過去，性能車領(lǐng)域似乎被奔馳AMG、寶馬Mpower、奧迪RS等合資及進(jìn)口車型所壟斷，中國品牌鮮有涉足。然而，領(lǐng)克的出現(xiàn)徹底改變了這一局面。領(lǐng)克不僅在國際賽場上斬獲“七年九冠”，其新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版更是將這種賽道精神延續(xù)到了民用市場。就在上周末，蘇州迎來首臺新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版的正式交付，現(xiàn)場直接變成性能車迷的打卡點(diǎn)。

新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版采用了第三代領(lǐng)克03的造型設(shè)計(jì)語言，全新的進(jìn)擊式前臉造型，低趴的姿態(tài)顯得十分激進(jìn)。新增的獨(dú)特啞光灰配色，讓車身輪廓更加分明，碳纖維前唇可以實(shí)現(xiàn)破風(fēng)導(dǎo)流，顯著提升車輛下壓力，使操控更加穩(wěn)定。碳纖維后唇保角則在減輕重量的同時(shí)，精準(zhǔn)導(dǎo)引氣流，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性和動態(tài)性能。配合三段可調(diào)碳纖維尾翼，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版在街道上極具辨識度。

在內(nèi)飾配置方面，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版同樣表現(xiàn)出色。車門打開時(shí)，“光能之翼”迎賓燈亮起，營造出強(qiáng)烈的儀式感。車內(nèi)采用Alcantara仿麂皮運(yùn)動座椅材質(zhì)，透氣性好，包裹感強(qiáng)，過彎時(shí)能夠很好地支撐身體。疾速紅換擋撥片則讓駕駛者在每一次換擋時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的掌控感。智能體驗(yàn)方面，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版搭載了Lynk OS N智能座艙操作系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，支持魅族Flyme Link手車互聯(lián)和超級自定義，原子化組建可以隨心定義，功能一觸即達(dá)。無論是多任務(wù)并行處理，還是高清娛樂內(nèi)容的即時(shí)加載，都能輕松應(yīng)對。此外，該車型還支持25項(xiàng)安全輔助功能，包括泊車輔助、HWA-P高速場景輔助等，進(jìn)一步提升了駕駛安全。

在性能方面，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版搭載了2.0TD T6雙增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N·m，百公里加速僅需5.41秒。踩下油門的瞬間，雙邊雙出排氣的聲浪極具感染力。作為繼承了領(lǐng)克賽道冠軍基因的性能車，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版擁有更專業(yè)的底盤調(diào)校，搭載可智能實(shí)現(xiàn)（50:50）黃金扭矩分配的第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛的操控精度更進(jìn)一步，能夠牢牢抓住地面，避免側(cè)滑失控，過彎時(shí)車身非常穩(wěn)定，給駕駛者帶來足夠的安全感。

值得一提的是，蘇州首臺新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版的車主還享受到了11月的購車優(yōu)惠政策。首先，2年15萬0息的金融方案大大減輕了消費(fèi)者的還款壓力，即使是剛工作的消費(fèi)者也能輕松入手。非營運(yùn)車主還可以享受4年10萬公里的質(zhì)保，后期用車更加省心。此外，驚喜“交車禮”直接贈送價(jià)值299元的領(lǐng)克頭盔，實(shí)用性很高。如果是置換或增購，還可以享受2000元補(bǔ)貼。如果是領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河的老車主，額外贈送15000 Co積分，可以兌換許多周邊產(chǎn)品。對于性能愛好者來說，最吸引人的莫過于“賽道圓夢禮”，購車即送至高3次賽道體驗(yàn)日，以及價(jià)值近7000元的中級賽道培訓(xùn)，從理論到模擬器再到實(shí)車練習(xí)，即使是新手也能快速成長為“賽道大神”。此外，還贈送6500元選裝配件基金，消費(fèi)者可以用來添加碳纖維飾件或升級輪轂等，節(jié)省了不少費(fèi)用。

從初代車型到第三代產(chǎn)品，領(lǐng)克03家族不斷進(jìn)化，已經(jīng)成為國內(nèi)公認(rèn)的“中國第一性能家族”。新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版無論是在外形設(shè)計(jì)還是性能配置方面，都堪稱中國品牌中的頂尖之作。對于熱愛駕駛、追求性能的消費(fèi)者來說，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版無疑是最佳選擇。而且目前還有如此豐厚的購車權(quán)益，消費(fèi)者可以抓住機(jī)會，享受這款性能車帶來的極致體驗(yàn)。