導(dǎo)讀：近日，位于首都機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的北京航空發(fā)動機(jī)維修項目已完成全部建設(shè)任務(wù)，核心設(shè)備安裝調(diào)試就緒，將于今年12月舉行開業(yè)儀式并實現(xiàn)首臺發(fā)動機(jī)進(jìn)場維修，2026年初正式投入運營。作為中國內(nèi)地唯一一家羅羅公司遄達(dá)系列發(fā)動機(jī)大修廠，該項目的建成投用將徹底填補我國高推力航空發(fā)動機(jī)維修領(lǐng)域的空白。

據(jù)了解，該項目由中國國際航空股份有限公司與英國羅羅公司各持股50%合資建設(shè)，總投資約22.42億元，占地面積超8萬平方米，總建筑規(guī)模達(dá)59110平方米，涵蓋發(fā)動機(jī)大修主廠房、試車廠房等關(guān)鍵設(shè)施。項目自2023年8月破土動工以來，在市、區(qū)兩級部門專班服務(wù)、綠色通道等保障措施下，順利實現(xiàn)建設(shè)節(jié)點目標(biāo)。投產(chǎn)后可提供遄達(dá)700、遄達(dá)XWB-84等主流高推力發(fā)動機(jī)的維護(hù)、修理和大修服務(wù)，預(yù)計2034年滿負(fù)荷運營時，年維修能力可達(dá)250臺，將創(chuàng)造800個就業(yè)崗位，首個經(jīng)營期內(nèi)預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入約196億美元。

羅羅公司目前為中國境內(nèi)超500架寬體飛機(jī)提供發(fā)動機(jī)，占其全球遄達(dá)系列交付總量的20%。此前，這些發(fā)動機(jī)的大修服務(wù)主要依賴境外基地，不僅周期長且成本高。項目總經(jīng)理葉炳文表示，目前已組建160余人的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，核心維修設(shè)備全部到位，正全力沖刺CAAC/EASA適航維修許可證申領(lǐng)，確保年底首臺發(fā)動機(jī)順利進(jìn)廠。

該項目是2022年服貿(mào)會簽約的標(biāo)志性外資項目，也是羅羅公司在中國大陸設(shè)立的首家維修基地、全球第四家遄達(dá)系列發(fā)動機(jī)維修中心。首都機(jī)場臨空區(qū)管委會負(fù)責(zé)人介紹，項目將帶動航空高端制造、科技研發(fā)等產(chǎn)業(yè)資源集聚，助力園區(qū)完善“航空運輸—飛機(jī)維修—航材貿(mào)易”全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。今年1~11月，園區(qū)航空運輸業(yè)營收已達(dá)1311.5億元，同比增長20.3%，項目投用后將進(jìn)一步強化北京世界級航空樞紐的產(chǎn)業(yè)支撐能力。

來源：中國航空報

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