龍泉驛居民迎來交通利好！

成都軌道交通13號線一期

近期正式亮相

標志著該線路開通運營

已進入倒計時階段

預計下月將實現通車

這條呈東南—西北走向的線路

將為龍泉驛居民出行提供重要支撐

進一步提升區(qū)域

通勤、消費、就醫(yī)等場景的

出行便捷度

先劃重點

13號線有多“能打”？

線路規(guī)模：西起瓦窯灘站，東至龍泉驛區(qū)龍安站，線路全長29.07公里，均為地下線路，最高運行速度100公里/小時，可有效提升通勤效率。

換乘能力：全線共設21座車站，其中11座為換乘站，可與1、3、5、6等10條既有及同期建設線路實現無縫換乘，大幅縮短龍泉驛區(qū)至中心城區(qū)的通行時間。

專屬福利：龍泉驛區(qū)范圍內設有龍華寺站、龍安站兩個站點，進一步完善了區(qū)域軌道交通網絡，方便居民就近乘車。

實地打探！

龍泉驛兩個站點最新進展

11月20日，記者對龍泉驛區(qū)范圍內的兩個站點進行實地探訪，了解最新建設籌備情況：

龍安站

位于成龍大道二段與車城西二路交叉口

目前A出口已有工作人員登記進出，站內燈光、自動扶梯等設備處于調試階段，現場配備安保人員值守，并設有“本站暫未開通，具體開通時間以官方發(fā)布為準”的提示公告。

不少市民被站點的動態(tài)吸引，紛紛好奇圍觀，市民陳女士帶著孩子上前咨詢，并告訴記者：“以后上班、帶孩子出行能減少路途擁堵的困擾?！痹诟浇⒉降闹芘亢吞葡壬脖硎?，天天都期待著13號線早日開通。

龍安站B、C1、C2、D出口暫時處于關閉狀態(tài)，站點周邊道路修整、綠化施工等配套工作正在推進。

龍華寺站

位于成龍大道二段新博美銀河裝飾市場附近

C1出口同樣設有安保人員值守，工作人員進出需登記，各項籌備工作有序開展，為線路開通做好前期準備。

黑科技滿滿！這列車超給力

作為成都首條采用市域A型車的全自動運行軌道交通線路，13號線列車具備多項優(yōu)勢：

載客能力

采用8A編組，列車全長186米，定員載客量2164人，最大載客量3054人，可有效緩解高峰時段客流壓力。

安全性能

按照全自動駕駛最高等級GOA4標準設計，搭建高壓系統(tǒng)控制平臺，可實現故障部件智能診斷、自動復位或隔離，車頭配備被動式障礙物檢測及脫軌檢測裝置，遇緊急情況可自動觸發(fā)制動，保障運行安全。

節(jié)能環(huán)保

采用流線型車頭設計降低風阻，車體、空調機組等部件使用輕量化鋁合金材質，在降低車輛重量的同時實現節(jié)能減排。

黑科技滿滿！這列車超給力

通勤優(yōu)化

線路開通后，龍泉驛區(qū)與中心城區(qū)的聯系將進一步加強，有效分流地鐵2號線客流，縮短居民通勤時間。

出行拓展

通過線路換乘，可直達杜甫草堂、青羊宮、幸福梅林等景點，以及四川大學（華西校區(qū)）、四川師范大學（獅子山校區(qū)）等高校，豐富居民出行選擇。

就醫(yī)便利

線路串聯華西醫(yī)院本部、華西醫(yī)院錦江院區(qū)、華西附二錦江院區(qū)，為居民就醫(yī)提供更便捷的交通選擇。

區(qū)域聯動

填補三圣鄉(xiāng)、九眼橋等區(qū)域的軌道交通空白，間接提升龍泉驛區(qū)與這些區(qū)域的交通聯動效率。

當前，成都軌道交通13號線一期

已進入開通倒計時

龍泉驛區(qū)兩個站點的籌備工作

正穩(wěn)步推進

線路開通后

不僅將顯著提升

龍泉驛區(qū)居民的出行體驗

還將為區(qū)域經濟社會發(fā)展注入新動能

助力完善城市軌道交通網絡布局

來源：龍泉驛發(fā)布

編輯：龍泉驛殘聯