寧夏
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《車矩陣》行業(yè)動態(tài)：華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)已升級至4.0，這個在智駕輔助領(lǐng)域有著絕對話語權(quán)的行業(yè)領(lǐng)軍系統(tǒng)經(jīng)過市場檢驗獲得巨大成功，目前與華為合作的大型車企有賽力斯、奇瑞、江汽、上汽、北汽等，先后共有五個“界字輩”車型推向市場，且均站穩(wěn)腳跟贏得了市場份額，而華為也在積極尋求與國內(nèi)包括一汽、東風、比亞迪、吉利等車企的合作，先后一口氣注冊了近200個包含“界”的商標，擴大市場份額的同時也有“壟斷”市場的意圖所在。
日前華為高調(diào)宣布了新近注冊的“齊界”商標，極有可能會和國內(nèi)造車大廠集團達成新的共識推出新品牌。無獨有偶，11月15日東風汽車宣布，東風與華為合作的新汽車品牌將于11月20日發(fā)布。有行業(yè)人士預(yù)猜是不是不久前華為官宣的“齊界”品牌？
據(jù)東風汽車高層介紹與華為的合作早于2023年就已啟動，該項目是東風與華為建立共創(chuàng)模式的品牌，代號為DH，定位中高端智能化車型，其中文品牌名稱即將揭曉。
隨著新能源滲透率的不斷提高，人們的消費觀念也發(fā)生了巨大變化，購買燃油車或被視為“不正常”的消費，人們的目光鎖定在插電式/增程式混動領(lǐng)域，電動車近年增長也非?？欤淮笈匀加蛙嚍橹鞔虻暮腺Y品牌的日子越來越難過，被動參與車市“價格戰(zhàn)”，而鴻蒙智行的AITO 問界、智界、享界、尊界、尚界卻是“叫好又叫座”，合作車企也得到了長足的發(fā)展，接下來或會有國內(nèi)其它車企如廣汽、一汽等大集團會選擇和華為合作創(chuàng)造新能源品牌，有了前“五界”的市場積累，后面不論啥“界”都會沾光，走起來會很順的。
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