10月國內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本月的看點(diǎn)是小米YU7首次奪冠，吉利博越L排名第2；比亞迪方程豹鈦7首次入圍榜單排名第5，哈弗大狗超過探岳排名第9。

第1名小米YU7，本月銷售33662輛。小米轎車SU7具備國際超跑的外觀，以及強(qiáng)大的爆發(fā)性能，價(jià)格卻只要25萬起步，這對于年輕人來說，無疑是有很大的誘惑力。雖然大家知道小米YU7銷量肯定是不錯(cuò)，不過沒想過會(huì)這么高，還一下子排名細(xì)分市場第1了。小米YU7今年6月份開始交付，當(dāng)月交付2234輛。7月份交付6042輛，8月份首次突破萬輛大關(guān)，交付16548輛，排名細(xì)分市場第10。9月份交付22369輛，排名第4。10月份一舉突破3萬輛，排名第1。不過小米YU7的成功，其他車企是學(xué)不來的，畢竟這需要極強(qiáng)的品牌號召力和粉絲粘度。

第2名吉利博越L，本月銷售32942輛。要說自主品牌的燃油SUV哪家賣得好，毫無疑問就是吉利了。博越L起步價(jià)不到10萬塊，實(shí)際成交價(jià)8萬起步，不過提供的空間和配置是可以比肩合資20萬級別的SUV。這對于一般小康2胎家庭來說，簡直不要太香。近4個(gè)月，博越L的排名都在前3。

第3名豐田RAV4榮放，本月銷售23213輛。RAV4榮放現(xiàn)在終端的起步價(jià)在12萬左右，比指導(dǎo)價(jià)要低差不多5萬。要知道當(dāng)年這款車是20萬起步，還是一車難求，想要現(xiàn)車還得加價(jià)三四萬?，F(xiàn)在被自主品牌打的滿地找牙，只能低頭降價(jià)保量。

第4名吉利星越L，本月銷售21704萬輛。吉利星越L是吉利旗下另一款高銷量燃油SUV，更為難能可貴的是其起步價(jià)高達(dá)14.77萬，這樣的高定價(jià)竟然還有超過2萬輛的月銷量，是很不可想象的。博越L的最大優(yōu)勢在于其被視為沃爾沃的平替車型，除了車標(biāo)不一樣，其他都差不多。

第5名方程豹鈦7，本月銷售20024輛。國產(chǎn)新能源SUV，要說能成為爆款的，除了小米YU7，就是方程豹鈦7了。憑借比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)優(yōu)勢，鈦7在預(yù)售的時(shí)候，市場的預(yù)期價(jià)格是25萬左右，沒想到上市價(jià)格為17.98萬起步，頂配才21.98萬，足足比市場預(yù)期低了七八萬。以鈦7的技術(shù)和配置來說，如果是合資品牌，定價(jià)至少要40萬。憑借越級的性價(jià)比，鈦7在9月份上市時(shí)，就交付8128輛，10月突破2萬輛?，F(xiàn)在門店還有很多訂單，如果產(chǎn)能跟上的話，月銷量破4萬輛也不是難事。

第6名比亞迪元UP，本月銷售19813輛。元UP是比亞迪旗下小型純電SUV，基本款起步價(jià)才7萬出頭，性價(jià)比蠻高。

第7名特斯拉毛豆Y，本月銷售19488輛。毛豆Y不用多說，就是大城市白領(lǐng)階級的首選車型。

第8名途觀L，本月銷售19230輛。途觀L曾經(jīng)和本田CRV、豐田RAV4號稱合資越野三劍客，現(xiàn)在終端價(jià)格在指導(dǎo)價(jià)的7折左右，維持較好的性價(jià)比。

第9名長城哈弗大狗，本月銷售18875輛。這是哈弗大狗第2次入圍榜單前十。客觀來說，這款車不管是外觀還是配置都還不錯(cuò)，就是在這個(gè)名字很罵人。

第10大眾探岳，本月銷售17721輛。探岳和途觀L是姐妹車型，銷量也旗鼓相當(dāng)。

小結(jié)：10月SUV銷量排行，小米奪冠，鈦7第5，哈弗大狗第9。