11月10日，由荷蘭皇家空軍及國防部物資與信息技術(shù)司令部組成的代表團(tuán)，到訪了巴西航空工業(yè)公司位于圣保羅州加維亞佩紹托的主要工廠。此次訪問標(biāo)志著荷蘭首架C-390“千禧年”中型運輸機正式開工生產(chǎn)，具有象征性意義。

本周，巴西航空工業(yè)公司正式啟動荷蘭首架C-390中型運輸機的生產(chǎn)工作，這是國際合作項目的又一重要進(jìn)展。

根據(jù)計劃，荷蘭、奧地利和瑞典三國將共計接收13架C-390中型運輸機，其中荷蘭訂購了5架。此次合作采購項目，將為這三個國家在知識共享和技術(shù)交流方面帶來多重優(yōu)勢。荷蘭皇家空軍負(fù)責(zé)為三國完成采購工作，并主導(dǎo)C-390中型運輸機在荷蘭的引進(jìn)與部署工作。

目前，荷蘭和奧地利訂購的首批C-390中型運輸機均已開始生產(chǎn)。機身制造周期約八個月，隨后將進(jìn)行各種系統(tǒng)的集成，例如飛行管理系統(tǒng)和自衛(wèi)系統(tǒng)，整機生產(chǎn)預(yù)計將耗時兩年。

值得一提的是，荷蘭于2024年7月22日與奧地利（采購4架）共同簽署了訂單。瑞典于今年10月6日加入聯(lián)合采購，訂購4架，并保留7架追加選項。

2022年6月16日，荷蘭通過“戰(zhàn)術(shù)空運能力替換計劃”選擇了巴西航空工業(yè)公司的C-390，用來取代四架美國洛克希德·馬丁公司制造的C-130H和C-130H-30。巴西航空工業(yè)公司計劃從2026年開始向荷蘭交付C-390中型運輸機，預(yù)計年飛行時間可達(dá)4000小時。

目前，荷蘭空軍擁有兩架1994年交付的C-130H-30和兩架2010年從美國剩余庫存中采購的C-130H運輸機。2020年評估時，這些運輸機預(yù)計將服役至2031年，但由于機身損耗速度超出預(yù)期，退役計劃已提前至2025年啟動。

除上述訂單外，巴西航空工業(yè)公司還獲得了來自以下國家的訂單：巴西（19架）、 葡萄牙（6架）、匈牙利（2架）、韓國（3架）、捷克（2架）以及摩洛哥（2架）。此外，斯洛伐克和立陶宛也將各訂購3架，但合同尚未簽署。

與同類中型運輸機相比，C-390的有效載荷更大、飛行速度更快、航程更遠(yuǎn)，能夠執(zhí)行多種任務(wù)，例如部隊與物資運輸投送、醫(yī)療后送、搜救救援、空中加油（既可作為加油機也可作為受油機）、消防任務(wù)、人道主義救援，并且能在臨時或未鋪裝跑道上起降。

C-390中型運輸機全長33.5米，翼展33.9米，高11.4米。最大起飛重量為87噸，有效載荷為26噸。由2臺IAE V2500-E5渦扇發(fā)動機提供動力，巡航速度可達(dá)870公里/小時，滿載最大航程2000公里?，F(xiàn)役機隊任務(wù)準(zhǔn)備率達(dá)93%，任務(wù)完成率超過99%。