當(dāng)下汽車市場的“內(nèi)卷”，對消費者而言其實是件好事。這意味著我們可以用同樣的預(yù)算，買到更多、更好的東西。而當(dāng)?shù)谒拇?a >博越L（參數(shù)丨圖片）以9.29萬元的起售價出現(xiàn)時，它無疑重新定義了10萬級SUV的“卷王”標(biāo)準(zhǔn)。但它的實力，絕不僅僅是“好看”那么簡單。

“卷”首先體現(xiàn)在核心架構(gòu)與智能化上。第四代博越L基于CMA全球豪華架構(gòu)與GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)雙架構(gòu)打造，這是它高起點的基石。在此之上，它全系標(biāo)配了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，其核心是AI算力達(dá)8TOPS的龍鷹一號芯片。這意味著即便是入門版車型，你也能獲得與高配版無異的流暢智能體驗。15.4英寸2.5K超清全面屏、同級獨有的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示以及16揚Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)，這些通常在更高級別車型上才出現(xiàn)的配置，都被它“卷”到了主流價位。

“卷王”的另一個維度，是讓價值真正回歸用戶。除了9.29萬起的親民指導(dǎo)價，吉利還提供了一系列限時權(quán)益，讓性價比再度飆升?！叭矛F(xiàn)金禮”實現(xiàn)1000元抵8000元購車金；“三好升艙禮”讓你免費獲得至高10000元的配置升級，例如部分車型可免費獲得電動后尾門、3D鐳雕水晶擋把乃至16揚聲器Flyme Sound無界之聲系統(tǒng)；“三好金融禮”提供2年5萬0息貸款，減輕購車壓力；“三好煥新禮”提供至高15000元換購補(bǔ)貼；還有覆蓋基礎(chǔ)與娛樂流量的“三好流量禮”。這一切，都讓“卷”落到了實處。

在駕控體驗上，第四代博越L同樣不甘示弱。其搭載的新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)，最高功率160kW，最大扭矩325N?m，百公里加速僅需7.4秒，且支持92號汽油，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。在CMA架構(gòu)的賦能下，它實現(xiàn)了79km/h的麋鹿測試成績和35.8米的賽車級制動距離。更值得一提的是，通過星睿AI技術(shù)矩陣打造的新一代AI數(shù)字底盤，它在智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化和全時診斷方面實現(xiàn)了突破，讓車輛能自主學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，并實現(xiàn)99%核心零部件的遠(yuǎn)程診斷，真正做到“更好開、更愛開、放心開”。

所以，當(dāng)我們談?wù)摰谒拇┰絃是“卷王”時，我們談?wù)摰氖撬谥悄?、架?gòu)、操控和價值上的全方位領(lǐng)先。它用50多項全系標(biāo)配、24項同級獨有和26項同級領(lǐng)先的配置，徹底打破了“一分錢一分貨”的傳統(tǒng)觀念。它證明，“卷”的終極形態(tài)不是堆料，而是通過體系化的技術(shù)實力，將高價值的體驗毫無保留地交付給用戶。