百年林肯的原生豪華，從不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是對(duì)用戶需求的深度洞察。前段時(shí)間幫表哥選 7 座豪華 SUV，對(duì)比了XC90、Q7等車型后，發(fā)現(xiàn)飛行家在空間、智能、安全等方面，簡(jiǎn)直是 “六邊形戰(zhàn)士” 般的存在，完全刷新了對(duì)豪華7座SUV的認(rèn)知。

先說說空間，這可是 7 座車的核心剛需。表哥家有兩個(gè)孩子，還常帶父母出游，對(duì)空間要求極高。試坐 XC90 第三排時(shí)，身高 175cm 的表哥進(jìn)去后膝蓋直接頂?shù)角芭牛L(zhǎng)時(shí)間乘坐肯定不舒服；而飛行家的第三排空間特別寬敞，同樣身高的表哥坐進(jìn)去，膝蓋還有兩拳左右的距離，就算長(zhǎng)途出行也不會(huì)覺得憋屈，坐久了也特別舒服。而且飛行家的后備箱也很能裝，孩子們的玩具、父母的行李箱，再加上露營(yíng)裝備，輕松就能放下，XC90的后備箱裝完行李后，就沒多少多余空間了。

智能配置方面，飛行家也讓人眼前一亮。現(xiàn)在開車，智能輔助功能太重要了。Q7的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖然夠用，但功能比較基礎(chǔ)；飛行家搭載的林肯Co-Pilot360? 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)直是“老司機(jī)的好幫手”。上次試駕時(shí)，在高速上開啟自適應(yīng)巡航，它能精準(zhǔn)跟車，遇到前車減速也會(huì)及時(shí)反應(yīng)，車道保持功能也很穩(wěn)定，就算長(zhǎng)時(shí)間開車也能減輕不少疲勞。而且語音控制系統(tǒng)特別靈敏，說“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到XX地”，不用手動(dòng)操作分心，用著也舒服；比Q7的語音控制反應(yīng)快多了，Q7 有時(shí)還得重復(fù)說幾遍。

安全性能更是飛行家的“拿手好戲”。作為家用車，安全永遠(yuǎn)是第一位的。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，飛行家采用了高強(qiáng)度籠式車身，關(guān)鍵部位還使用了超高強(qiáng)度鋼，抗撞性特別強(qiáng)；而XC90的車身強(qiáng)度雖然也不錯(cuò)，但在某些關(guān)鍵部位的用料上，還是稍遜一籌。飛行家還配備了全方位安全氣囊，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾，甚至還有膝部氣囊，能給車內(nèi)人員全方位的保護(hù)。上次模擬碰撞測(cè)試演示時(shí)，飛行家的安全防護(hù)表現(xiàn)讓表哥直呼“放心”。

靜謐性也是飛行家的一大亮點(diǎn)。開車時(shí)，車內(nèi)安靜與否直接影響乘坐體驗(yàn)。Q7在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪比較明顯；而飛行家采用了雙層隔音玻璃，還配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，關(guān)上車門后，外界的噪音瞬間就被隔絕了。上次在高速上開120km/h，車內(nèi)依然很安靜，孩子們?cè)诤笈潘X也不會(huì)被吵醒，父母聊天也不用刻意提高音量，坐著特別舒服；表哥說“這才是豪華車該有的靜謐性”。

最后不得不提油耗，很多人覺得大排量7座SUV油耗肯定很高，但飛行家卻打破了這個(gè)固有印象。表哥之前擔(dān)心3.0T V的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗太高，實(shí)際試駕后發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)擁堵路段，油耗大概在12L/100km左右；跑高速時(shí)，油耗能降到9L/100km左右。對(duì)比Q7的2.0T車型，油耗居然相差不大，要知道飛行家的動(dòng)力可比Q7強(qiáng)勁多了，這樣的油耗表現(xiàn)真的很驚喜。如果你也在找一款空間大、智能高、安全強(qiáng)的豪華7座SUV，飛行家絕對(duì)值得一試！