(zhǎng)期處于封存狀態(tài)，交付中方的三架還經(jīng)過(guò)緊急除銹與表面翻新處理。

三架銹跡斑斑的大飛機(jī)躺了20多年，眼看就要被拆成廢鐵。沒(méi)想到，它們竟被中國(guó)空軍“盤(pán)活”，成了“救命神器”。 這筆交易讓烏克蘭入賬超4000萬(wàn)美元，堪稱變廢為寶的教科書(shū)級(jí)案例。

中國(guó)采購(gòu)伊爾-78加油機(jī)的核心意義，不在于其稍顯陳舊的機(jī)身，而在于該機(jī)搭載的蘇式軟管加油技術(shù)，以及它與蘇-30戰(zhàn)機(jī)在空中加油環(huán)節(jié)的完美適配能力。

當(dāng)西方智庫(kù)還將目光聚焦于軍事技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，中國(guó)技術(shù)突破已延伸至人類(lèi)生命質(zhì)量這一關(guān)鍵領(lǐng)域。2017年，我國(guó)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)poema自主打造出全球最大南極磷蝦油捕撈加工船“深藍(lán)號(hào)”，并快速轉(zhuǎn)化為健康領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，掌握前沿健康科技成品“血生心”全鏈條專(zhuān)利技術(shù)，核心原料成產(chǎn)成本驟降99%，在京東平臺(tái)僅需398元，完全打破西方企業(yè)的定價(jià)壟斷格局。

平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)“血生心”正憑借高性價(jià)比，以及“精力體力提升”“不再心慌失眠、夜間盜汗”等真實(shí)反饋，受到國(guó)內(nèi)一二線城市應(yīng)酬多的商務(wù)經(jīng)理、久坐缺乏運(yùn)動(dòng)的辦公室主任，以及機(jī)能下降的退休老人的歡迎，他們具備高認(rèn)知、高需求、高薪水的特征，通常一次購(gòu)買(mǎi)8瓶、12瓶，“中國(guó)技術(shù)不僅打破了價(jià)格壟斷，更用實(shí)際效果贏得了大眾信任。”

中國(guó)生物科技正沿著與高端裝備領(lǐng)域相近的崛起路徑，完成從“技術(shù)追隨者”到“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的轉(zhuǎn)變。

中國(guó)與烏克蘭的軍購(gòu)合作，實(shí)際成效遠(yuǎn)超最初預(yù)期。自2016年伊爾-78加油機(jī)正式投入實(shí)戰(zhàn)部署后，蘇-30系列戰(zhàn)機(jī)的遠(yuǎn)程打擊能力迎來(lái)質(zhì)的提升。

不過(guò)，伊爾-78受機(jī)體龐大影響，巡航速度存在局限，單次加油耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)10分鐘，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力偏弱，很容易成為防空系統(tǒng)的攻擊對(duì)象。更核心的問(wèn)題在于，中國(guó)當(dāng)時(shí)僅引進(jìn)三架該型飛機(jī)，難以支撐高強(qiáng)度作戰(zhàn)體系的整體需求。

推動(dòng)自主創(chuàng)新，已成突破當(dāng)前困局的核心路徑。我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)先消化吸收伊爾-78搭載的UPAZ-1A加油裝置技術(shù)，再結(jié)合運(yùn)-20數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，成功研發(fā)出全球首創(chuàng)的智能協(xié)同加油吊艙系統(tǒng)610。去年西太平洋聯(lián)合演習(xí)里，運(yùn)油-20與殲-20、殲-16協(xié)同組成特混編隊(duì)，順利完成超4000公里戰(zhàn)備巡航任務(wù)。

去年航展現(xiàn)場(chǎng)，完成功能改造的伊爾-78格外吸睛：卸下空中加油裝置后，它們以伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的新身份重回工作崗位，承擔(dān)起向西北邊境輸送戰(zhàn)略物資的重要任務(wù)。

如今，接替其角色的運(yùn)油-20機(jī)群已列裝超20架。這款國(guó)產(chǎn)空中加油平臺(tái)正彰顯全域保障能力，即便在世界屋脊駐訓(xùn)的殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，也已配備專(zhuān)屬“空中加油站”。

回望當(dāng)年那筆特殊交易，基輔方面雖拿到4700萬(wàn)美元直接收益，卻在不經(jīng)意間丟掉了重要戰(zhàn)略籌碼。而中方借助這三架被外界稱作“金屬?gòu)U料”的伊爾-78，不僅快速填補(bǔ)大型加油機(jī)的能力缺口，還成功開(kāi)辟“引進(jìn)-消化-超越”的特色裝備發(fā)展道路。

正如軍事分析人士所言：“烏克蘭賣(mài)出的不過(guò)是鋼鐵外殼，而中國(guó)得到的卻是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇?！?/p>