“十四五”期間，河北以交通為紐帶深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展，一系列突破性進展讓北京與河北的時空距離持續(xù)拉近，區(qū)域出行更便捷、物流更高效。近日，河北省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會，明確“十五五”時期，聚焦完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，河北將推動一批京津冀交通一體化重點項目落地實施，持續(xù)提升京津冀交通一體化水平。

會上，河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂介紹，“十四五”以來，河北聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，著力打通跨區(qū)域交通壁壘，“軌道上的京津冀”加速成型。連接京津的鐵路增至26條，京哈高鐵京承段等項目建成通車，讓北京與承德、唐山等地的高鐵出行更加順暢；公路方面，京雄、京蔚、承平等18條段高速先后貫通，銜接京津的干線公路達54條段、80個接口，跨區(qū)域瓶頸路段基本消除。

河北省交通運輸廳一級巡視員趙同安舉例，2024年9月廠通路京冀同步通車后，大廠縣到北京城市副中心的通行時間直接縮短約30分鐘，日均通行量達1.1萬余輛，有效緩解了武興路、通燕高速、京榆舊線的擁堵壓力；同年12月京蔚高速全線貫通，打開了北京通往河北的“西大門”，北京西六環(huán)到蔚縣的車程從3小時壓縮至2小時內(nèi)，涿鹿縣更是邁入北京1小時交通圈，“走京蔚高速，看大好河山”成為不少市民的周末出行選擇。此外，河北還開通環(huán)京通勤定制快巴主線8條、支線35條，旅游包車周末及節(jié)假日高速免費通行超312萬輛次，讓兩地群眾往來更具獲得感。

在服務(wù)北京樞紐功能疏解方面，河北也成效顯著。京雄城際鐵路及京雄、榮烏新線等3條路建成投用，打通了北京連接雄安新區(qū)的“四縱三橫”交通大動脈；京津冀三地共破解行政壁壘和體制機制障礙82項，制定11項區(qū)域協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)道路運輸高頻服務(wù)事項“跨省通辦”量全國第一，讓要素流動更順暢。同時，河北“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道基本建成，高速公路突破9000公里，縣城10分鐘、省級以上開發(fā)區(qū)15分鐘、4A級及以上景區(qū)30分鐘上下高速成為現(xiàn)實，為北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、資源共享提供了堅實支撐。

“十五五”時期 河北將推動一批京津冀交通一體化重點項目落地實施

“十五五”期間，河北將持續(xù)加碼京津冀交通一體化建設(shè)。重點推進四大項目：

唐廊高速。該項目全長112公里，其中河北段（廊坊安次區(qū)—固安縣）全長35.2公里，計劃2026年開工建設(shè)，建成后將實現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線高速全部繞出北京，對緩解首都交通壓力。

首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段改擴建。該項目全長46.1公里，由雙向四車道擴建為雙向八車道，已于2024年底開工建設(shè)，計劃2027年建成通車，建成后將進一步提升首都過境綜合交通運輸大通道通行能力和服務(wù)水平。

國道G335京冀段建設(shè)工程。該項目全長48.2公里，由三、四級公路新改建為二級公路，已于2025年開工建設(shè)，計劃2027年建成通車，建成后將進一步深化張家口與北京的交通聯(lián)系。

京武高速清苑至魏縣段。京武高速是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，河北省境內(nèi)待建的清苑至魏縣段全長314公里，建成后可實現(xiàn)北京市向南經(jīng)雄安新區(qū)、河北中南部地區(qū)與中原城市群的便捷聯(lián)通。目前正在加快推進項目前期工作，計劃 2027 年開工建設(shè)。

與此同時，河北還將加快推動唐濱高速、唐津高速改擴建等一批公路基礎(chǔ)設(shè)施項目實施，進一步打通大動脈、暢通微循環(huán)，讓互聯(lián)互通公路網(wǎng)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。

來源：北京城市副中心報、冀時客戶端