20萬級想買臺個性點的四驅方盒子SUV該怎么選？方程豹鈦7那絕對是當紅炸子雞，上個月它可是賣了20024臺，有著DM5.0和云輦-C的它無疑受到了眾多人的喜愛。不過如果你想兼顧城區(qū)和越野，那在同價位不妨把深藍G318（參數(shù)丨圖片）納入你的關注列表中，空懸+CDC還帶兩把鎖，實力同樣不容小覷。

兩臺車的定價區(qū)間和產品功能都有很多重合的地方，最近趕著全運會的熱度，方盒子運動會也開始了，深藍G318將與方程豹鈦7來一場同臺競技，測試項目涵蓋了多種越野路況，可謂針尖對麥芒，就讓我們來看看究竟誰才是全能健將？

綜合機械障礙賽，方盒子通過性的終極試煉場

深藍G318的240mm離地間隙配合空懸的抬升讓它過凹凸路面更不容易剮蹭觸底，最大涉水深度也會更高。而方程豹鈦7離地間隙為210mm，也不能抬升底盤，在通過性層面就不如深藍G318了。

同時在車身剛性上面，深藍G318的車身扭轉剛度高達45000Nm/deg，比起方程豹鈦7的38000Nm/deg的剛性更高，讓它不帶大梁也“抗造”，在交叉軸以及凹凸路上，整體車身姿態(tài)也會更穩(wěn)，從實戰(zhàn)橋上摔下也僅有輕微形變，方程豹鈦7相較而言形變程度會稍高一點。

而在越野裝備上，深藍G318還配備了中央無級差速鎖+磁吸式機械插鎖，在面對交叉軸、四驅滾軸時一側輪胎懸空以及打滑時能夠快速鎖止，從而讓動力有效傳遞到有附著力的車輪上，實現(xiàn)快速脫困。而方程豹鈦7由于并未配備差速鎖，在交叉軸以及四驅滾軸這樣的路段上脫困速度就會慢一點，并且整個過程更加吃力。

最終在掉出的海洋球數(shù)量上，方程豹鈦7為12個，比深藍G318的9個要更多，說明深藍G318這套四驅系統(tǒng)和空懸+CDC的魔毯底盤在應對越野路況時不僅更從容穩(wěn)定，也更加舒適，駕駛員體感上也更加好，最終在該項目上，深藍G318獲得8.5分，而方程豹鈦7獲得7分。

優(yōu)雅穩(wěn)定叢林賽，戶外穿越的實操比拼

第二個項目是叢林賽，兩車要在非鋪裝路面的叢林賽道進行駕駛并計時，后排都放上一杯水和水畫布來看最后剩余水量，同時放置分貝儀測試靜音路段的分貝值，根據(jù)完賽時間、剩余水量、車內分貝值來進行打分，各部分得分占比分別為7:1:2。

這個項目主要考核的是兩車的動力操控、濾震能力還有靜謐性，在賽道圈速上，方程豹鈦7憑借其360kW的電機功率，相比深藍G318的316kW電機功率在動力上更加占優(yōu)，用時2分00秒完成，快于深藍G318的2分02秒。

而在濾震能力上，深藍G318在空懸+CDC+主動魔毯的加持下，過叢林賽道顛簸路段時能更有效化解顛簸，相較于配備云輦-C的方程豹鈦7濾震更好，體現(xiàn)在剩余水量上，深藍G318剩余400ml，而方程豹鈦7則剩余350ml。

在靜謐性方面，分貝儀測得深藍G318車內噪音值為67分貝，也比方程豹鈦7的72.5分貝要更加安靜，畢竟深藍G318全車六面都采用了雙層靜音玻璃，并搭載了ENC主動降噪技術，平常開車能夠隔絕很多外部噪音，后排家人也能安心睡眠。最終在該項目上，深藍G318獲得8.1分，方程豹鈦7獲得8.3分。

載重拓展負重賽，既比舒適性也比戶外拓展力

第三個項目是負重賽，兩車在滿員狀態(tài)下進行行駛，根據(jù)駕駛員和乘客對操控性和舒適性的主觀感受進行打分，并進行拓展功能比試，包含外放電功能演示以及其他拓展功能數(shù)量比拼，3個小項占比分別為6:2:2。

這個項目考驗的是兩車的操控性、舒適性以及拓展性，深藍G318和方程豹鈦7在駕乘感受上都很棒，不過深藍G318的空氣懸架在高速巡航能降低車身提高穩(wěn)定性，在路過起伏路面還有溝溝坎坎都濾震效果也更好更舒服。并且它配備了R-EPS轉向系統(tǒng)，轉向響應相較于方程豹鈦7的DP-EPS轉向系統(tǒng)更快，高速過彎以及連續(xù)變道的轉向手感相較于方程豹鈦7更細膩，操控信心更足。

舒適性配置方面，兩車前后排都配備了通風加熱功能，深藍G318的優(yōu)勢在于前后排都配備了座椅按摩，舒適配置更高，旅途的路上累了前后排都能按按摩緩解壓力，而方程豹鈦7的優(yōu)勢在于2920mm帶來的寬敞乘坐空間，坐姿會舒展一點。

在拓展性層面，兩臺車都支持6kW的V2L外放電，外接一些露營時的常用電器都不在話下，不過深藍G318拓展功能更加豐富，如專業(yè)行李架、車頂探照燈、前拖車鉤等，充分考慮到了大家露營時的戶外玩樂需求。最終在該項目上，深藍G318獲得9分，方程豹鈦7獲得8.8分。

深藍G318戶外拓展功能更多

最后我們把三項得分加起來，深藍G318一共獲得25.6分，方程豹鈦7一共獲得24.1分，深藍G318成了這次方盒子運動會的優(yōu)勝者，不僅體現(xiàn)出了強大的越野性能，并且在城市通勤所需要的舒適性以及露營所需的拓展性層面也有不錯表現(xiàn)，堪稱多面手。

總結：

看完這次運動會的成績，相信大家對于兩車的表現(xiàn)和產品特性有了更清晰的認知，方程豹鈦7外觀雖硬派，有四驅加持的它可以應付簡單的戶外場景，但它本質上還是一輛偏重于城區(qū)通勤屬性的車。而深藍G318在有了方盒子個性外觀以及不錯舒適性配置的基礎上，還有著更強的越野能力，能兼顧城區(qū)通勤和戶外穿越，更好地拓展我們的生活半徑，所以如果是你，會選哪一臺呢？